作者查詢 / ybite
作者 ybite 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共29301則
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25F推: 建議重播當天狠狠抖內幕翻船精華(認真了)42.79.177.51 07/16 20:16
8F→: D1 淺草住哪一邊蠻影響交通選擇的07/15 12:07
9F→: 如果是TX淺草站/唐吉柯德那邊我會考慮Skyliner07/15 12:09
10F→: D2也認為銀座線到表參道就好 怕走就搭一站千代田線07/15 12:13
11F→: D3/4銀座線往返澀谷的前提下 確實是動線會比較單純07/15 12:15
12F→: 高架橋走到西邊的Mark City而已 但其他路線不一定07/15 12:15
13F→: 同時還是要看清楚指標07/15 12:16
14F推: 但也確實其他點上下車會比較好07/15 12:23
15F→: Q4 夏天我會選晴空塔 Shibuya Sky賣點是戶外拍照 下07/15 12:26
16F→: 雨戶外不開放就掃興了07/15 12:26
17F→: Q5 片瀨江之島最晚的浪漫特快1939就發了07/15 12:32
18F→: 小田急回去要電車+多次轉乘 很麻煩07/15 12:32
19F→: 是我會在片瀨江之島搭小田急電車到藤澤 藤澤轉JR東07/15 12:34
20F→: 海道線直接回上野 太累還有綠色車廂07/15 12:34
21F→: Q6 可以考慮其他分店 例如有樂町Mullion店07/15 12:37
22F→: Q7 這年頭叫車App比較好 Uber或GO都很方便07/15 12:42
23F→: 台灣有用Uber的話抵達後直接能用 比較省事07/15 12:43
28F推: Daejeon Libraey07/09 19:43
45F→: 開頭那個我猜是「一個打得好另外一個就打不好」?07/08 20:41
46F→: https://i.imgur.com/9daOY5x.jpeg 還真的15/5/707/08 20:46
57F→: 台新日常提示:一個消費日限適用一種權益 所有Richa07/08 16:45
58F→: rt卡(含原黑狗飛狗新太陽玫瑰)只能選一種權益 每07/08 16:45
59F→: 天權益只能切換一次 選擇權益以外項目只有0.3%回饋07/08 16:45
61F→: 所有Richart卡「只能適用」同一個權益07/08 16:45
62F→: Chill刷看了一下 回饋內容都不另限額度 但Richart卡07/08 16:48
63F→: 有額度+30萬元內的消費才適用權益回饋的天花板07/08 16:48
64F→: LINE Pay領券1.5%看起來沒有限權益 應該是可以疊 不07/08 16:51
65F→: 過一個月上限500(天花板33333)07/08 16:51
66F→: 最後 Chill刷為限時權益 表定只到9/3007/08 16:53
67F→: LINE Pay就是三選一 Chill刷:限定通路3.3-10%、Pay07/08 17:03
68F→: 著刷:2.3%、假日刷2%07/08 17:03
69F→: 再另外算領券上限33333的1.5% 大概這樣07/08 17:04
1F→: 東成田站復活 這展開有點離譜07/07 11:36
5F→: 看了一下 我的總結 1. 新航廈往西移 改成貼現有航廈附近 可07/07 12:02
6F→: 善用現有設施節省成本 2. 初期新航廈只蓋一點點 整併第一航07/07 12:02
7F→: 廈 第二第三航廈整併 3. 最後新航廈登機門再往外推 拆除舊07/07 12:02
8F→: 航廈07/07 12:02
9F→: 因此 京成新站會蓋在東成田站東邊 貼緊新航廈的邊邊07/07 12:03
10F→: 同時還會檢討Skyliner增結07/07 12:05
11F→: 會這樣設計我猜是因為鐵道航廈工程誰先誰後不知道 所以必須07/07 12:06
12F→: 設計成第二航廈什麼時候退役都無所謂的規劃07/07 12:06
14F→: 同時避免車站全部重蓋浪費錢07/07 12:08
19F推: 京成的規劃我猜是這樣:高架有料特急1面2線+Access特快1面207/07 12:18
20F→: 線+本線1面1線 東成田維持現況 地下只留芝山鐵道直通07/07 12:18
21F→: 但一體化=類似大阪 改名回成田機場站地下月台07/07 12:19
22F→: 但應該有機會善用原來荒廢的空間07/07 12:19
24F→: 但本線蓋個1面1線有點意味不明 全部拉下去東成田可能比較好07/07 12:23
25F→: JR目標就是只留(原成田新幹線)成田機場站07/07 12:24
26F→: 空港第2ビル站最後應該會走入歷史07/07 12:26
39F→: 看圖片我都懷疑484東成田要縮小到1面2線07/07 22:25
1F→: 這敘述聽起來很可能是全部遷上去台北?07/06 14:42
3F→: 喔喔原來07/06 14:55
4F→: 不對吧 清大是整併「中華大學」(在香山)07/06 14:58
5F→: 這個是「中華科技大學」(在南港 航空系所在竹東)07/06 14:59
6F→: 中華科大招生網站寫了 全部搬南港07/06 15:00
7F→: 「115學年度招生系所上課地點皆在臺北校區」07/06 15:01
3F→: 星期五晚上40分一班的時段愈來愈多了 超慘07/03 17:13
46F→: 鍋烤節物調券購物節加起來一年七千萬太多了111.71.19.21 07/02 14:47
48F→: 啊不對 應該中央全部宣傳預算編給各地方政111.71.19.21 07/02 14:48
49F→: 府 天天購物節 每週抽獎 發大財111.71.19.21 07/02 14:48
1F→: 你的截圖回答了一半的問題:看路線+看方向06/28 20:13
2F→: 埼京線是埼玉縣方向過來的人都會在赤羽擠上去06/28 20:19
3F→: 所以擁擠狀況自然而然會比其他路線再高上一截06/28 20:20
4F→: 也因為東京大方向是上班外面往山手線裡面擠06/28 20:20
5F→: 所以相對而言池袋-上野間是還能接受的擁擠度也沒錯06/28 20:21
6F→: (埼京線再補充:而且池袋新宿間不停 趕上班)06/28 20:22
24F→: 海外版(JR-EAST Train Reservation)是獨立系統06/30 01:03
25F→: 只有網頁 回去找網站處理06/30 01:03
26F→: 日本國內向的系統帳號更是一團亂 正在統整成JRE ID06/30 01:05