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作者 metalfinally 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共582則
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26F→:即使沒倒數,駕駛也會看橫向紅綠燈變紅燈就衝去了...01/22 14:50
27F→:台灣駕駛的觀念是,能不停就不要停,即使停也要最短01/22 14:51
28F→:時間,起步即使最後被追上也要衝第一,不喜歡被擋住01/22 14:52
29F→:路上狩獵生態是大卡車→汽車→機車→腳踏車→路人01/22 14:53
33F→:錢的問題吧,跟紅綠燈比起來,台鐵實驗性產品蠻少的01/22 14:57
34F→:制度上也是,像人潮管制方法台鐵一直都輸捷運...01/22 14:57
40F→:那些東西,應該都是成熟的商品了。不過台鐵這組織太01/22 15:15
41F→:過龐大,反應也不快,光是跑公文就要跑很久了吧...01/22 15:16
43F→:不是,是先期評估用的產品,也有可能是很新的概念01/22 15:44
44F→:智慧型平交道這點子其實很新,而且把輕軌那套時序01/22 15:45
45F→:邏輯給加入傳統鐵路平交道這比較少看到01/22 15:46
4F→:日本有些單軌是在廠商推動下興建的01/13 23:24
5F→:像東京單軌以前日立集團佔多數股份01/13 23:25
28F→:日本有些單軌是在廠商推動下興建的01/13 23:24
29F→:像東京單軌以前日立集團佔多數股份01/13 23:25
46F→:在高雄找工作會感覺台北吸磁效應的可怕12/29 22:25
52F→:為什麼日系列車無用...?日系車越多越容易搭到啊12/17 18:20
13F→:拉條資料傳輸線就好了...11/28 23:54
9F→:我覺得輕軌在高雄只是民眾還認為他是Metro降級版11/23 23:44
10F→:很多民眾根本不懂什麼是輕軌,看宣傳圖也很像捷運11/23 23:45
11F→:而高雄政府也有意營造這個假象,先建再說11/23 23:45
12F→:等到建好發現有台電車跟他們搶路還要讓他先走就會11/23 23:46
13F→:去抗議了XD11/23 23:46
14F→:BRT再怎麼宣傳民眾還是認為他是公車,而公車的形象11/23 23:48
15F→:出了台北幾乎都被當作「弱勢群族」交通工具11/23 23:49
25F→:這應該是惡習,其實我對公車的要求真的就是不脫班11/24 01:01
26F→:和班次資訊透明就好,只是這兩點要做到很難的樣子11/24 01:02
34F→:公車地板高高重心也是原因之一,起步加速轉彎都會晃11/24 01:06
35F→:低底盤就好很多11/24 01:07
39F推:買台賓士的雙節巴,高級感就有了XD11/24 01:10
12F→:可以看一下有名的江之電,直接開進小街11/19 21:54
45F→:BRT應該是跟LRT放在一起吧...當然台中是很複雜狀況11/19 22:12
46F→:但我覺得Metro要不到,先蓋BRT也未嘗不可11/19 22:13
12F→:說不定是兩方私下說好演一齣戲,好跟中央要更好的XD11/18 21:38
27F→:難得看到地緣主義這麼強烈的議員派系...11/18 21:53