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作者 sziwu 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共457則
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「討論」蘇花高速公路興建議題(下)
[ Road ]18 留言, 推噓總分: +1
作者: fjula - 發表於 2008/07/09 12:14(16年前)
3Fsziwu:環境衝擊?任何工程都會有,但能具體提出程度與項目?今天環保07/09 15:46
5Fsziwu:團體最愛掛在嘴邊影響環境生態,廢話,挖東挖西的地下捷運就07/09 15:47
6Fsziwu:不叫破壞自然環境嗎?還是西/北部的國道高鐵捷運等隧道或地下07/09 15:49
8Fsziwu:開挖就叫合理開發?轉到宜花東這些工程就變成環保至上...07/09 15:50
9Fsziwu:再講"經濟效益"那更是莫名其妙到極點了,交通工程本來就不能07/09 15:51
10Fsziwu:純就經濟效益思考,是的話那台鐵跟一堆航空站早就該關門大吉07/09 15:52
13Fsziwu:發展資源破不破壞那是與"政府管理制度"有關阿,怎麼會賴到一07/09 15:54
14Fsziwu:條公路開不開通上頭呢?講難聽點政府不有效管制開發與污染源07/09 15:54
16Fsziwu:那就算把蘇花公路給封了照樣會有人去搞污染破壞阿....07/09 15:55
Re: 南澳以南路段
[ Road ]43 留言, 推噓總分: +27
作者: GNRR - 發表於 2008/07/09 01:02(16年前)
15Fsziwu:不如把親家接到台北來住一勞永逸好啦......@@07/09 06:25
Re: 南澳以南路段
[ Road ]13 留言, 推噓總分: +5
作者: milen - 發表於 2008/07/08 22:37(16年前)
9Fsziwu:國道三號整條前前後後花了4500多億。07/09 14:05
10Fsziwu:至於經費當然不能單純看數字,還要考量不同時代的匯率物價等07/09 14:08
11Fsziwu:否則1970年代"十大建設"總經費也不過3000多億!07/09 14:08
[新聞] 有了「蘇花替」 一年仍得斷路半個月
[ Road ]5 留言, 推噓總分: +2
作者: mouse0720 - 發表於 2008/07/08 16:58(16年前)
2Fsziwu:應該是會挑一個社會上有某個主題在吵的時候悄悄宣布動工吧~?07/08 17:32
[新聞] 毛:看天吃飯的路 政府難接受
[ Road ]44 留言, 推噓總分: +12
作者: mouse0720 - 發表於 2008/07/08 13:12(16年前)
30Fsziwu:不見得吧,國道鋪得比一般市區道路好多了,更何況蘇花高事前07/09 06:30
31Fsziwu:已經討論那麼多,就算開工想必也是被用"放大鏡"檢視著工程..07/09 06:30
36Fsziwu:看樣子是嘍~~雖然交通部交公路總局分年編列預算,但施工單位07/09 14:12
37Fsziwu:根據報導仍舊是交給國工局...07/09 14:12
Re: 一個雪隧的教訓還不夠嗎?
[ Road ]96 留言, 推噓總分: +15
作者: owenx - 發表於 2008/07/08 01:45(16年前)
65Fsziwu:第2句話是在扣帽子嘍~~07/08 12:58
66Fsziwu:蘇花公路的坍塌落石是砂石車造成的嗎?抱歉~風雨大點就坍了..07/08 12:59
67Fsziwu:觀光搭鐵路到新城花蓮再搭接駁車到各地??您究竟知不知道花蓮07/08 13:02
68Fsziwu:幅地多廣?鐵路與接駁車一直換來換去有"多累多花錢"?07/08 13:03
69Fsziwu:以一家4口人住"台北市"就好來算,計劃花蓮3天2夜,麻煩你試07/08 13:06
70Fsziwu:算交通路線與預算花費一下,我光想要看清水斷崖/太魯閣國家07/08 13:07
71Fsziwu:公園/花蓮市區/七星潭/鯉魚潭/海洋公園/石梯枰/光復...這些07/08 13:10
72Fsziwu:地方交通要怎麼聯絡與安排就一個頭兩個大了,囧~07/08 13:11
74Fsziwu:樓上您忘了西東部相較起來一個是竹竿一個是胖子嗎?07/08 16:01
75Fsziwu:而且花蓮~石梯坪了不起南北長度跟台中彰化加起來差不多而已~07/08 16:06
78Fsziwu:台中市~嘉義市的距離跟台中彰化兩縣的海岸總長距離差很多嗎?07/08 16:53
79Fsziwu:假設搭台鐵用車站里程算,崇德~瑞穗約84.8km,苑里~二水約8007/08 17:16
80Fsziwu:公里,台中~嘉義約98公里。07/08 17:17
84Fsziwu:即便是后里~二水也約70.5公里,更別說西部縣市東西寬起碼也07/08 17:26
85Fsziwu:有20~30公里以上...07/08 17:27
92Fsziwu:蘇花公路危險主因是人為車禍之外還包括"先天道路環境"...07/08 22:01
[問題] 「蘇花高環差暨現差報告」無法通過之原 …
[ Road ]11 留言, 推噓總分: +8
作者: zivchen - 發表於 2008/07/07 23:50(16年前)
8Fsziwu:有時候環評都是在為立場而評罷了(看幾為前環評發言態度就知)07/08 12:54
Re: 一個雪隧的教訓還不夠嗎?
[ Road ]11 留言, 推噓總分: +6
作者: fabg - 發表於 2008/07/07 22:40(16年前)
3Fsziwu:而且除非台北是像香港或高雄這類的港都,那船運還勉強有賣點07/07 22:45
7Fsziwu:為什麼一定要五楊高架呢?其實從中壢拉一條高架快速道路走八07/07 23:12
8Fsziwu:德廣福路/和平路接大湳交流道轉鶯歌/樹林沿環河路建高架把特07/07 23:14
9Fsziwu:2號跟台64一併連結後到三重進台北市...也是一個方法..07/07 23:15
Re: 一個雪隧的教訓還不夠嗎?
[ Road ]46 留言, 推噓總分: +19
作者: kongsiu1234 - 發表於 2008/07/07 21:10(16年前)
25Fsziwu:大台北地區到基隆的時間差不多可以到宜蘭了。其次船很晃的,07/07 22:36
26Fsziwu:想當年台馬輪比合富輪"大又穩",結果搭了照樣一堆人暈船...07/07 22:38
27Fsziwu:再其次就是海象(不是動物喔~)除了比公路更不容易掌握,如果07/07 22:40
28Fsziwu:不幸發生意外要救援也難度比較高....07/07 22:40
32Fsziwu:很可惜再怎麼新的船有多穩多抗風浪都還是一樣會晃~~07/07 22:49
33Fsziwu:沒有穩過"大型軍艦"的船請別跟我說有多穩多抗風浪....07/07 22:50
35Fsziwu:船是前後左右上下的3D晃動,且隨風浪大小不同,這與汽車跟火07/07 22:56
36Fsziwu:車差太多嘍 ~~ 至於飛機沒啥好討論,因為它有太大的不可替代07/07 22:56
37Fsziwu:性,你要去美國就是飛機首選,總不會因為害怕亂流就改搭船..07/07 22:57
Re: 一個雪隧的教訓還不夠嗎?
[ Road ]23 留言, 推噓總分: +9
作者: fabg - 發表於 2008/07/07 16:07(16年前)
6Fsziwu:同意 snowkyo07/07 17:11