Re: [問題] HINO263比233還沒力??

看板Bus作者Somiya0123 (汪嗚~)時間11年前 (2013/01/04 21:47)推噓12(12推 0噓 4→)

留言16則, 9人參與討論串4/4 (看更多)

※ 引述《st880517 (HELLO)》之銘言： : 小弟手邊剛好有拍2022的照片(本身為學生，常坐此線通勤) : 幫SO大看了一下車門側的資料 : 總重：１６噸 : 載重：４．８６噸 : 不曉得空車重是不是這樣算 : 空重：１６－４．８６＝１１．１４噸是的 : 其實小弟再搭2022時，遇到林口坡也天天遇到跟原PO一樣的狀況 : 但是退檔得看司機當時行駛的時速和轉速，以及載客狀況 : 小弟遇到的大部分都是退到三檔再拉轉(當時車上滿載) : 當時RN8時速已達高速公路最低速限－60km/hr，在外車道一直被Rk8和小客車刷 : 直到爬上最高點後速度才開始變快，這種感覺 : 跟小弟家中的的1.6房車(Mazda 3)在爬林口坡時的狀況如出一轍... : 當然小弟也有坐過幾近空車時的2022(車上只有三到四位客人) : 在爬坡時時速就可達7~80km/hr，退檔也變成原PO描述的5退4 : 有一次在搭2022時有問過司機 : 司機表示這台車能不能爬得上去，有一部分要看司機顧車的狀況 : 車況差的爬坡自然很吃力，好的話不是問題，但是還是會拖顧車的狀況這還挺明顯的同樣ERK2JRL 某藍色間的到淘汰前都可以四檔輕鬆上橋，引擎還聽的到乾淨的Turbo聲 (難怪二手價高行情好) 某橘色的還沒淘汰時已經剩不到幾台可以這樣爬了幾乎都要退到三檔才可以加速上橋更別說某粉紅色的連平路都聽到空虛的引擎聲... 只是這幾間的車有沒有偷改的我就不知道了@@ 但是很肯定某藍色那間的ERK平路就已經所向無敵了，狀況只有好 : 另一部分就是聽說當初購買RN8時，有使用晶片封印其性能下班剛好到承德路捷運圓山站附近買啤酒XD 買完走到圓山站，就在那邊守著等車"看看" 三重客運跑林口-圓山的RK(鑫威) 總重14.5公噸載重3.57公噸座位39人 (空重10.93公噸) 中興的RN 總重16公噸載重4.86公噸座位42人 (空重11.14公噸) 空車兩者是差距不大，差210公斤而已以一個人80公斤來假設，原則上差距不大但是光後差速器這點就會影響了假設今天兩車都滿載三重RK 10.93 + (0.08 x 39) = 14.05 中興RN 11.14 + (0.08 x 42) = 14.50 這樣就差將近500公斤了再加上後差速器減速比影響就很有可能在爬坡的時候發生被刷卡的狀況因為很多時候在某個檔位齒輪比比稍微大一點車就爬的上去偏偏就是卡在當下那個檔位齒輪比少一點點，最後就掉轉車速越來越低但是降了一檔齒輪比又偏大，爬是爬的動，但是速度就慢這時候就會很恨為什麼這台車在這兩檔中間沒有半個檔可以用就像有次我開台ISUZU FVR34 15.5噸的空車上坡他好歹也有個260PS，空車重也不過11噸旁邊一台老SCANIA黑米船減速讓我超結果我超的超慢，多一檔稍微爬不動結果退一檔踩油門都踩到超轉了= ="，時速才50多.... 根本心酸，只恨為什麼沒有多個半檔給我至於晶片封印的情況是有聽過有RN遊覽車去重灌過程式，據說有變威 -- 以上的文章都是喝茫的時候打的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.248.41.74

推

shen5035

01/04 22:15, , 1^F

01/04 22:15, 1^F

→

WeAntiTVBS

01/04 22:27, , 2^F

01/04 22:27, 2^F

一瓶而已XD，簽名檔別太在意

推

meimeiamy

01/04 23:49, , 3^F