[閒聊] 雙節公車的設計

看板Bus作者 (Cory)時間11年前 (2014/07/30 16:43), 編輯推噓4(4推 0噓 24→)
留言28則, 4人參與, 最新討論串1/3 (看更多)
最近BRT吵得沸沸揚揚 很多人才發現原來雙節公車有轉向保護機制 其實就引擎擺放位置來說，雙節公車其實有兩種 引擎在前車的(前車拖後車)，跟引擎在後車的(後車推前車) 最早出現的雙節巴士應該是引擎在前面的 (非低地板，前車中置甚至前置引擎) 現在低地板的雙節觀察起來...幾乎都是後車後置引擎的 以物裡上...應該是需要保護一下... 因為用推的如果關節處轉的角度太大...那真的很恐怖 (所以我挺好奇這種的關節處有沒有一些液壓輔助機構維持穩定?) 低地板引擎又在前面的就很少了... 之前搭過AC Transit使用的Van Hool (AG300)就是一個很有趣的 http://www.actransit.org/about-us/facts-and-figures/ridership/ http://www.vanhool.be/eng/public%20transport/diesel/ag300dieselEN.html (Van Hool其實還有三節的...) http://www.vanhool.be/eng/public%20transport/diesel/agg300dieselEN.html Van Hool的這種設計，引擎都是放在前車的中間...靠左擺， 所以整個車內空間還是可以配置成低地板 只是輪椅就要停到右邊了(上下車多拐一個彎) (當然輪椅停放區也可以設到候車...不過司機就要走比較遠) 而且這樣一來，後車還可以使用普通單顆的輪子(因為比較輕...) (後車推前車的那種...前車的後軸也是兩顆輪子並在一起的那種) 算是個蠻有趣的設計... 不過不知道成本是否比較高 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.13.127.136 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1406709787.A.0B7.html
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我一直搞不懂後車推前車怎麼推？不會歪掉嗎
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網路小遊戲有開卡車的，倒車超難
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樓上有沒有去大賣場推過推車? 你自己就是後車推前車阿
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單手推要不橫移怎麼轉彎呢？連結處也只有一個支撐啊
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推
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巴士的轉向機在前軸 由那個負責囉
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樓上有沒有看過冰淇淋車 那也是後推的
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那種也等同把手部份延伸，我畫圖好了
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只要車輪定位為跑掉 關節沒問題 後推前是ok的
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沒
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連接處應該不是你想的單純一個支撐的勾勾 而是一組關節
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推
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我好奇的是第二軸沒什麼載重 為什麼是四輪呢?
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引擎在第二節啊(茶)
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k大 這問題我也在想
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我懷疑是為了增加循跡/穩定性(?)
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還有一個就是...引擎在後車的尾端...為什麼不會變蹺蹺
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板? 所以有可能關節處增加了一些重量讓它平衡(?)
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(所以第二軸要是四輪組?)
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推
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實際搭藍線的時候注意了兩點 1.馬力小起步出力低
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蹺蹺板現象不明顯除了爬坡...我猜配重是不是放在前車那
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絞接盤本身不厚 看不出哪裡可以堆死重的
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低地板的絞接盤...我覺得只是當通道用...
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左右兩邊值得懷疑一下...
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絞接器製造商!!!\
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另一家絞接器廠商...看起來是有輔助控制系統沒錯
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推
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貌似幫忙限制角度?
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好像還有轉向幫忙回正(?)
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