Re: [新聞] 桃機跑道2030年才蓋完 2020遷松機有難度

看板Aviation作者 (XD)時間8年前 (2015/11/18 13:43), 編輯推噓9(9013)
留言22則, 15人參與, 最新討論串3/4 (看更多)
記得之前在板上有看到一篇文 內容提到就算桃機有了雙跑道還是無法使運量大幅提升 原因是因為桃機東方的空域跟松機的空域干擾造成? 忘記是哪位版友的文章了 現在又在吵松機存廢的問題 想挖那篇文章出來看 卻又找不到= = ※ 引述《hohiyanbbs (hohiyan)》之銘言: : 其實一個城市要單機場 還是 雙機場 可以看看人口規模 以及都會區幅員來決定 : (人口是撐不撐的起機場運量的主要指標,幅員則是決定要幾個機場的要素) : 我們最常來比較 說人家有雙機場我們也要有的都會區: : 東京:3692萬 14034平方公里 : 首爾:2562萬 11704平方公里 : 上海:2475萬 6340平方公里 : 相形之下 台北北北基加起來頂多700萬,面積也才2457平方公里就要學人家同時營 : 運兩個機場,未免有點太不自量力 : 亞洲很多其他大城市也都是單機場營運 : 香港:723萬 : 北京:2114萬 : 廣州:2390萬 : 加上臺灣地小人稠,寸土寸金,真的沒有人家營運多機場的那種本錢 : 個人淺見 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.219.57.129 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1447825405.A.9CD.html

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認真看一下這兩天的討論 很多人根本就是有私心又懶惰
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11/18 13:44, , 2F
所以才反對松機遷到桃機
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只是一部分原因 桃機自己雙跑道卻不能同時起飛也有責任
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11/18 13:49, , 4F
有人可以找到那篇文嗎??
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11/18 13:50, , 5F
是fabg大的
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對,是這篇,我一直用C教官跟松機下去搜尋難怪找不到
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不過松山持續干擾下去桃園還是無法使用到極限的。
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11/18 14:22, , 9F
誰說雙跑不能同時起飛? 是不能平行進場
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11/18 14:25, , 10F
雙跑道的距離需達規定距離才能平行使用 TPE差了一點
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現在桃機要同時起飛必須往東往西帶15度角離場....
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11/18 15:26, , 12F
按照ICAO標準要獨立起降,距離最低1525公尺,桃機兩條跑
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道距離1505公尺,差了最低標準20公尺。
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這兩年修整沒有再平移嗎?
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沒有,現有模式雙跑道每小時起降50架次。當初若有規劃平
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移,每小時就能起降60架次。
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這兩年整修都沒有改變其跑道中心線間距 所以仍是1505m
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人家都已經簽反貪污聲明了,還發新聞稿讓社會大眾知道
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11/18 16:40, , 19F
先把桃機搞定吧~不然吵著要遷,是要國內旅客跳傘喔
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要牽不簽誰沒私心XDD
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跑道打掉重做,不順便做那 20公尺,挺可惜的
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11/19 12:15, , 22F
那跑道換土底層夯實要花更多時間喔..
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