Re: [新聞] 港區路權開放巨業偏遠路線減班

看板Bus作者bill1982 (bill1982)時間15年前 (2011/02/13 18:08)推噓7(7推 0噓 2→)

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※ 引述《Deming (衝來衝去哪像咧駛鯊魚)》之銘言： : 巨業算是中部業者中，對於車輛形象較堅持的業者 : 巨業幾乎所有巴士都沒貼廣告，且擁有一樣的塗裝曾經也是有貼廣告的時候甚至是選舉宣傳車,都貼自家的選舉廣告,甚至車內也有A4那張約是在廖永來當選縣長前一年因為巨業老闆的兒子也想爭取KMT提名後來也有參選立委好險沒選上... : 現在大家看到巨業就喊打，甚至一廂情願要巨業倒 : 感覺就像當年的台中客運、仁友客運的處境 : 但巨業若倒，其他業者是否有足夠的車輛和人力接手？車輛和人力只是短痛海線的居民已經忍受夠久了小弟從高中到現在也搭了十幾年了付車的車費也不少近來每搭一次被氣一次好險有火車,不過還是比不上公車的方便 : 巨業既有的員工怎麼辦？影響到的家庭怎麼辦？這些都是嚴重的社會問題我不知道該怎麼說那些司機不尊重自己的工作影響到自己的家庭,是他自己的行為並不是這些乘客那些被巨業駕駛撞死造成家庭破碎的呢每天在中港路中棲路騎車的機車騎士的心理壓力呢 : 與其讓他倒，不如輔導與改善輔導改善有用就不是巨業了連造謠都出來了!結果被中市交通局打臉 : 例如許多司機，有明顯的「不善與人溝通」 : 表現出來的行為就是罵人、無語或不知所措，直接衝擊乘客的心情有司機從十幾年前到現在都一樣這公司如果能夠輔導改善就不是這樣了 : 班表排得過密，讓司機狂飆車，也是個嚴重的問題 : （但當年大甲行飆得更兇，大家罵得也很兇，現在反倒有人懷念大甲行....）班表的問題實在很好笑從十幾年前我開始搭車看到那班表真的很無言常搭的都知道台中車站到沙鹿45分鐘只有離峰中的離峰才有可能但是班表都用那個來排在沙鹿站等車根本就是被裝傻站務員都說車快來了等了半小時才知道媽的!明明車才剛走還騙我 : 硬碰硬絕對不是解決之道 : 中客在李家接手後，情況比較穩定，雖然司機常常還是很兇 : 仁友的情況就不必多言了，現在根本是鹹魚翻身 : 看看這次的事件，能不能促使巨業有所改革或作為我只能說不可能海線的民眾對巨業完全沒有信心整間砍掉重練也一樣大甲行至少有個優點就是快我的印象是比較不會逼車,因為都跑去快車道衝了, 不過也因為這樣衝上去安全島很多次大甲行還在的時候,至少巨業擺爛沒這麼明顯也有優惠價格就像現在國道客運一樣票價不是用核定票價沒在海線通勤過,真的無法體會巨業的濫真的... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.62.165.48

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kutkin

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ROCAF

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jcy224

02/13 18:54, , 3^F

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