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討論串[問題] HINO263比233還沒力??
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#1
[問題] HINO263比233還沒力??
推噓5(5推 0噓 9→)留言14則，0人參與, 最新作者TsBC (非洲難民)時間11年前 (2013/01/02 15:35), 編輯資訊
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昨晚搭乘中興2022回中壢. 上林口坡時5檔沒力衝不上去,司機很自然退到4檔拉轉. 這時卻被隔壁車道的重客林口線RK8J刷掉..... 怎麼會這樣科@. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc). ◆ From: 140.115.61.135.
#2
Re: [問題] HINO263比233還沒力??
推噓4(4推 0噓 0→)留言4則，0人參與, 最新作者Somiya0123 (汪嗚~)時間11年前 (2013/01/03 10:53), 編輯資訊
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當然減速比不一樣也會影響. RK8J手排差速器減速比是5.125. RN8J差速器減速比是4.300. 兩者最後一檔齒輪比皆為1. 如果引擎輸出一樣的話，RN8J就會比較沒力. 但是RN8J帳面數據是比較高，理論上應該要打平. 那我們就乘一乘來看比值. RK8J 233 x 1 x 5.125 =
(還有890個字)
#3
Re: [問題] HINO263比233還沒力??
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者st880517 (HELLO)時間11年前 (2013/01/04 17:46), 編輯資訊
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小弟手邊剛好有拍2022的照片(本身為學生，常坐此線通勤). 幫SO大看了一下車門側的資料. 總重：１６噸. 載重：４．８６噸. 不曉得空車重是不是這樣算. 空重：１６－４．８６＝１１．１４噸. 其實小弟再搭2022時，遇到林口坡也天天遇到跟原PO一樣的狀況. 但是退檔得看司機當時行駛的時速和轉速，
(還有271個字)
#4
Re: [問題] HINO263比233還沒力??
推噓12(12推 0噓 4→)留言16則，0人參與, 最新作者Somiya0123 (汪嗚~)時間11年前 (2013/01/04 21:47), 編輯資訊
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顧車的狀況這還挺明顯的. 同樣ERK2JRL. 某藍色間的到淘汰前都可以四檔輕鬆上橋，引擎還聽的到乾淨的Turbo聲. (難怪二手價高行情好). 某橘色的還沒淘汰時已經剩不到幾台可以這樣爬了. 幾乎都要退到三檔才可以加速上橋. 更別說某粉紅色的連平路都聽到空虛的引擎聲.... 只是這幾間的車有沒有偷
(還有688個字)
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