作者查詢 / niwat
作者 niwat 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共149則
限定看板:MRT
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48F→: 跟學生沒有甚麼關係, 校方以安全的理由拒絕設站03/05 11:08
2F推: 原來如此11/15 15:36
3F推:看到"捷運不該像球隊" 果然有人推....12/07 05:35
14F推:我覺得不算牽拖耶, 捷運站的確影響了原本的停車空間05/03 00:21
15F→:駁二不受這個影響, 不過值得探討的是, 去駁二參訪的人是05/03 00:22
16F→:使用自有運輸工具為主還是搭乘捷運為主?05/03 00:23
17F→:如果是搭乘捷運為主, 那麼出口附近商家無法吸引人潮05/03 00:24
18F→:恐怕其經營策略要調整05/03 00:25
22F→:如果是以私有運具為主, 自然一個鹽程當然會有兩種表述啦05/03 00:25
25F推:我在高雄從沒有鹽埕站待到有鹽埕站, 我個人的觀感是...05/03 00:28
26F→:有了鹽埕站後, 的確比沒有鹽埕站蕭條, 沒有鹽埕站的時候05/03 00:29
27F→:印象中除了大新以及麥當當外, 沒有令我印象深刻的店家05/03 00:30
30F→:後來麥當當就從原本的地方移到靠愛河的三角窗05/03 00:31
32F→:說是商機殺手太武斷, 不過我認為是有影響的05/03 00:32
33F→:不過, 如果橘線隨著時間以及周邊觀光帶來多一點的人潮05/03 00:32
36F→:我想應該鹽埕站周邊的經濟活動應該會改觀05/03 00:33
39F推:簡單的想法是, 目前鹽埕站的日運量約5,00005/03 00:35
40F→:若沒有鹽埕站時, 帶動的流動人潮超過這個數字05/03 00:36
41F→:那麼周邊商家應該不算沒有把握良機, 因為商機還沒出現05/03 00:37
43F推:的確, 目前似乎沒有足夠的研究可以判斷05/03 00:40
45F推:看的出來是炒房業配文, 不過想順便討論一下鹽埕站的經濟活動05/03 00:49
5F→:用3來區分的原因是?04/28 06:52
24F推:因為蓋了捷運把路邊的停車格都取消了, 所以人潮就更少了03/16 08:13
25F→:麥當當那邊還有大仁路可以路邊停車(立體停車場太遠)03/16 08:16
26F→:捷運沒有如預計的帶來人潮, 反而因為取消路邊停車空間03/16 08:16
27F→:而使得借由私人運具抵達那邊的人潮減少,不能說這不是原因吧03/16 08:19
28F→:那間麥當當原本也是在大勇路上的, 或者說原本大勇路上有麥當03/16 08:20
29F→:當, 不過如果麥當當沒搬會怎樣就不知道了03/16 08:34
43F推:恭喜02/14 01:16
6F推:可以當廣告賣嗎?11/02 08:12
5F推:雖然說不應該比爛, 不過LAX的航廈正在整修, 真是很亂...06/08 22:31
6F→:美國人自己在那排隊都在碎碎念的嘲諷的說, 可笑至極...06/08 22:32
13F推:比較好奇的是, 貓纜的營運成本到底是多少05/27 22:37