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作者 usercode 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共1602則
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11F噓: 那你可以滾蛋啊,垃圾05/12 22:49
127F推: 中捷肯定有問題,保全看到東西砸下來過了10多秒才發車05/11 11:06
128F→: 去撞欸05/11 11:06
36F噓: 用一個不正常手段來處理問題應該更有瑕疵吧,如果今天05/11 10:53
37F→: 車門夾到沒重新打開呢?05/11 10:53
35F推: 印象中北捷文湖線有異物入侵緊急停車的系統,其他高架05/11 04:36
36F→: 段就不知道了05/11 04:36
5F推: 多缺錢?超缺,不然許小姐您先把議員薪水通通樂捐給北05/09 19:52
6F→: 捷如何,當這麼久民代了您應該也不缺錢吧05/09 19:52
20F推: 這條的問題是中華接新莊有兩個90度彎,不考慮穿越民宅05/09 19:45
21F→: 的情況下肯定是會壓車速;還有中華接一心要怎麼接也得05/09 19:45
22F→: 想一下05/09 19:45
24F→: 中華接一心比較方便的解決方法應該會是穿越中央公園後05/09 19:48
25F→: 沿著紅線正下方走,轉進一心路後才設三多商圈站05/09 19:48
71F推: 要拉紅線平行路線,民族路絕對在中華路之上,民族路的05/09 12:48
72F→: 利用人數明顯較多,而且往南或往北繼續延伸也比較有空05/09 12:48
73F→: 間,中華路只有往北接左營才有效益,而且只有在建國路05/09 12:48
74F→: 以北跟紅線才有足夠間隔05/09 12:48
80F→: 有點好奇青線如果不接高鐵,往東接仁武這樣仁武人使用05/09 13:19
81F→: 的意願高嗎05/09 13:19
84F→: 沿183進仁武運量可能會有點尷尬,鳥松仁武之間有往來,05/09 13:58
85F→: 但應該沒有仁武跟市區間的交流這麼頻繁05/09 13:58
34F推: 北捷的電腦車速設定也一直很怪,就算是直線段也有先加05/09 12:40
35F→: 速到最快再減速、又重新再加速,明明離峰時段前面閉塞05/09 12:40
36F→: 也沒車才對啊…05/09 12:40
42F→: 但這樣就很怪,完全不管旅客的乘車體驗,而且頻繁加減05/09 13:12
43F→: 速也會增加列車零件的耗損吧(?05/09 13:12
2F噓: 某個時間點,ㄏ05/08 18:38
4F推: 不要Y型路網吧,你這樣規劃可沒辦法像黃線一樣開行Y字05/07 17:27
5F→: 兩端的聯絡車05/07 17:27
6F→: 我是覺得市區路網比郊區路網還重要啦,但官方為了用土05/07 17:28
7F→: 開拉自償率只會一直往郊區蓋…05/07 17:28