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作者 NiChu 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共1242則
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8F→: 禁止車商賣車,就不會塞車囉...(選我正解07/26 19:08
14F→: 新店中興橋跨寶橋路阿...單純車輛分流07/19 17:59
23F→: 爬了一下中研院的歷史圖,h大的推論無法成立呢...07/19 18:23
24F→: 答案揭曉 #1Yh5l6Cm (TaichungBun)07/19 18:27
25F→: 太原路-太原北路為"麻園溪太原路截水道",剛好又是大多數07/19 18:32
26F→: 地圖的界框,導致歷年的地圖均未繪出07/19 18:35
10F→: 本版#1TcpZlsg06/18 08:08
11F→: 只是目前內壢交流道那邊好像還沒規劃怎麼接(倒是有通青埔06/18 08:10
12F→: 高架橋的規劃),是否會做整合處理就不知道了06/18 08:10
5F→: 這段難度高的問題是"人",一堆地主擺不平就是很大的問題了06/11 15:11
2F→: 交流道匯入的叫加速道...按相同邏輯:三義南向匝道06/11 08:30
3F→: 三義的還是全下坡(制高點為苗51跨越橋),香山這個比較特別06/11 08:33
4F→: 南下入匝處(110.7)為上坡,直到約111.5附近過制高後才轉下06/11 08:34
5F→: 坡(實際下坡加速道總長約1km),此數據與三義加速道長相近06/11 08:35
6F→: 香山南向會被算入爬坡道應該是110.7~111.5這段上坡06/11 08:37
6F推: 1F大師正常運作ing05/29 22:09
6F推: 1F大師正常運作ing05/29 22:09
17F推: 推龜速照相....XDDDDD05/27 18:44
32F推: 看設定方式,新式設定速度的直接設定速限+10,舊式設定轉05/27 22:56
33F→: 速的就是速限+5(因為轉速控制在下坡時抑制提速能力有限)05/27 22:56
11F→: 公路教育不確實(X) 記者自己不查證又沒常識(O)05/04 20:04
1F推: 根據1985~1992年經建版地形圖的圖面標註為"埡"口05/03 19:47
2F→: 直到1996年經建版地形圖才改成"啞"口,故新聞亦未查證確實05/03 19:48
3F→: 到1999年經建版地形圖又改回"埡"口,故1996年版應為誤繕05/03 19:49
4F→: 早期這種地名非常多誤繕,尤其子/仔、"木康"→康...等05/03 19:54