[問題] 東京、大阪的公車有比台北好等嗎？

看板Bus作者 (綺貞我愛妳)時間14年前 (2011/11/08 22:36), 編輯推噓31(31推 0噓 39→)
留言70則, 27人參與, 最新討論串1/1
我滿好奇的 東京、大阪地鐵如此盛行，不知道公路大眾運輸系統會不會因此擺爛 有人搭過東京或大阪的公車嗎？有比台北好等嗎？ 路線有比台北多元嗎？感恩！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.32.231.172
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11/08 22:39, , 1F
像這些地鐵發達的城市,公車路線大多不會太長
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雖然班次可能不如台北密集,但都有精確的時刻表,上網可查到
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推
11/08 22:40, , 3F
東京的公車很好等啊 看時刻表去搭一定會有車
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11/08 22:45, , 4F
查東京都交通局,大阪市交通局官網就可看到完整資訊
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11/08 22:50, , 5F
每條路線班距都不一樣 好等不好等怎麼定義?
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實際去搭過還滿好等的!重點是超準時~
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我等過京都或金澤<--算很鄉下吧? 都非常準時 尤其是金澤
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準時最重要~還有候車環境也很好
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那種13分還是17分 也是準時抵達站牌 我都不知如何辦到..
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推
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按時發車反而可以不用開到像車海一樣密集
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其實鄉下地方反而容易準時,因為比較不塞車
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那種十分鐘一班 如果都是準時到 其實你不會覺得很久 怕
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的是那種 表訂十分鐘 後來20十分鐘 一起出現兩班 那才叫
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做令人吐血 但鄉下地方的巡迴車 也做得相當密集耶 10分
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鐘一班 總之他們的大眾運輸令我印象深刻 超準時~XD
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藉標題問，國外有比307還好等的公車嗎？
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之前在深圳 有些路線就算假日也是3分鐘一班
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東京大阪就算20分鐘一班的車也比台北好等 因為一定會來
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可以事先查好時刻表去站牌等車 跟搭火車沒兩樣
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就駕駛自己要調整速度 掌握每個站點的時間而已
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在日本就是幾乎所有行程都可以在掌握中
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不能為了早點休息就開快車 當然這也是業者要給足夠的餘裕
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會開快車除非是慢分了在趕點
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樓上您自己去開開看能不能辦到...即使都守規矩
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打錯..是樓樓上
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在日本可能 在台灣不可能
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不知道 反正大家都說不可能 那就真的不可能
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守時觀念的差異...@@
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以台灣的路況以及候車環境...很難達到站站準點!
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但若是省道級的大馬路或是偏遠山區~可以試試~
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日本公車出車前駕駛座旁都會有一張表,記載本趟每站到站時刻
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於是業者排的班表永遠是最理想化的壓縮時間
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應該是說日本因為準時,班次不用那麼密,於是趕點壓力也就減輕
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加上司機可能提早發車或延後發車 差距就變很大了
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完全的準點當然是苛求 但是國內業者普遍已經是不當一回事
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像日前就看到有客人跟中壢客運抱怨班車偷跑
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站務員竟然說:滿了就走了呀 (我明明就看到空車....)
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而且像日本已經變成很公式化的營運模式,每天就是照表操課
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京都的話可不一定　某幾個塞車區塊真的是走的比搭車快
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但在地鐵只有兩條的京都 還是非常方便
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高雄應該比照的
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京都的時刻表跟台北類似～參考就好XDDDD
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有碰過往清水寺大塞,結果提前下車走過去
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不過京都除了兩條地鐵,還有JR,阪急,京阪,近鐵等就是了
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那些都比較像是連外 市內還是公車樂勝
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但如果要去嵐山就是阪急比較方便
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嵐山... 我覺得是郊區XD
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我常看到住在京都的台灣人妻抱怨京都的公車XD
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只搭一次 公車有準時來 乘客就會說準時 如果搭十次 九次準
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時也沒用 只要一次不準時 乘客只會記得那一次有多幹而已
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臺灣的情形是10次有9次不準時 你說呢?
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住京都的台灣人妻該不會是某位名字跟甜點有關的部落客?
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這問題不大有意義,有好等的,有不好等的
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嵐山交通手段很多吧，公車倒不是很方便
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而且又在當地公車一日票的服務範圍之外
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清水寺……繁盛期間還會停駛某些車站疏散人潮 XD
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今年五山送火那天去，就因為這樣多走了不少路
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準時比班次密集重要 準時就不需要在站牌等半天 班次不密
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級的缺點也就還好
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推準時比班次密集重要
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很多台灣的司機開久了大概覺得工作很無聊於是隨興的發
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車吧...常常提早延後正負十分鐘...有時刻表的起站也醬
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最好是能隨興發車，以為調度站沒在管的？
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有管 還幫忙司機打卡呢
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那脫班怎麼解釋?
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台灣公車即使有時刻表都不見得準時，因交通狀況有些誤差
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還可接受，但有次等了30分還不來，叫人如何利用??!!
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樓上是說哪條路線啊？
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日本連公車站都有時刻表，公車提早到還會等旅客，時間到才
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開走，跟鐵路一樣准點，當然好等
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