Re: [閒聊] 台北捷運路線定名問題

看板MRT作者wutonyuugi (Finska)時間13年前 (2011/07/10 01:10)推噓12(12推 0噓 12→)

留言24則, 13人參與討論串6/6 (看更多)

關於我在kudo那篇回「鄉民的調調」，我在這裡聊聊自己的看法。 --- 為何捷運局回覆「等二期路網通車後，再行討論」？有在關心捷運發展史的朋友，應該會了解現行板南線＝「南港線」＋「板橋線」＋「土城線」；現在主要問題在於，淡水線、中和線、新店線現在是所謂雙直通狀態，又有「小南門線」這條看似定位不明(但確實是借用新店線)的路線，加上蘆洲線又「占用」新莊線市區段在營運。據了解，捷運公司方也很困擾，到底要用何種「既易懂、又能符合易於變動」的命名？現行大概是沒有。 --- 五年前在捷運工讀時，接到許多旅客「自創」的名詞。那時土城線剛通車，有民眾詢問「怎沒看到土城線？」「...你要搭往永寧的車喔，如果只要搭到府中或亞東醫院，搭第四月台的車都可以。」或「昆陽線」「新埔線」之類。那時路線圖已將路線名改成行駛區段，但尚未編號；現在多個號碼，我認為「多此一舉」。 --- 再談談廣播。現在轉乘站中，西門、中正紀念堂、古亭比較沒問題；南港展覽館為終點站，問題也較輕微些。台北車站Ｒ１３轉ＢＬ７廣播中，英文廣播的「...Tucheng "Line"」可以刪掉，個人認為多餘。因為ＢＬ７轉Ｒ１３廣播中，並沒有這個字。忠孝復興ＢＬ１０轉ＢＲ４廣播，「往動物園、貓空纜車、內湖方向，請在本站換車」，個人認為「並沒有問題」：換車有要出站？這我不懂。看個門邊路線圖不困難吧，小南門線「定位不明」，現在在整個系統中僅剩下「往西門」「往中正紀念堂」兩個意味不明的標示。 --- 至於官網中尚出現各路線名，應屬「不得已而為之」。既然路線圖用「行駛區段＋編號」，那也來試試看吧。 ... ２跟３、４跟５有一大段重複耶，要一起標嗎？這搞什麼嘛！附帶一提，路線圖是捷運局畫好後，把圖檔給捷運公司拿去印，再更新於原有車站的，砲打捷運公司是找錯對象。既然各主要路線接來接去、截來截去，民代鄉民們綽號簡稱取過來取過去，（←這相當關鍵）如此輪迴，乾脆先沿用行駛區段，等主要轉乘站間各路線完成後，再把原路線「正名」回去。 --- 也有網友提出，為何不直接用編號？東京、大阪、首爾，對岸北京都是這樣啊，多方便啊！順著號碼走，就可以推出坐幾站和方向；高雄捷運也是很阿莎力，直接公布。嗯，當然，公司內部也有討論。現在站名編號在北捷有幾個問題：一、跳號。連續數字中，空一兩格數字總會讓人覺得突兀。像是Ｇ７直下Ｇ９；Ｒ１８Ａ好像比較高級（確實）。二、數字編到頭端跳大數。ＢＬ１→ＢＬ４０要怎麼交代呢... Ｏ８→Ｏ４７也有點說不過去... 三、ＢＲ１→Ｂ１雙頭龍...啊不對，是「雙端點」向兩邊延伸。這絕對很奇怪啊。四、現行紅橘、紅綠兩線直通要怎麼解釋？小南門線？新北投支線？這些都是瓶頸。現在編號是在計畫路線時的產物。礙於二期路網還在建設尚未營運，先行將原本編碼拿來使用至今。喔對了，東京地下鐵實行車站及路線編碼是2003年4月才做的，原本編號如何我不知道，請有管道人士惠賜。各位有興趣可以上官網玩玩「東京メトロこども大学」。 http://kids.tokyometro.jp/ -- 其他的可以再討論。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 192.192.90.9

→

u1302094

07/10 01:20, , 1^F

07/10 01:20, 1^F

推

candy79729

07/10 02:35, , 2^F

07/10 02:35, 2^F

推

mykorianda

07/10 03:20, , 3^F

07/10 03:20, 3^F