作者查詢 / TEMU2000
作者 TEMU2000 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共5231則
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2F→: 循環次數約12X次喔12/22 00:32
7F→: 恢復收費...先別說太早12/15 20:25
13F→: 100區在氣爆前某次改點就停駛了 當時的區間也不同12/14 08:53
9F推: 現今的總運量與近20年相較 比90年最高點日均10萬仍高12/12 09:39
10F→: 雖然熱門路線的班次沒那麼密集 但路網顯然擴大許多12/12 09:39
11F→: 很明顯得到的結論就是以往集中少數熱門路線變的平均分散12/12 09:40
12F→: 除了民國90年 十年前每年日均運量普遍才8萬上下12/12 09:41
13F→: 說總運量沒增加也不盡然 還要包括被捷運吃掉的運量12/12 09:42
11F推: 恢復收費...不見得喔,只能說敬請期待之後的正式公告12/12 09:05
13F推: 非本地可以用掛號的12/09 03:23
26F推: 兩點到五點就是開放參觀車內的時間11/09 15:52
12F推: 其實ERK的LED沒區間車的版本10/25 22:46
115F推: 15X的新車是新闢路線領公共運輸計畫的補助,新闢路線的10/13 15:59
116F→: 購車補助比汰舊換新補貼額度高,另外這年頭只要有申請10/13 15:59
117F→: 補助,人人都有新車只是順序問題10/13 15:59
118F→: 再來就是新幹線系列路線大多都很虧 前面已經有人提過10/13 16:00
119F→: 了10/13 16:00
120F推: 以車次補貼當然就倚靠評鑑制度調整補貼額度來獎懲業者10/13 16:18
121F→: ,而且市府對於路線規劃的控制力道較大10/13 16:18
6F推: 東南比較雖 評鑑成績最佳 不過運量最高的50還是十名10/12 19:57
7F→: 外10/12 19:57
9F→: 不過如果是比平均或者是總運量,東南的路線倒不輸漢程10/12 19:58
10F→: 統聯,然後南台灣幾乎每條路線都不差10/12 19:58
11F→: 漢程的車隊規模比統聯建軍+瑞豐還大,該說是路線比較好10/12 19:59
12F→: 還是比較積極擴編呢?10/12 19:59
29F推: 一卡通免費補助的部分是算人次補貼的10/13 10:22