Re: [新聞] 機場捷運先導公車?

看板Bus作者 (冷夜)時間11年前 (2014/04/08 00:30), 編輯推噓24(25135)
留言61則, 24人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
蔡淑君議員網站有路線圖可以參考, 三重~林口、林口~南崁都是經國1 http://ppt.cc/R5aX -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.181.2 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1396888259.A.9F4.html

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好像忘記引言了,不過應該沒差XD
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04/08 00:48, , 2F
班距似乎有點...
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04/08 00:53, , 3F
五段票耶 感覺蠻便宜的 運量培養起來搞不好有機會增班~
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04/08 00:56, , 4F
我看起來像是台北捷運蘆洲線接駁公車
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04/08 00:58, , 5F
南崁到林口才收一段 到三重三段
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這路線不錯 至少解決長期下來機場客運過林口不停的現象
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04/08 01:02, , 7F
再對照一下兩邊分段點,桃園人被凹很大 10公里就要三段
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其實南崁那段並非這條線的主力 這段還是交由桃客就好
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預估這路線主要運量會出現在林口到機場這段
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記得這兩點間目前是還沒有客運可以直達的
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未來還有葛瑪蘭的南崁-捷運圓山站(延駛機場班次會經林口)
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04/08 02:27, , 12F
五段票? 比距離較遠的2022還貴
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推!
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林口長庚爆了吧 那邊現在已經到2分鐘就出現1輛車的密度了
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加上長庚施工 停車場排隊問題 還去林口長庚 會不會太撐了
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推蔡議員了 公車大推手,不像中部議員怕公車怕得要死
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捷運三重站又可以多一線公車了
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不過沒有從三和路直上交流道真意外,是要多載人嗎?
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應該是刻意這樣繞的,配合重客的調度站而設計
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但這樣就好幾站都沒經過了....
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若這調是首都或中興巴士拿到,三重端路線可能會不同
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04/08 13:21, , 23F
在我們南崁有幾條路線10公里就收4X~54的...(我住溪州站)
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為何先導不是走新北產業園區往台北車站~這是機場捷運嗎
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樓上這問題公運處一定會說 會跟現有公車路線重疊
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不過這似乎會是溪北進機場比較便宜的解決方案
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也是台北市聯營公車首次開進桃園機場?
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停「果林」站應該比「下水尾」站好?
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然後這張圖居然畫成左右相反,實在很奇怪XD
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林口區議員為主要推手 當然以林口為客源中心
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沒繞到新莊= =
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管轄單位是?
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04/09 00:43, , 33F
連結裡的公文就有答案了
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又不停果林 到底是什麼思維
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也沒經過新莊泰山 反而拉去蘆洲 思維怪
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因為是新北業者規劃路線 進桃園後快速進入目的地 新北的路線
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就沒這樣直捷
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要直達目的地就變成走梅花2號的機場巴士了....
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要考慮票收啊 這是市區公車 不是國道客運
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也就是說未來可從機場搭這個到三重或蘆洲轉捷運折扣8元?
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三重有沒有機會像景安那樣排一堆回三峽的人一樣
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吸引大家跑到這裡來搭先導回林口、南崁?
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目前林口-三蘆之快速公車: 925 931
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我也是覺得既然又想迴避與桃客競爭 又想要快速
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乾脆就直接衝國道2號
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桃客5059班次少不太會競爭,而且桃園機場到南崁還有1841和
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1961(投現20元),應該很多人會搭先導公車到林口長庚
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或是桃園機場-林口長庚、林口長庚-台茂好事多這類區間
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不會競爭是因為這班的票價這樣定。
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如果收2段票 就有競爭的價值了 所以我說他迴避競爭
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另一個案例就是捷運綠線先導公車 到南崁就要兩段
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如果大有巴士1962、1968也來分段收費就好了
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看來我家門口前往桃園機場可以只花五段票,走到捷運亞
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東醫院站搭810到新莊,接著轉搭786到長庚醫院,或者是
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先到愛買對面大樓搭大遠百免費車去府中轉乘920、948到
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長庚醫院,之後轉搭這條新線只花三段票直達桃園機場
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大有巴士1962、1968花135元等於是九段票
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好棒棒!
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慘了慘了,又有新車要被荼毒了
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04/14 14:12, , 60F
沒有推文! 完全沒有推文!
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05/19 12:52, , 61F
推做事議員,這樣去國際機場,台茂就方便了
05/19 12:52, 61F
文章代碼(AID): #1JGjB3dq (Bus)
文章代碼(AID): #1JGjB3dq (Bus)