Re: [閒聊] 高雄下一條捷運,優先蓋南北向or東西向?
※ 引述《z25679z25679 (無悔的決定)》之銘言:
: 目前的高雄捷運路網
: 算上即將成環的輕軌、1.5條的黃線
: 還有台鐵地下化
: 基本上建國路以南的路網已經夠綿密
: https://i.imgur.com/ibuS2v9.jpg
: 且這幾年高雄的人口明顯北移
: 始自後驛、終於左營
: 也就是廣義上的北高雄
: 不少新的聚落都落在這個廊帶
: 然而這廊帶目前唯二的捷運路線
: 就是南北骨幹的紅線
: 還有東西向的環狀輕軌
: 跟班次甚少的台鐵
: 假如可以投票選下一條捷運的走向
: 個人認為左營到後驛之間
: 還可以再多一條Y型的路線
: 南北向部位放在民族路
: 東西向部位放在新莊仔路
: 也就是青線跟銀線合二為一
: 變成跟黃線一樣的Y型路網
: 示意圖
: https://i.imgur.com/BXuoZmr.jpg
鳳山本館線(藍線)
https://i.imgur.com/piWLRQD.jpg
行經班超路、保泰路、瑞隆東路、五甲一路、國泰路、澄清路、大埤路、公園路、大埤路,經縣道 183 鳥松中正路口
蓮潭本館線(銀線)
https://i.imgur.com/JsesezK.jpg
此路線最後止於黃線於建工路之 Y6 車站
中華雙鐵線(粉紅)
https://i.imgur.com/q8yDwF3.jpg
1.其中的捷運黃線與四連結藍線澄清路段重疊,還有楠梓五甲線的五甲一路、五甲二路段分別與藍線、黃線幾乎重疊,真不知道為何要規劃那麼多的重疊路段?
2.銀線這條看起來最好的地方是串連蓮池潭、巨蛋、文藻、金獅湖,但巨蛋站卻無法與紅線的巨蛋站站內轉乘蠻奇怪的,如果把銀線往南拉走明誠路串連美術館、明誠中學、凹子底、河堤社區(大樂)、義大大昌分院、高雄科大建工校區、育英醫專、大昌商圈、民族國中、穿越綠園道往武廟商圈,最後選擇五塊厝或技擊館與橘線轉乘,個人覺得這段等於把大昌路打通到南高雄,應該可以讓開車的人改搭捷運。
或是把銀線往北拉到走大中路串連高鐵、榮總、仁武到義大世界,或是燕巢義大醫院、樹科大那邊,如果工程技術上與國道十共用高架不知道是否可行?
3.粉紅線看起來更是怪,整條路線幾乎與台鐵路線重疊,二不是繼續往南蓋串連大立、漢神商圈、台鋁商圈、夢時代商圈,總而言之,花大錢搞台鐵捷運化,然後再花大錢做中華雙鐵?感覺當初規劃這條就蠻看衰台鐵營運啊!
總而言之,高雄長期路網的規劃不是重複路段太高,就是人口最成長最快的地方沒捷運規劃,不然 就是轉乘不順的問題,不知道板上更專業的鄉民怎麼看呢?
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