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作者 sziwu 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共8235則
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4F→:安毒放冰箱又不會致命..10/07 12:01
2F→:其實我覺得相差都不會太多時間，倒不如就簡單的路線10/07 11:29
3F→:順順騎就好了。個人走法:樹林中華路->城林橋->金城路10/07 11:30
4F→:/連城路到板南路那邊就到了。10/07 11:31
2F→:其實我覺得相差都不會太多時間，倒不如就簡單的路線10/07 11:29
3F→:順順騎就好了。個人走法:樹林中華路->城林橋->金城路10/07 11:30
4F→:/連城路到板南路那邊就到了。10/07 11:31
17F→:諾貝爾獎是不是後來都刻意頒給多人 感覺一人獨得的好像變少10/06 18:53
30F推:Dissipate大 話不是這麼說...上海地鐵也是虧損在內...如果10/07 08:53
31F→:可以不計虧損照樣蓋下去，台北捷運規劃的二三期路網可老早也10/07 08:54
32F→:能動工撩下去了。10/07 08:54
33F→:況且上海地鐵在2000年時就已經60~70公里營運里程。當時早就10/07 09:00
34F→:跟台北捷運規模相當，2~3年前(2007年之後)那更是老早就超越10/07 09:01
35F→:台北捷運的規模了...10/07 09:01
36F→:再者 兩地的城市規模/地理條件也不相同，台北捷運就算把遠10/07 09:03
37F→:期的路網都動工，營運里程也不過280公里上下。10/07 09:04
38F→:而上海地鐵現在都已經超過400公里。2者的比較基礎根本不同..10/07 09:06
33F→:shihchingyan大 既然你都說"這段路線比較少有大眾運輸在跑"10/07 09:14
34F→:那你不覺得為這條捷運線的前途堪憂嗎.....囧~10/07 09:15
35F→:ultradev大 如果是桃園市~大湳，現階段也只要公車就夠應付~10/07 09:16
36F→:而且中正藝文特區的高級住民其實並沒有那麼大需求往桃園車站10/07 09:16
37F→:那邊去移動，否則現在的公車運量就不會那麼普普了..10/07 09:17
38F→:dr2915大 我覺得能贏過高捷橘線就要偷笑了吧....10/07 09:23
39F→:桃捷綠線大概集中在G04~G12這段。剩下南北兩端應該都是北捷10/07 09:31
40F→:南軟的麻吉站。如果要猜測運量，我想日運量大概在6-7萬。10/07 09:32
41F推:個人想法是桃園捷運少了紅線根本像殘廢，所以要蓋綠線就要連10/07 10:08
42F→:原本的紅線一起恢復，那台鐵怎麼辦呢?台鐵就改線(反正現在還10/07 10:09
43F→:在那邊高架地下吵不停)，台鐵改從鶯歌走八德回到中壢車站，10/07 10:09
44F→:採高架與綠線交會G03。10/07 10:13
45F→:如此桃園捷運路網包括紅線(平鎮~龜山)/機捷(台北車站~中壢)10/07 10:27
46F→:/綠線(大園~八德)總長約100-110公里。再加上台鐵(鶯歌~八德~10/07 10:30
47F→:中壢)形成日字網的軌道運輸路網。10/07 10:30
41F推:同意niwat大 反對理論只說會造成環境破壞，但...這好像又缺10/07 09:53
42F→:乏直接證據會如何破壞又到何種程度...10/07 09:54
57F推:同意樓上 聽說很久很久以前沒有河堤沒有一堆樓房的台北淡水10/07 16:38
58F→:河岸是風光明媚魚蝦滿河，如果當時外國人看到就落一句請不要10/07 16:39
59F→:開發保留這好山好水吧，我想現在的台灣應該是個只有幾百萬人10/07 16:39
60F→:風景秀麗但經濟水平相對鄰國較低的地方...這應該就是現在花10/07 16:40
61F→:東人的心情寫照吧...10/07 16:40
71F→:長江路要和文化路平行不應越往東越近???那應該是文化路的問10/08 00:37
72F→:題吧，怎麼會怪到長江路去呢?文化路是東北~西南走向，長江路10/08 00:38
73F→:要是跟著平行文化路走，那到大漢橋附近我看就要走進河底了..10/08 00:39
81F→:樓上 還有阿... ex.戰爭10/08 18:39
23F推:環狀線也可以分流市中心區的人潮 ex.中永和新店<->三重新莊10/06 15:29
24F→:就可以一部份人不必穿越台北市中心區 從環狀線互通就好了~10/06 15:29
45F→:owenx大 但台64底下也有千千萬萬的公車族與機車族阿...10/06 15:04
46F→:台64是汽車族，其實本來就不是捷運想要移轉的首要目標吧..10/06 15:05