作者查詢 / MIERDA
作者 MIERDA 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共350則
限定看板:MRT
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187F推:所以某條從國小到大學的線,乾脆正名為學園都市線還更貼切07/23 01:34
23F推:突然覺得捷運延伸基隆也沒啥不妥了~(誤)XD07/21 09:57
7F推:不得不說樓上中肯..就算是反諷也是夠中肯07/14 22:47
22F推:我不懂關二期路網通不通啥事?? 因為二期路網的車站幾乎都確07/14 22:55
23F→:定, 就算站名可能變動, 但並不影響編號呀,直接先編到位,對07/14 22:55
24F→:現行營運哪有差?? 路線更是已經確定好了,只是想不想做而已07/14 22:56
22F推:我也想知道北捷站內"板南線"或"蘆洲線"之類都用得很高興了07/07 23:34
23F→:但路線圖上死都不標註路線名上去的原因.. 是有啥八卦嘛??07/07 23:35
36F推:個人認為..官方應以"地名"或"特定名稱"作為路線明為宜07/07 22:03
37F→:較可直覺認知該線行經之地..也免於未來路線擴充的不便07/07 22:04
38F→:顏色和編號可並行輔助..標示在路線圖上供參考就好 ex:大阪07/07 22:05
39F→:可參照小弟拙見 #1Ct2QWOY07/07 22:05
40F→:錯字~sorry~ 第一行: 路線名07/07 22:06
51F推:對"主要道路"或"捷運路線"的理解..其實還是非常類似的..怎07/14 01:11
52F→:會不能比擬?? 數字的印象本來就不如特定名稱般的直覺~ 大家07/14 01:12
53F→:都知道忠孝東西路是哪條,但有幾個知道第四大道是哪條? 數字07/14 01:13
54F→:便於辨認,只會發生在路線極少的狀態下,路線一多,數字就容易07/14 01:14
55F→:混淆! 我不是否定數字或類似代號,但當做輔助即可,其效用就07/14 01:15
56F→:已非常足夠了,平常使用,還是該採較為直覺好記憶的命名方式07/14 01:15
57F→:個人還是大推大阪地鐵的方式,以下網址敬請參考07/14 01:16
58F→:http://www.kotsu.city.osaka.jp/eigyou/route-map/subway_07/14 01:16
59F→:http://tinyurl.com/6j6d4o07/14 01:17
34F推:好玩開心就好。不過平心而論,實在不需要氾濫的取副站名06/14 11:11
36F推:原站名能兼顧現實習慣和歷史淵源最重要06/14 11:13
105F推:本來用機關作為站名,就不是長遠之計呀!又不是絕對不變06/14 11:17
106F→:除非真有把握不會更動,不然任何人為更動的因素都很常見06/14 11:19
22F推:吵死人了~早就猜到新北市升格完..遲早會炒這些議題..真希望06/03 22:15
23F→:北北基早點合併..免得吵這些沒完沒了06/03 22:15
35F推:劉保佑題的沒錯呀~日本主要車站..幾乎都有天橋和地下道連通05/20 20:49
36F→:附近商圈..百貨和景點..而日本尊重行人..許多版大也都提及05/20 20:50
37F→:可見天橋建設和對用路人尊重與否..並無絕對關係吧....05/20 20:51