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作者 mooto 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共761則
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4F→:把國10西段改國10甲 這段升級國10(誤)11/22 20:29
5F→:國7沒啥必要北延吧 南延楓港比較需要11/22 20:30
6F→:西部很難再有第三條縱貫國道 畢竟有台61了11/22 20:32
7F→:真要做就是: 台3升級(關西-豐原) 台19升級(彰化-台南)11/22 20:34
8F→:台17升級(台南-左營)11/22 20:35
16F→:132要東延, 不如補完大安溪堤岸兩側吧11/21 21:37
17F→:不過苗栗的道路建設一向不受關愛, 近幾年中苗補強了11/21 21:40
18F→:希望南北苗也能把缺口補齊 (124,119,140)11/21 21:43
23F→:因為台南格局太大(誤) 所以園區,高鐵,公路都以大外環做規劃11/17 01:49
12F→:上禮拜才說國4聯絡道天價 難道這些媒體都不先調查再報導嗎11/13 15:33
25F→:瓶頸在竹北-新竹系統11/14 23:31
5F→:感謝! 好多歷史因素... 道路開發最有趣的就是這點11/08 11:27
1F→:好多古地名 @@11/08 11:22
2F→:當初選線感覺很粗曠 XD11/08 11:24
3F→:其實平均沒貴很多...國內最貴的是五楊,國7,國4(豐原聯絡道)11/08 01:08
4F→:其實我覺得豐勢路不算特別塞, 比起來大湖旺季才是把台3塞爆11/08 01:09
5F→:豐勢路最主要還是要弄好新社的交通吧 不然一樣卡住11/08 01:10
14F→:我要傳達的觀念只是: 這幾年來我們開始反思開發,11/07 20:22
15F→:實際上很多問題真的不是單純的人為造成, 當然, 山就在那邊,11/07 20:22
16F→:他要崩也是很正常的, 只是我們剛好就在崩塌地開發11/07 20:26
13F→:牽拖到玉長 那你說說現在蘇花逢雨必坍怎麼解決11/05 22:35
2F→:這個報告是99年做的? 裡面很多資訊都過時了阿...10/31 12:09
3F→:縣市未合併, 中科聯絡道未完工, 國4豐原段路線也是舊的10/31 12:11
6F→:裡面提到的生活圈4號大肚段還在嗎?10/31 12:19