作者 noryb 在 PTT [ car ] 看板的留言(推文), 共17則

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作者: oftisa - 發表於 2024/01/17 12:51(2年前)

66^F推noryb: 助理 https://www.youtube.com/watch?v=ss7L_MGuW-801/17 14:26

[ car ]104 留言, 推噓總分: +39

作者: hondasho - 發表於 2018/12/31 10:25(7年前)

27^F推noryb: 謝謝分享!理論上,i-MMD低速是用引擎發電,馬達出力前進.不知12/31 11:29

29^F→noryb: 是否有滿載爬坡測試的數據?引擎全出力發電和全出力輸出至輪12/31 11:30

31^F→noryb: 胎的調校並不相同.i-MMD高速是引擎直接帶動前輪,VTEC切換到12/31 11:31

33^F→noryb: 高角度凸輪軸,大馬力就不是問題,但此輸出時的油耗應該不好12/31 11:32

34^F→noryb: 看.在一般操駕上,豐田的THS-II效率應該還是較好,機械結構12/31 11:34

35^F→noryb: 也較單純.此外,i-MMD馬達和前輪間齒比如何?減速回充效率?12/31 11:36

[ car ]215 留言, 推噓總分: +78

作者: LoveWin7 - 發表於 2018/05/30 15:12(7年前)

117^F推noryb: 渦輪引擎室長期高溫,一些橡膠塑膠製品,壽命易較短.05/30 16:30

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作者: makhjhj - 發表於 2017/09/20 06:02(8年前)

51^F→noryb: 小發財中置引擎+後驅+手排,其實後驅傳動耗損大,不需太捧!09/20 10:04

[ car ]73 留言, 推噓總分: +39

作者: xibi11231123 - 發表於 2017/06/13 09:44(8年前)

18^F推noryb: 我05年Wish也只正常保養換胎,非消耗品只換過小燈燈泡,妥善06/13 11:04

19^F→noryb: 率超好,現年收近200W但一直沒理由換車,打算開到小孩唸大學.06/13 11:05

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作者: noryb - 發表於 2014/09/29 16:53(11年前)

16^F→noryb: 謝謝D大和b大指正!受益良多!09/30 08:58

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作者: letter00 - 發表於 2013/01/30 02:25(13年前)

20^F推noryb:Prius C的馬達扭力有17.2公斤米,引擎要轉速4,000才有11.3公01/30 11:22

21^F→noryb:斤米,馬達一啟動就有17.2的扭力,倒車不會有問題的!01/30 11:23

[ car ]9 留言, 推噓總分: +2

作者: CSCCY - 發表於 2013/01/30 01:23(13年前)

1^F→noryb:我也是05Wish,應該和引擎無關,比較像輪胎刺到東西..01/30 11:24

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作者: WizTonE - 發表於 2012/12/21 00:00(13年前)

96^F推noryb:此IIHS小面積撞擊標準是今年中才訂定的,新Accord剛推出,當然12/21 17:25

97^F→noryb:符合標準,Camry是近兩年前設計的車體,無法應付新標準!12/21 17:26

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