作者查詢 / sang821004
作者 sang821004 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共506則
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78F推: 若延伸G05做地下車站,勉強還有機會07/26 23:01
1F推: 只有我覺得Y04與Y05站過近嗎?還有兩個直角 為何不做07/14 21:22
2F→: 跨越橋梁當出口就行07/14 21:22
24F推: 推 紅燈+直行箭頭在日本蠻普遍的,一方面可與「行人07/08 12:26
25F→: 早開時相」相容並用,並無衝突。 左轉燈號則等行07/08 12:26
26F→: 人紅燈亮起再開即可。 或是早開過一陣子:「時07/08 12:26
27F→: 間紅燈+直行箭頭」燈直接跳「圓綠燈」即可 大阪都這07/08 12:26
28F→: 樣玩的07/08 12:26
50F推: 雙排好處是在多時相的時段:離峰時段設計圓綠燈「機07/08 16:27
51F→: 會左轉」;尖峰時段就可設計箭頭燈「保護左轉」 相當07/08 16:27
52F→: 彈性07/08 16:27
72F推: 習慣日式箭頭再改到美式箭頭,可能會有新的問題:「07/09 19:53
73F→: 平常駕駛已經習慣看到箭頭就轉了(已經是反射動作)07/09 19:53
74F→: ,就算改成黃色箭頭還是紅色箭頭,這會有適應性上的07/09 19:53
75F→: 陣痛期 」07/09 19:54
76F推: 遲閉式燈號:https://youtu.be/DFFQ4wi6gGs07/09 19:58
77F→: 案例:https://youtu.be/BccqQ-1LH9Y07/09 19:59
86F推: 現在東京都都已經採用「轉亮黃燈時,第二排就會並亮07/10 10:31
87F→: 箭頭」;另外一方面,對向燈號需要提前轉為紅燈時,07/10 10:31
88F→: 本向燈號才會開始作動07/10 10:31
105F推: 五燈另一種跳法07/10 13:50
106F→: https://youtu.be/2mOpD1TJvWk07/10 13:50
107F推: 也是五燈 特殊到令人看不懂07/10 14:02
108F→: https://youtu.be/HjwiytHLr6g07/10 14:02
378F推: 公館站-新生辛亥-大安森林公園-敦化忠孝-台北小巨蛋07/02 21:23
379F→: -健康三民 這樣呢07/02 21:23
43F推: 借問東區地下街-國父紀念館-信義區市政府站的地下道06/30 15:50
44F→: 連通可行嗎06/30 15:50
98F推: 安坑線延伸景美站(地下), 再與景中街-景興路-興隆06/25 00:04
99F→: 路平面段延伸至辛亥路前,像是國外路面電車的形式,06/25 00:04
100F→: 這樣有搞頭嗎06/25 00:04
262F推: https://youtu.be/6X3emXdts3A06/27 12:39
263F→: 例如:江之島電車2:33-3:13 。中間共用道路06/27 12:39
264F→: 的私家車還得讓電車先過呢,這在台灣民情風俗06/27 12:39
265F→: 就有困難06/27 12:39
46F推: 延伸綠線才有搞頭,現在很像是多頭馬車的感覺。在無06/21 15:24
47F→: 法延伸七張以及大坪林站的情況下,乾脆就延伸地下至06/21 15:24
48F→: 景美站吧.. !三角路網是個非常利多的概念06/21 15:24
19F推: 中和永和-公館-新生和平-忠孝敦化-小巨蛋-健康三民-06/03 17:03
20F→: 設為端點與民汐平行轉乘06/03 17:03
50F推: 無法想像六張梨站周邊封路的樣子06/05 14:35
16F推: 兩種解法,如影片05/18 17:09
17F→: 或是行人晚開時相,如縣民大道漢生東路口05/18 17:09
18F→: https://youtube.com/clip/UgkxvFFcXpz3ycrxQWBCaV-05/18 17:10
19F→: wDLBtO112pQCp05/18 17:10
30F推: 政府若不立法劃設道路中央標線/標座 ,通常轉彎都05/10 22:48
31F→: 只能盲轉培養手感和注意力05/10 22:48
32F→: https://i.imgur.com/6d7SObg.jpg https://i.imgu05/10 22:48
33F→: r.com/oFXWsWR.jpg05/10 22:49