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作者 mooto 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共405則
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86F→: 捷運是中央八成 跟你說的這些 主導權是不一樣的02/11 01:34
28F→: 依照現況=>最好地點是中科路跟中清路中間02/10 15:00
29F→: 1. 有地可炒 2.近園區 3.在兩國道跟74中間 4.順便蓋機捷02/10 15:02
31F→: 5. 涵蓋的人口更多02/10 15:03
33F→: 台中問題是有了彰化站才出來的 所以要跟彰化一起看02/10 15:50
26F→: 哪裡怪怪的.倒的是只有35年特許的高鐵公司, 並不是長遠的01/27 01:26
27F→: 營運會虧損, 財務跟營運問題要搞清楚01/27 01:27
28F→: 少a的吸血鬼講的也沒錯啦 XD 不過之前說運量會退步的....01/27 01:28
7F→: 我所謂的說明是說明現況 不是要預測未來營運01/09 19:19
1F→: 所以連我也搞錯一些會計方法阿, 我說請專業來說明是有錯?01/08 21:16
6F→: 倒不是長不長的問題 是取得代價匹不匹配的問題01/08 21:15
17F→: 是否過度樂觀這件事,競標業者自己也要評估吧,政府主要問題01/08 21:46
18F→: 可能是在於修改規格這點.01/08 21:46
46F→: 沒甚麼造假問題阿 總共要還的錢沒變 只是先還跟後還差別01/08 02:13
59F→: 其實就補票而已 幹嘛廣播 在日本也是補票或走人工通道01/07 20:19
47F→: 如果中彰投只有一站 那烏日站肯定最佳 但有了彰化站就不是01/07 01:33
48F→: 考慮運量的話 高鐵站在西屯才服務的到北台中 甚至考量到商01/07 01:35
49F→: 務客 靠近七期跟中科是比較有效益的 (從新竹站例子可見)01/07 01:36
50F→: 問題就是沒有早知道. 當時中部的國道跟快速道路網還沒成型01/07 01:37
51F→: 倒是比較訝異居然以前就不考慮拉到桃機 真是整個小看台灣的01/07 01:38
52F→: 觀光市場 (今年桃機到3500萬人次了)01/07 01:39
9F→: 不會有人真的去查這個啦 反正喊久了大家就信了12/20 14:50