[新聞] 中央封殺捷運綠線 桃園人生氣了!紛指 …
記者范文濱、范芷綺╱桃園報導
交通部一再否決桃園縣綠線捷運計畫,讓桃園人生氣了!6日上午,數百參加立委楊麗環
舉辦「桃園市民懇請行政院核准綠線捷運計畫連署記者會」的市民及民意代表,以高分貝
吶喊出「桃園要贏、捷運先行!」聲浪,要求中央能重視地方發展,不要讓桃園市低人一
等被「邊緣化」!
立委楊麗環指出,目前提報交通部的綠線捷運計畫已修正二次,已經縮短路線,大幅提升
自償率及經濟內生報酬率,並調降中央政府分年負擔經費。綠線捷運計畫將是帶動北台灣
的重要路線,與目前進行中的其他都會區捷運計畫,如高雄紅橘線、新北市土城延伸頂埔
線,及規劃中的新北市三環三線、台中烏日線等相較,因為有更高的政策目的(支援桃園
航空城),理應更為中央所重視。
希望中央能儘快通過。
桃園火車站上午人聲鼎沸;數百支持連署「綠線捷運計畫」的桃園市民及民意代表一起喊
出:「桃園要贏、捷運先行!」的聲浪!現場並展開連署簽名儀式。關心桃園市未來發展
、響應前來參加連署活動,分有桃園縣議會副議長李曉鐘、縣議員黃景熙、陳美梅、詹江
村及市長蘇家明、代表會主席游財登、副主席高世嘉、郭雲輝里長及遠雄集團自由貿易港
董事長葉鈞耀等工商團體、地方民眾數百人,共同關心及爭取中央支持綠線捷運計畫通過
。
立委楊麗環指出,綠線捷運計畫目前已經調整路線,一、縮短路線、二、經過人口密集區
,過去無人所到之處都已經去除,經費可以減少,自償率會增加,呼籲行政院能儘快通過
。
有了捷運之後,桃園、八德、平鎮、中壢能連結到機場,然後到台北市的捷運網路也可以
快速連結。如此才能帶動北台灣的真正發展。同時綠線捷運是北部發展最重要的路線,否
則桃園市將被邊緣化。楊麗環語重心長說,桃園就已經被邊緣化了!
楊麗環立委表示,連署活動,活動時間自10月6日起至10月11日止,連署地點包括桃園火
車站、各級民意代表服務處、傳統市場及其他自發性連署處所。
連署活動結束後,將利用立法院施政總質詢時,安排桃園市所有民選公職北上拜會行政院
長,當面呈遞連署書,以宣示桃園市民爭取綠線捷運的決心。
桃園市長蘇家明指出,為了綠線捷運,兩年前即與八德市長、蘆竹鄉長,一起向朱立倫縣
長、郭副縣長反映過,當時朱縣長答應要跟中央建議,但到後來也是不了了之。
蘇家明強調,我們為何要低人一等,綠線捷運不通過,桃園市會被邊緣化,一定要發動民
眾共同爭取綠線捷運計畫通過。
立委楊麗環辦公室指出,航空城計畫是馬總統愛台十二大建設的旗艦計畫,也是桃園縣邁
向國際都會大縣的關鍵計畫,但是航空城計畫能否成功,除了「蛋黃」區的規劃與經營完
善之外,能否動員全桃園縣的力量作為「蛋黃」區的後盾,扮演同樣重要的角色。
另一方面,桃園航空城究竟能否富留桃園,還是一如往常成為「台北及新竹的國際機場,
桃園的超級公害」?對於這個問題,最好的檢視方法是看「蛋黃」區的連外交通要道究竟
是指向台北、新竹, 還是桃園縣境?連外交通要道包括載貨通道以及載人通道,載貨通
道是至少十線車道的桃園大道,載人通道是捷運。
桃園市是桃園縣人口最多,經濟活動最發達,縣治所在的首善之市,在桃園縣政府航空城
區域計畫的規劃中,桃園市、中壢市及航空城區未來將構成桃園縣的黃金三角,目前行政
院已經核定機場捷運延伸至中壢市案,交通部毛部長也承諾開始規劃桃園大道,金三角只
缺一角便可完成,這一角,就是綠線捷運
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