作者查詢 / shenando
作者 shenando 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共131則
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3F推: 這種對稱的式子,因式的形式不難猜07/20 00:31
4F→: 所以甚至不用表成多項式的形式,可直接用除法暴力解07/20 00:31
2F推: 任意排6!=720種方法,考慮排列組合的遍歷性,06/21 04:38
3F→: A在B左邊的機率是1/2,另兩組同理,且三組互相獨立06/21 04:38
4F→: 故所求排列數為6!*(1/2)^3=90種06/21 04:39
1F→: 這個區域不是封閉的喔05/28 00:23
7F→: aabc應該是C(5,3)*3*(4!/2!)才對04/30 02:40
2F→: 標題那個距離,來回月球兩次還有剩10/19 11:35
22F推: 學校有數理資優班,物理化學需要有熱忱指導專題的老師05/09 19:52
23F→: 若想進一步了解學校歡迎站內信詢問,很樂意為您解答05/09 19:55
9F推:ATR72和DHC8的進場空速絕對不可能那麼快08/23 13:18
10F→:兩者都約100~120kts左右 並無明顯差異08/23 13:18
11F→:140~160是747的速度 至於160~190已是戰機衝場的速度08/23 13:19
12F→:當C130飛有什麼關係... 是C130當747飛才會失速好嗎?04/30 23:01
2F推:是加速度造成的錯覺才對 飛機本身並不是傾斜的08/03 02:25
3F→:只有好幾十年前的前三點式飛機才可能讓人感到客艙傾斜08/03 02:26
4F→:現在的民航機多半會微向前傾 但角度小到乘客無法感受08/03 02:27
5F→:可以比較A330-200與A330-200F的差別 後者有些微墊高過08/03 02:29
6F→:至於你說的傾斜感純粹是因為正加速度(後仰)與負加速度08/03 02:29
7F→:(前傾)所造成的反射動作 也可以說是相對錯覺08/03 02:30
10F推:原po講的是「起飛和降落時往外看」而非靜止的時候08/03 02:52
11F→:而w大說的是飛機本身略為前低後高的設計 兩者不同08/03 02:53
12F→:跑道上的加速或急煞是產生力學上的影響(慣性)08/03 02:54
13F→:就好比計程車緊急煞車時人向前傾 此時向外看景色是斜的08/03 02:55
17F→:不只A340 還有一篇更早的文章 打算在757加裝後燃器...05/17 05:00