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作者 mooto 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共405則
限定看板:Railway
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67F→: 這段跟直鐵又沒甚麼關係 不過這個事件我覺得會影響決策10/21 19:02
69F→: 我覺得跟陸客落海事件催生蘇花改一樣 會影響政策10/21 19:05
55F→: 這個case是屋主趕著點交10/14 16:01
8F→: 少女峰登山鐵道超猛的 可以一路搭到山頂12/13 22:48
38F→: 新竹香山那段都是沿著山蓋的 真正需要立體化的大概只有4~510/19 01:44
39F→: 公里 主要的4,5條幹道都有地下道或高架10/19 01:45
35F→: 台灣就是愛跟風 交通建設要有成功案例後面才會跟進10/18 12:09
34F→: 其實...台中本來就是盆地 高架相對來說坡度變化就不大了10/18 00:33
65F→: 高鐵花了10幾倍預算而且台中高架化就有10車站耶10/16 23:26
66F→: 其他車種不先墊高嗎 從高到低至少不會絆倒10/16 23:27
59F→: 嗚 還是地下化好了 高架還要被嫌車站不好看10/16 19:05
60F→: 請問要怎麼樣的辨識度 大阪車站在正面也沒甚麼辨識度吧10/16 19:07
61F→: 這幾個車站 我承認我也是比較不喜歡豐原站的設計10/16 19:08
67F→: 講難聽一點 這幾個車站除了台中站特等站 豐原一等站10/16 19:20
69F→: 車站規模就是小 蓋成百年保存價值的成本....10/16 19:21
41F→: 希望台中高架run的順利 把高架的好處展現出來10/16 16:29
42F→: 台灣總是要有人先開頭才會跟進 所以開頭很重要10/16 16:30
43F→: 像是輕軌跟BRT命運就大不同10/16 16:30
31F→: 其實 我印象中寶島時代村就有了 而且有好幾幅03/07 23:03