Re: [新聞] 桃機三年內搶進十大　外籍航班數增加是 …

看板Aviation作者zonnnnn (機票貴到看不下去了 = =+)時間13年前 (2011/01/11 22:25)推噓9(9推 0噓 12→)

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原文恕刪補一個舊文荷蘭航空3月27日起直航廈門 http://ppt.cc/ue36 下面是航班時間廈門至阿姆斯特丹 KL884 周一、三、五 12:10 18:30 阿姆斯特丹至廈門 KL883 周二、四、日 16:50 10:15 華航飛往廈門的航班時間台北桃園至廈門 AE 991 Daily 08:15 10:15 廈門至台北桃園 AE 992 Daily 11:30 13:15 兩間都是天合然後時間配的這麼漂亮檯面下應該有談過比較一下票價與航程還有品質華航中停曼谷一站去程中停1小時20分鐘回程中停1小時45分鐘機種 744 改艙中去程需要15小時40分鐘回程需要16小時 M艙華航網路售價(含稅) :40197台幣華航+荷航中轉廈門去程中停1小時55分鐘回程中停1小時15分鐘機種 333+777 都是新客艙去程需要16小時15分鐘回程需要14小時25分鐘荷航目前網路優惠價(含稅) : 6048人民幣約合台幣27820元桃園/廈門華航一個月票的價格含稅差不多12000 (不過很常打折上座率不高) 所以就價格/時間/客艙舒適性來看經過廈門中轉還小勝此外出發時間也配的很好搭華航是晚上出發搭荷航是早上出發回程差異不大華航下午出發下午到荷航出發梢晚不過更早到台北如果荷航用這個點延伸台北成功桃機的未來就很明顯了大陸強化海西經濟特與台灣的雙邊互動外籍航空業者無法經營兩岸航線往歐洲方向的遲早會被大陸的機場所取代 (看看東航南航飛歐洲那精美的票價...) 有沒有外籍業者願意回台灣我認為不是很重要 (雖然賞機很無聊 Q Q) 重點還是大陸人士經台灣轉機簽證流程的簡化(目前是大陸那邊卡死) 大方向其實很明顯我們能不能分的清楚把談判的先後順序理清才是桃機能不能持續增長的關鍵福建浙江廣西貴州江西都可以成為腹地此外應該要鼓勵或是用搭配的手段要求兩大航多去新增航點上海/香港/廣州/北京這些熱門航點申請的但書就是其他航現同比增班或開新航線亞太營運中心已經沒機會未來的機會就看我們怎麼去把劣勢扭轉了 -- Charlie ◣ ◢ Charlie ◣ ◢ ◣ ◤ Charlie ◢ ◣ Charlie ◢ ◣ ◢ ▁ ◥ Charlie ⊙ .◣ Charlie ⊙ .◥ ◤. ⊙ Hey!Shut up! ㄟ◥ ㄧ ╯ ㄟ◥ ㄧ ╯ ◥▂ ◢ . δ ◢ φ ◢ . . ◣ㄟ修改dajidali ˋ\///\/.◥▄▄◤ ./ㄨ \\/ˊ◥▄▄◤ \|/ㄑ \|/ˊ◥▄▄◤ by Armour -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 222.66.75.106

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