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作者 NiChu 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共1435則
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26F→: 砌磚方式查了一下為英國砌法,日本磚規格&技術都是沿用英制02/21 13:42
27F→: 僅小幅度修正磚頭尺寸,所以是日治時期遺構無誤02/21 13:43
28F→: 廢線原因跟老湖口東側崩坡地形不利鐵路興建也加減有關02/21 13:45
8F→: 誠($)意($)12/13 07:10
12F→: 主流來說,還是40HQ櫃比較常見啦....11/16 18:05
5F→: https://maps.app.goo.gl/4gn5rXBMYWwGHzJC610/31 18:00
6F→: 地上這個大X後就算鐵路平交道範圍了吧? 判決沒毛病阿10/31 18:00
3F→: 沒錯沒錯!!!就是他....難怪覺得那個身影很熟悉10/26 20:36
10F推: 原來不是我有這個疑惑……XDDD10/24 08:15
11F→: 是說,Pp或舊電鍋頭這種加速慢,但運量大(尤其舊電鍋頭還10/24 08:17
12F→: 能彈性增減車廂),真的還蠻適合停站少的長程車(ex:只停北10/24 08:18
13F→: 中南高東花宜這樣)10/24 08:18
50F→: 比較精準的講法應該是台灣人的尿性,新車=旗艦=快車;舊車=10/24 11:19
51F→: 次等=慢車,完全不考慮、不思考車輛特性10/24 11:19
28F推: #瞬間找到人生目標10/18 19:12
5F推: 平蕉道....XDDDDD09/16 22:31
14F→: 連假塞爆時假借回送兼辦客的名義試開1~2班之類的?...XDDDDD09/15 08:44
1F→: 北上車尾,上B1西穿堂出口,左轉往K區方向,電扶梯下樓直直09/14 18:36
2F→: 走就是Z2出口,走樓梯上樓or右轉到你說的那個電梯09/14 18:38
4F→: 補充:北上車尾上樓位置為3~4車燈箱處(約略位置)09/14 18:40