作者查詢 / sd5sd6

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作者 sd5sd6 在 PTT [ bicycle ] 看板的留言(推文), 共121則
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[交易] 竹北 tcr3 2011黑黃版 降價
[ bicycle ]5 留言, 推噓總分: +4
作者: obluda - 發表於 2018/12/26 22:31(7年前)
5F推sd5sd6: 約面交，請收私訊12/30 11:59
[交易] Garmin 935 Garmin edge800
[ bicycle ]1 留言, 推噓總分: +1
作者: keonxxc - 發表於 2018/01/13 14:24(8年前)
1F推sd5sd6: 請問賣出了嗎?請收EMAIL01/30 11:13
[問題] 車子的價格真是群魔亂舞
[ bicycle ]81 留言, 推噓總分: +25
作者: Trippinglove - 發表於 2017/06/19 06:56(8年前)
59F推sd5sd6: 這裡有很多偏向廠商立場的發言，原PO別太在意(拍)06/19 21:34
Re: [問題] 車架碳纖維材質的問題...
[ bicycle ]49 留言, 推噓總分: +12
作者: QBFox - 發表於 2017/06/05 10:25(8年前)
3F推sd5sd6: 我是不知道你為什麼這麼愛嘲笑別人啦，但:06/05 00:38
Re: [問題] 車架碳纖維材質的問題...
[ bicycle ]7 留言, 推噓總分: +5
作者: chandler0227 - 發表於 2017/06/05 10:21(8年前)
1F推sd5sd6: 1.車一台不少錢，在購買之前充分研究有什麼不妥嗎?06/04 23:41
2F→sd5sd6: 不是業內就不能了解?照你的說法不用比較就騎淑女車06/04 23:41
3F→sd5sd6: 就好啦。06/04 23:41
4F→sd5sd6: 2.側向強度不到10%這事實有什麼好笑我是不懂，你再06/04 23:41
5F→sd5sd6: 怎麼把碳纖維布堆疊他最強的方向也只有一個，倒是06/04 23:41
6F→sd5sd6: 跟管面垂直的方向就是側向的機會非常高。異方性=有106/04 23:41
7F→sd5sd6: 好沒2好。06/04 23:41
8F→sd5sd6: 3.鋁合金.鈦車材料相較均質多了，還有編號佐證(700506/04 23:41
9F→sd5sd6: .6061等)相較之下難道沒比較有保障嗎?當然我同意你06/04 23:41
10F→sd5sd6: 說的工法問題，但碳纖也有阿。但就材料問題金屬等06/04 23:41
11F→sd5sd6: 方性均質比碳纖容易了解其性質和內容。06/04 23:41
12F→sd5sd6: 4.在購買前爬文看心得之外，看量化資料了解材料性06/04 23:41
13F→sd5sd6: 質推估車架好壞不好?06/04 23:41
14F→sd5sd6: 5.就像用高檔的食材不一定煮得出好吃的東西，但至06/04 23:41
15F→sd5sd6: 少知道他是高級食材，有相對應的品質機率相對增高。06/04 23:41
16F→sd5sd6: 1.只是想要知道車架的比例，例如重量比例，沒要請廠06/05 00:38
17F→sd5sd6: 商標註工法和疊層排列。如50%T800 50%T700這樣，很06/05 00:38
18F→sd5sd6: 機密?這樣你就會做了你也是好棒棒。06/05 00:38
19F→sd5sd6: 2.所以你去買碳纖車都不用比較直接買?不懂比較哪裡06/05 00:38
20F→sd5sd6: 錯了。吃東西那只是個比喻，不用玩文字遊戲。膠合06/05 00:38
21F→sd5sd6: 劑的功能只是膠合基材，材料主要還是由基材構成，06/05 00:38
22F→sd5sd6: 我想知道主要構成的材料這樣很過分?06/05 00:38
23F→sd5sd6: 3.騎了再說就知道?那不就等於已經買了，如果不好你06/05 00:38
24F→sd5sd6: 以為可以退貨?購買前比較研究，購買後不會後悔，這06/05 00:38
25F→sd5sd6: 不是才是正常程序?06/05 00:38
26F→sd5sd6: 4.我上面已經先說前提了:形狀(幾何).工法.膠合劑.06/05 00:38
27F→sd5sd6: 相同，碳纖維性能提升的情況下，車架性能會提升。06/05 00:38
28F推sd5sd6: 到底哪裡可以給你這樣試騎?每種材料都買來騎一遍然06/05 00:55
29F→sd5sd6: 後才可以發表心得討論?我不是郭台銘，沒這麼有錢。06/05 00:55
30F→sd5sd6: 對成分的標準不合格是哪方面判斷得知?對自行車騎乘06/05 00:55
31F→sd5sd6: 的認識有問題?願聞其詳。我想只是觀點不同罷了，你06/05 00:55
32F→sd5sd6: 能確定你的理論都沒問題都是正確?我就是無法確定才06/05 00:55
33F→sd5sd6: 要跟大家討論集思廣益。06/05 00:55
Re: [問題] 車架碳纖維材質的問題...
[ bicycle ]9 留言, 推噓總分: +6
作者: cataphrast - 發表於 2017/06/05 10:21(8年前)
1F→sd5sd6: 3.鋁合金.鈦車材料相較均質多了，還有編號佐證(700506/04 23:41
2F→sd5sd6: .6061等)相較之下難道沒比較有保障嗎?當然我同意你06/04 23:41
3F→sd5sd6: 說的工法問題，但碳纖也有阿。但就材料問題金屬等06/04 23:41
4F→sd5sd6: 方性均質比碳纖容易了解其性質和內容。06/04 23:41
Re: [問題] 車架碳纖維材質的問題...
[ bicycle ]234 留言, 推噓總分: +82
作者: ddar - 發表於 2017/06/04 23:15(8年前)
11F推sd5sd6: 1.車一台不少錢，在購買之前充分研究有什麼不妥嗎?06/04 23:41
12F→sd5sd6: 不是業內就不能了解?照你的說法不用比較就騎淑女車06/04 23:41
13F→sd5sd6: 就好啦。06/04 23:41
14F→sd5sd6: 2.側向強度不到10%這事實有什麼好笑我是不懂，你再06/04 23:41
15F→sd5sd6: 怎麼把碳纖維布堆疊他最強的方向也只有一個，倒是06/04 23:41
16F→sd5sd6: 跟管面垂直的方向就是側向的機會非常高。異方性=有106/04 23:41
17F→sd5sd6: 好沒2好。06/04 23:41
18F→sd5sd6: 3.鋁合金.鈦車材料相較均質多了，還有編號佐證(700506/04 23:41
19F→sd5sd6: .6061等)相較之下難道沒比較有保障嗎?當然我同意你06/04 23:41
20F→sd5sd6: 說的工法問題，但碳纖也有阿。但就材料問題金屬等06/04 23:41
21F→sd5sd6: 方性均質比碳纖容易了解其性質和內容。06/04 23:41
22F→sd5sd6: 4.在購買前爬文看心得之外，看量化資料了解材料性06/04 23:41
23F→sd5sd6: 質推估車架好壞不好?06/04 23:41
24F→sd5sd6: 5.就像用高檔的食材不一定煮得出好吃的東西，但至06/04 23:41
25F→sd5sd6: 少知道他是高級食材，有相對應的品質機率相對增高。06/04 23:41
57F推sd5sd6: 我是不知道你為什麼這麼愛嘲笑別人啦，但:06/05 00:38
58F→sd5sd6: 1.只是想要知道車架的比例，例如重量比例，沒要請廠06/05 00:38
59F→sd5sd6: 商標註工法和疊層排列。如50%T800 50%T700這樣，很06/05 00:38
60F→sd5sd6: 機密?這樣你就會做了你也是好棒棒。06/05 00:38
61F→sd5sd6: 2.所以你去買碳纖車都不用比較直接買?不懂比較哪裡06/05 00:38
62F→sd5sd6: 錯了。吃東西那只是個比喻，不用玩文字遊戲。膠合06/05 00:38
63F→sd5sd6: 劑的功能只是膠合基材，材料主要還是由基材構成，06/05 00:38
64F→sd5sd6: 我想知道主要構成的材料這樣很過分?06/05 00:38
65F→sd5sd6: 3.騎了再說就知道?那不就等於已經買了，如果不好你06/05 00:38
66F→sd5sd6: 以為可以退貨?購買前比較研究，購買後不會後悔，這06/05 00:38
67F→sd5sd6: 不是才是正常程序?06/05 00:38
68F→sd5sd6: 4.我上面已經先說前提了:形狀(幾何).工法.膠合劑.06/05 00:38
69F→sd5sd6: 相同，碳纖維性能提升的情況下，車架性能會提升。06/05 00:38
81F推sd5sd6: 到底哪裡可以給你這樣試騎?每種材料都買來騎一遍然06/05 00:55
82F→sd5sd6: 後才可以發表心得討論?我不是郭台銘，沒這麼有錢。06/05 00:55
83F→sd5sd6: 對成分的標準不合格是哪方面判斷得知?對自行車騎乘06/05 00:55
84F→sd5sd6: 的認識有問題?願聞其詳。我想只是觀點不同罷了，你06/05 00:55
85F→sd5sd6: 能確定你的理論都沒問題都是正確?我就是無法確定才06/05 00:55
86F→sd5sd6: 要跟大家討論集思廣益。06/05 00:55
Re: [問題] 車架碳纖維材質的問題...
[ bicycle ]35 留言, 推噓總分: +8
作者: sd5sd6 - 發表於 2017/06/04 22:29(8年前)
5F→sd5sd6: 三菱的碳纖官網有，但沒寫價格。 http://mccfc.com/06/04 22:39
6F→sd5sd6: pitch-fiber/ 請參考。06/04 22:39
[問題] 車架碳纖維材質的問題...
[ bicycle ]168 留言, 推噓總分: +33
作者: sd5sd6 - 發表於 2017/06/04 13:02(8年前)
2F→sd5sd6: 那何不用更高性能的材質+高級膠合劑?不是更完美06/04 13:42
25F→sd5sd6: 碳纖維的強度數據東麗和三菱官方網站都有(英文的)，06/04 14:27
26F→sd5sd6: 不難找，尤其三菱除了引張強度外還有各種強度測驗06/04 14:27
27F→sd5sd6: 數據。06/04 14:27
28F→sd5sd6: 三菱的高模數碳纖維(k13d2u)破壞強度大約只有t80006/04 14:27
29F→sd5sd6: 的67%，但剛性卻是316%，騎乘的能量傳遞效率好太多06/04 14:27
30F→sd5sd6: 。06/04 14:27
31F→sd5sd6: 大廠不願意說明得像是美利達， cannondale，我在官06/04 14:28
32F→sd5sd6: 網就沒看到他們寫。資料也找不太到。06/04 14:28
33F→sd5sd6: 1級碳車所費不貲，卻沒有用到較高興能的材料，消費06/04 14:28
34F→sd5sd6: 者也很難接受吧。06/04 14:28
35F→sd5sd6: 至於怎麼用用在哪用多少，這我也覺得很奇怪，當然是06/04 14:28
36F→sd5sd6: 希望車廠全用同一種高性能材質，06/04 14:28
37F→sd5sd6: 至於那種標榜"採用xxxx(如t1000)"但可能只採用1%的06/04 14:28
38F→sd5sd6: ，我也覺得應該有此現象，06/04 14:28
39F→sd5sd6: 所以如果標明使用2種碳纖維，一種好的一種差的，這06/04 14:28
40F→sd5sd6: 種車應該要打一個問號。06/04 14:28
41F→sd5sd6: 比較偏向採用單一材料，t800就全車t800，簡單明瞭。06/04 14:28
44F→sd5sd6: http://i.imgur.com/nynLBt1.jpg http://i.imgur.co06/04 14:32
45F→sd5sd6: m/QYgld18.jpg06/04 14:32
46F→sd5sd6: http://i.imgur.com/6e3ziNo.jpg06/04 14:34
47F→sd5sd6: 大廠技術好，如果再加上更好的材料不是如虎添翼，06/04 14:39
48F→sd5sd6: 都已經是一級車了還不用較高性能的材質畫地自限?一06/04 14:39
49F→sd5sd6: 級車那個售價成本問題應該還好吧。06/04 14:39
50F→sd5sd6: 抱歉平板排版怪怪的。06/04 14:39
62F→sd5sd6: sn245763 無視的部分是指哪裡?06/04 14:51
63F→sd5sd6: 成本重要我可以理解，只是一級車賣那個價格用只有人06/04 14:51
64F→sd5sd6: 家1/3剛性的材料讓人難以理解。06/04 14:51
72F→sd5sd6: Cervelo1995 我覺得你說得有道理。 只是現在市面一06/04 14:56
73F→sd5sd6: 級碳車我覺得價錢已經各種神了XD，只是用料一點也06/04 14:56
74F→sd5sd6: 不神QQ。06/04 14:56
99F→sd5sd6: T1100 引張彈性係數=324 Gpa，我上面說的三菱高模06/04 16:55
100F→sd5sd6: 數碳纖維(k13d2u)剛性是他的287%，連DOGMA這種神價06/04 16:55
101F→sd5sd6: 格也只買到大概人家1/3剛性的材料。 所以我才會發這06/04 16:55
102F→sd5sd6: 篇文。06/04 16:55
104F→sd5sd6: http://i.imgur.com/StjzCiv.jpg06/04 16:58
114F→sd5sd6: 膠合劑和形狀技術什麼的，只是換個剛性300%的材料06/04 17:11
115F→sd5sd6: 其他可以一模一樣，性能會大幅提升應該是可以預見06/04 17:11
116F→sd5sd6: 的吧。06/04 17:11
117F→sd5sd6: 我知道強度跟剛性的概念啦啦，只是說剛性跟力量傳06/04 17:11
118F→sd5sd6: 導才有關西，而70%的強度換來300%的剛性，感覺就很06/04 17:11
119F→sd5sd6: 棒ㄎㄎ。(當然強度有安全的顧慮也需考量)06/04 17:11
120F→sd5sd6: 只是就像你說的，可能成本太高 UCI又有限重，廠商06/04 17:11
121F→sd5sd6: 為了噱頭和營利可能不願意生產。06/04 17:11
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