Re: [新聞] 港區路權開放 巨業偏遠路線減班
巨業算是中部業者中,對於車輛形象較堅持的業者
巨業幾乎所有巴士都沒貼廣告,且擁有一樣的塗裝
甚至那隻「金色巨鷹」更是巨業的企業意象
每輛巴士都有金色巨鷹,甚至後來引進小巴後,也安裝迷你版的小金鷹
但車輛形象是一回事,車內甚至是服務品質就沒啥堅持了
這點也包括在台中市公車
比如有一回我搭68路,車都開到中科了
前面正妹突然問司機:文心路到了嗎?
司機很大聲罵道:什麼? 早過了!
妹:啊,那怎麼辦
司機:我怎麼知道!
接下來是一陣無語,看得出來她很不知所措
後來繞回榮總站時,我請她一起下車
聊過之後才知道,她是台北過來找同學玩的,從中台上車要回家
同學告訴他,在北屯路轉車可到火車站
所以上車後,她也請司機在文心北屯路口提醒她
但司機也許忘了提醒她
雖然司機沒有義務提醒乘客某站到了,所以市府也在每輛市公車加裝到站播報
但常搭68的就知道,到站播報系統在68路根本是神話
對一個人生地不熟,加上台中市公車站牌亂七八糟的情況下,搭公車真的有難度
發生這種事,對台中市公車的評價,也許就多了一位大力抨擊的人士
最後我請她搭83直達火車站,看看統聯的形象能不能捥回一點印象XD
msn沒有要,更別說附圖XD 雖然她真的很正
話說回來
現在大家看到巨業就喊打,甚至一廂情願要巨業倒
感覺就像當年的台中客運、仁友客運的處境
但巨業若倒,其他業者是否有足夠的車輛和人力接手?
巨業既有的員工怎麼辦?影響到的家庭怎麼辦?這些都是嚴重的社會問題
與其讓他倒,不如輔導與改善
例如許多司機,有明顯的「不善與人溝通」
表現出來的行為就是罵人、無語或不知所措,直接衝擊乘客的心情
班表排得過密,讓司機狂飆車,也是個嚴重的問題
(但當年大甲行飆得更兇,大家罵得也很兇,現在反倒有人懷念大甲行....)
硬碰硬絕對不是解決之道
中客在李家接手後,情況比較穩定,雖然司機常常還是很兇
仁友的情況就不必多言了,現在根本是鹹魚翻身
看看這次的事件,能不能促使巨業有所改革或作為
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