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作者 sweizhe 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共11309則

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[新聞] 高鐵漲幅19%能接受？網一片叫好支持：

[ Railway ]71 留言, 推噓總分: +14

作者: godofsex - 發表於 2026/04/03 02:47(18小時前)

68^F→sweizhe: 要像內文所說因為漲價而減少乘客提升搭乘品質，必須是大04/03 18:35

69^F→sweizhe: 漲程度，例如北~中1200元，北~左2500元。04/03 18:37

70^F→sweizhe: 只是漲成這樣並非大眾運輸之福，根本原因應該是增加列車04/03 18:38

71^F→sweizhe: 運能，例如引進16節列車，增加尖峰時段班次...04/03 18:39

64^F→sweizhe: 過去早就漲幅過，這種漲幅是撼動不了多少既有高鐵乘客，04/03 18:31

65^F→sweizhe: 最明顯的影響就像台鐵漲幅一樣增加高鐵公司的獲利。只是04/03 18:32

66^F→sweizhe: 當年財改除了讓利還延長經營年限從35年變70年，等於又讓04/03 18:33

67^F→sweizhe: 高鐵公司多賺35年。04/03 18:34

[新聞] 獨／高鐵票價達調漲門檻「北高上限1780元

[ Railway ]42 留言, 推噓總分: +22

作者: kensukeshu - 發表於 2026/03/31 14:22(3天前)

37^F→sweizhe: 高鐵以前有漲價過，事實證明乘客不會因為漲價轉移變少，04/03 13:22

38^F→sweizhe: 只有爽到高鐵公司獲利增加而已。那些想透過漲價而逼退乘04/03 13:23

39^F→sweizhe: 客轉移的想法只有票價"巨幅"增加的時候才會發生。04/03 13:25

40^F→sweizhe: 例如:台北~台中1200~1500，台北~左營2500~3000。04/03 13:26

[閒聊] 王正行、高昉潔退役？

[ Badminton ]14 留言, 推噓總分: +5

作者: njmsjmdct21 - 發表於 2026/04/02 21:25(23小時前)

9^F→sweizhe: 枉費了今年我們天哥、俊易、佳豪還斗內王正行3次勝04/02 23:39

10^F→sweizhe: 利。04/02 23:39

[新聞] 北捷廁所上太久會響警報？女實測「蹲超

[ MRT ]28 留言, 推噓總分: +10

作者: godofsex - 發表於 2026/04/01 21:39(1天前)

3^F→sweizhe: 合理吧，如果學生去上廁所超過15分鐘沒回教室，老師應該04/01 22:06

4^F→sweizhe: 也會覺得太久了吧...04/01 22:06

21^F→sweizhe: 便祕沒差，超過15分鐘也只是會敲門確認一下是否人有危險04/02 12:31

22^F→sweizhe: 又不是15分鐘一到強制把門打開讓你光著...04/02 12:32

[新聞] 淡江大橋將通車淡海輕軌二期卡關逾5年

[ MRT ]108 留言, 推噓總分: +21

作者: godofsex - 發表於 2026/03/29 14:48(5天前)

99^F→sweizhe: 等淡江大橋通車後先發行公車觀察運量再說04/01 11:01

[新聞] 文湖線全線列車號誌系統啟動換新民國1

[ MRT ]57 留言, 推噓總分: +22

作者: godofsex - 發表於 2026/03/28 18:09(6天前)

56^F→sweizhe: 不可能走北深路，路寬才8-10米。而且走文山路一部分原因04/01 10:58

57^F→sweizhe: 是可以都市計畫開發景美溪南側那一片。04/01 10:59

[問題] 燕歸人VS.寰宇奇藏配樂(不是叱吒沙場)

[ Palmar_Drama ]8 留言, 推噓總分: +4

作者: au8830 - 發表於 2026/03/26 15:53(1周前)

6^F→sweizhe: 刀戢1的片頭曲魔劫很經典會用在武戲，還1.161.247.179 03/28 16:26

7^F→sweizhe: 有九皇座預告曲也會用在武戲1.161.247.179 03/28 16:28

[新聞] 戴資穎退役仍關心羽壇看台灣全英賽寫歷

[ Badminton ]3 留言, 推噓總分: +3

作者: iamshana - 發表於 2026/03/28 14:23(6天前)

1^F推sweizhe: 而且小戴就是易胖體質，從她剛出來打球的時候就知道03/28 16:18

[新聞] 招標7次桃捷棕線先期工程4月動工

[ MRT ]38 留言, 推噓總分: +14

作者: yankbarca - 發表於 2026/03/27 07:58(1周前)

7^F→sweizhe: 這先期工程的內容聽起來跟當年萬大線不斷的先期工程一樣03/27 12:25

12^F→sweizhe: 我說的是萬大線，當年很多這類移樹圍籬等"先期動工"，當03/27 19:57

13^F→sweizhe: 時還被批評一直假動工03/27 19:58

[新聞] 盧秀燕：台中捷運都是捷運不同意降級輕

[ MRT ]271 留言, 推噓總分: +48

作者: FikShun - 發表於 2026/03/26 00:29(1周前)

24^F→sweizhe: 政治口號居多，輕軌就是造價經費跟運能都相對適應人流較03/26 05:01

25^F→sweizhe: 小的地方，沒有什麼降級問題，心中的成見比較可怕...03/26 05:02

224^F→sweizhe: 可行性評估中橘最大站間運量6000初頭，其實算很勉強勾到03/27 11:35

225^F→sweizhe: 中運量下限，跟板南線就相差甚遠。03/27 11:35

227^F→sweizhe: 不過還要考慮台灣的可行性評估運量往往高過於實際03/27 12:00

228^F→sweizhe: 如果2017運研所標準:目標年/每日/每公里運量，中運量600003/27 12:02

229^F→sweizhe: 人，中橘台中機場~霧峰29km，延伸線16km，合計45km，中運03/27 12:03

230^F→sweizhe: 量門檻45*6000=270000(興建中運量的每日運量門檻)03/27 12:05

241^F→sweizhe: 萬大線最大站間運量2萬初也勉強達到高運量的下限門檻03/27 19:54

242^F→sweizhe: 最後萬大線還是蓋中運量03/27 19:55

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