作者查詢 / sweizhe
作者 sweizhe 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共4333則
限定看板:MRT
看板排序:
62F→: 桃綠TG(GR給灰線) 桃橘OR 桃棕CF(coffee) 桃青CY 桃灰GR01/05 03:48
26F→: QR乘車碼的感應區跟信用卡又不在同一個位置01/02 01:16
25F→: 真要弄BRT就不需要另外蓋高架,土建高架橋的成本不低,還12/30 14:03
26F→: 有另一問題是台灣人口減少老齡化,駕駛員短缺問題明顯12/30 14:04
27F→: 公路局統計現在國道+公路客運駕駛就短缺2000多人12/30 14:06
53F→: T3主航廈有北登機廊廳(面北跑道那邊)跟南登機廊廳(面南跑12/30 02:20
54F→: 道那邊),設計客流量2000萬人。北跑道跟第三跑道之間衛星12/30 02:22
55F→: 廊廳將來有地下聯通到第三航廈,但衛星廊廳沒有報到服務12/30 02:23
56F→: 衛星廊廳設計客流量2500萬人。12/30 02:24
59F推: 桃機也真是奇葩,三條跑道平行距離都不足ICAO規範1525m獨12/30 13:53
60F→: 立起降,等於表面上三跑道機場,但又互相干擾的情況變得12/30 13:53
61F→: 像可以獨立起降的雙跑道機場12/30 13:54
34F→: 台灣的市區平面道路條件差,汽機車混雜率高,無人駕駛的12/26 13:05
35F→: 客運巴士可行性大概很低12/26 13:05
39F→: 北捷新閘門等實際上路再下定論,現在看圖說好不好用太早12/25 13:01
29F→: 改名從來就只有要不要的問題而已。興建期 ex.挖子站改長12/24 20:41
30F→: 壽山站。跟通車年同一年改名:大橋國小站改大橋頭站。12/24 20:42
31F→: 通車後改名:南京東路站改南京復興站。12/24 20:42
5F→: 他也沒進刷票區內或搭車前往12/24 20:36
9F→: 純粹最近發生事件而已,否則平常時刻警察可不能隨便威嚴12/23 12:58
10F→: 說依法行政就可以每個路人打開行李檢查12/23 12:59
23F→: 少數教師的個人問題,鶯桃路軌道線距離鳳鳴國中教室平行12/20 17:21
24F→: 距離約40~50公尺,已經比文湖線、環狀線很多路段相鄰民宅12/20 17:22
25F→: 的距離還遠了。12/20 17:22
26F→: 要不然我提議把鳳鳴重劃區靠近鳳福路那邊有一塊文教用地12/20 17:23
27F→: 拿來蓋鳳鳴完全中學好了(鳳鳴小學跟鳳鳴國中),這樣子現12/20 17:24
28F→: 在的鳳鳴國小跟鳳鳴國中用地還可以釋放出來活用他途12/20 17:24
29F→: 鳳鳴國小緊鄰鶯歌第三公墓->把墓地整成鳳鳴生命紀念園區12/20 17:25