作者查詢 / w40214

總覽項目：發文 | 留言 | 暱稱

作者 w40214 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共26則

限定看板：Railway

首頁

尾頁

[閒聊] 2024年1月置底閒聊文

[ Railway ]234 留言, 推噓總分: +69

作者: ttnakafzcm - 發表於 2024/01/01 00:03(4月前)

166^F推w40214: 143在三義、后里、田中各停一次，現在還停在嘉義站北側01/20 21:12

167^F→w40214: 143誤點25分鐘左右了01/20 21:12

168^F→w40214: 143在田中還臨停在平交道上，大約三分鐘……01/20 21:13

169^F推w40214: 剛剛林鳳營南側又臨停一次01/20 21:45

170^F推w40214: 大橋附近再臨停一次，143怎麼了……01/20 21:54

[閒聊] 海線廢線的可能性已刪文

[ Railway ]120 留言, 推噓總分: -66

作者: NCTULaoda - 發表於 2023/12/06 22:27(5月前)

85^F噓w40214: 你知道海線對號假日幾乎買不到票嗎？12/07 17:09

Re: [閒聊] 西部半直達自強的可能性

[ Railway ]297 留言, 推噓總分: +70

作者: JRhokkaido - 發表於 2022/03/21 18:41(2年前)

29^F推w40214: 竹南進出站人次大於新營苗栗斗六，跟豐原員林沒差多少，03/21 19:44

30^F→w40214: 請問標準不停竹南的原因是？03/21 19:44

84^F推w40214: 回一下關於竹南的部分，竹南人口和進出站人次、短中長程03/21 22:01

85^F→w40214: 運輸都不輸你列出標準的某些停站（如新營斗六苗栗員林等03/21 22:01

86^F→w40214: ），沒道理用「以海線區間快服務」為由而不停標準自強，03/21 22:01

87^F→w40214: 只有區間快是不夠的。更何況竹南還有山線轉海線的功能，03/21 22:01

88^F→w40214: 而且竹南往台中台南的旅次也不少，我認為標準自強停竹南03/21 22:01

89^F→w40214: 應該很合理03/21 22:01

[閒聊] 台鐵台中地區往南到開

[ Railway ]87 留言, 推噓總分: +27

作者: NipponKitano - 發表於 2022/03/13 18:56(2年前)

49^F推w40214: 有沒有可能改新竹或竹南發車啊，新竹～台中這段的車偏少03/13 22:36

Re: [閒聊] 越鄉下台鐵越多站？

[ Railway ]231 留言, 推噓總分: -75

作者: NCTULaoda - 發表於 2022/03/01 13:51(2年前)

121^F推w40214: 所以到底為什麼要選四站？只因為台北四站？除了考量人口03/01 19:55

122^F→w40214: 之外也要考慮當地交通問題，台北市面積這麼小，跟其他縣03/01 19:55

123^F→w40214: 市能比嗎03/01 19:55

[分享] 騰雲座艙票價與高鐵標準車廂票價比較

[ Railway ]94 留言, 推噓總分: +36

作者: jgfreedom - 發表於 2021/12/17 18:36(2年前)

17^F推w40214: 如果按照上面豐原要停，運量都差不多的中壢竹南斗六應該12/17 20:42

18^F→w40214: 也要停12/17 20:42

19^F→w40214: 更正，斗六竹南運量跟豐原差不多。而中壢又高上不只一個12/17 20:44

20^F→w40214: 等級，而且生活圈跟桃園其實不太一樣，桃壢都停應該比較12/17 20:44

21^F→w40214: 好12/17 20:44

[閒聊] 2022年初改點

[ Railway ]106 留言, 推噓總分: +39

作者: histroyking - 發表於 2021/10/11 09:27(2年前)

71^F推w40214: 希望可以多一點苗栗發的區間車，不然苗栗~新竹之間車都蠻10/11 20:15

72^F→w40214: 少的…10/11 20:15

[閒聊] 臺鐵106年清明連假搶票大戰Live文

[ Railway ]159 留言, 推噓總分: +86

作者: jack801016 - 發表於 2017/03/16 22:31(7年前)

99^F推w40214: 系統當掉然後111普悠瑪就沒了QQQ03/17 00:09

首頁

尾頁