Re: [閒聊] 雙節公車的設計

看板Bus作者globalhawk (Cory)時間11年前 (2014/07/30 21:07)推噓3(3推 0噓 5→)

留言8則, 5人參與討論串3/3 (看更多)

好...關於這件事...首先Wikipedia英文版上的掛接公車條目 http://en.wikipedia.org/wiki/Articulated_bus 在 4 Types 一節的確提到了可以分為pusher與puller 也就是前面說的用推的跟用拖的照文中說法，puller(用拖的)比較便宜...而且轉向角度可以較大(有來源請求) (比較便宜應該是指非低地板.引擎前車中置的情況) 文中也有特別提到Van Hool AG300 ...低地板的puller!! 然後...目前佔大多數的low-floor pusher的確會碰到懸吊系統設計的問題有說轉向角度會較小 (同樣來源請求) 關於連接方式的問題...我找到一些絞接器生產廠商的網頁比如說 http://www.auto-jointech.com/en/p5.htm 有各種形式(low-floor / medium-floor / high-floor) 然後好像都是給pusher的(他寫rear motor) 有一些圖跟尺寸規格可以看然後另一家製造商的網頁 http://www.articulated-bus.com/index.php/products-category-1.html 這家就pusher / puller的網頁比較值得一提的就是有找到 Articulation Control System 看起來我上一篇用液壓輔助穩定的推測沒有錯 (PDF介紹文件內有圖) 大致上是這樣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.13.127.136 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1406725675.A.464.html

推

komachi275

07/30 22:02, , 1^F

07/30 22:02, 1^F

→

globalhawk

07/30 23:40, , 2^F

07/30 23:40, 2^F

→

globalhawk

07/30 23:42, , 3^F

07/30 23:42, 3^F