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討論串[新聞] 港區路權開放 巨業偏遠路線減班
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曾經也是有貼廣告的時候. 甚至是選舉宣傳車,都貼自家的選舉廣告,甚至車內也有A4那張. 約是在廖永來當選縣長前一年. 因為巨業老闆的兒子也想爭取KMT提名. 後來也有參選立委. 好險沒選上...車輛和人力只是短痛. 海線的居民已經忍受夠久了. 小弟從高中到現在也搭了十幾年了. 付車的車費也不少. 近
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巨業算是中部業者中,對於車輛形象較堅持的業者. 巨業幾乎所有巴士都沒貼廣告,且擁有一樣的塗裝. 甚至那隻「金色巨鷹」更是巨業的企業意象. 每輛巴士都有金色巨鷹,甚至後來引進小巴後,也安裝迷你版的小金鷹. 但車輛形象是一回事,車內甚至是服務品質就沒啥堅持了. 這點也包括在台中市公車. 比如有一回我搭6
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※ [本文轉錄自 TaichungCont 看板 #1DLMIfCF ]. 作者: bill1982 (bill1982) 看板: TaichungCont. 標題: Re: [新聞] 港區路權開放 巨業偏遠路線減班. 時間: Sat Feb 12 00:32:38 2011. 她的政見完全沒有免費
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原文恕刪. 其實觀看這次的事件,可以分析該家公司在海線. 服務品質和觀感的劣評!!. 幾乎都由該家公司所接收 (黃金路段). 以下是該家客運缺乏管理方面的問題:. 1.缺乏重視顧客價值的傳達. 這是該家客運超級缺乏的問題!消費者是他們獲利來源,但卻因為於海線. 缺少競爭者,而忽略消費者的感受,在所謂
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