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作者 magicboycpl 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共845則

限定看板：MRT

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[新聞] 民汐線目前到東湖議員轟:不是讓內湖更塞

[ MRT ]47 留言, 推噓總分: +6

作者: YellowWolf - 發表於 2015/10/09 11:57(8年前)

25^F→magicboycpl: 汐止捷運很適合用BRT. 右轉可接東湖. 左轉可接板南.10/09 21:27

26^F→magicboycpl: 直走可以去內湖大賣場10/09 21:27

27^F→magicboycpl: 在高速公路旁邊與基隆河之間的荒地設站只為轉乘實在10/09 21:29

28^F→magicboycpl: 很浪費10/09 21:29

45^F推magicboycpl: 就用捷運的路廊BRT?10/10 12:05

[新聞] 美河市土徵違憲郝龍斌：北捷應補償地主

[ MRT ]108 留言, 推噓總分: +17

作者: Warnerting - 發表於 2015/09/26 22:29(8年前)

23^F→magicboycpl: 不要蓋美河市就不會違憲了09/27 12:01

24^F→magicboycpl: 稍微比一下不難發現台鐵共構和北捷共構的差異09/27 12:04

27^F→magicboycpl: 台鐵共構是BOT,沒民宅只能商用，而且是只有50年的地09/27 12:26

28^F→magicboycpl: 上權.09/27 12:26

30^F→magicboycpl: 不只這原因. 永春EAT, 三民摩根都比南港更接近市中09/27 12:35

31^F→magicboycpl: 心，也是一堆民用09/27 12:35

[新聞] 汐止民生線延宕原因黃國昌直指郝龍斌

[ MRT ]46 留言, 推噓總分: +12

作者: Lsamia - 發表於 2015/09/23 14:06(8年前)

38^F→magicboycpl: 有心要做可以就捷運路廊先開路還有拓寬道路09/25 02:27

39^F→magicboycpl: 看新社后橋的PO文才知道只做一半根本沒到大同路09/25 02:28

40^F→magicboycpl: 南陽街到內溝溪那段遲早要拓寬.這些都可以先做09/25 02:32

Re: [討論] 為什麼台灣不推廣高架公車專用道

[ MRT ]42 留言, 推噓總分: -1

作者: scaredreal - 發表於 2015/09/21 23:21(8年前)

21^F→magicboycpl: 機捷變BRT?就想像一下五楊到機場有BRT09/22 00:29

22^F推magicboycpl: BRT班距30秒那段我覺得有點怪.就不能像306一次來四台09/22 00:34

23^F→magicboycpl: 嗎?09/22 00:34

40^F→magicboycpl: 都是人. 可是蘆洲線好空.09/22 01:07

41^F→magicboycpl: 南港沒住什麼人卻是客滿09/22 01:08

Re: [討論] 為什麼台灣不推廣高架公車專用道

[ MRT ]66 留言, 推噓總分: +11

作者: winte639 - 發表於 2015/09/21 17:20(8年前)

16^F推magicboycpl: 高架捷運貴五楊好幾倍.原來差幾倍叫做差不多09/21 23:00

21^F→magicboycpl: 五楊工程款是12標共400億09/22 00:20

22^F→magicboycpl: 捷運內湖線全長含高架及地下段共計14.8公里，其直接09/22 00:20

23^F→magicboycpl: 工程費（不含用地取得及間接工程費用）每公里平均造09/22 00:20

24^F→magicboycpl: 價約32.36億元，09/22 00:20

25^F→magicboycpl: 400億南北雙向算70公里.每公里不到6億09/22 00:22

26^F→magicboycpl: 32.36億=6億?09/22 00:22

36^F推magicboycpl: 五楊高882億包含徵地費用超高1/2. 捷運就不用徵地?09/22 00:57

37^F→magicboycpl: 有沒有算BRT高架是總費用計,高架MRT只要算工程款的八09/22 00:57

38^F→magicboycpl: 卦?09/22 00:57

40^F→magicboycpl: http://i.imgur.com/glg4CFb.jpg09/22 01:31

47^F→magicboycpl: 不止車道比較多而已. 還有南北雙向是2個土建09/22 02:36

48^F→magicboycpl: 比是因為有人說BRT只比MRT便宜2成09/22 02:37

Re: [討論] 為什麼台灣不推廣高架公車專用道

[ MRT ]27 留言, 推噓總分: +5

作者: mackywei - 發表於 2015/09/20 23:42(8年前)

23^F→magicboycpl: 軌道也可以超車啊. 台鐵會待避會逆行(如果正線無法通09/22 01:06

24^F→magicboycpl: 行的化).XDDD09/22 01:06

[討論] 為什麼台灣不推廣高架公車專用道

[ MRT ]127 留言, 推噓總分: +34

作者: cbate - 發表於 2015/09/19 21:58(8年前)

34^F→magicboycpl: 只比高架捷運節省20%的成本，那其實五楊高架應該是要09/20 01:00

35^F→magicboycpl: 蓋捷運.09/20 01:00

37^F→magicboycpl: 40公里雙向4線 (有些地方是6線)只要882億09/20 01:36

38^F→magicboycpl: 用這種規模蓋捷運.只需要1100億實在划算!!09/20 01:40

52^F→magicboycpl: 工程款共12標.大概是400億. 而且是南北雙向分開.只09/20 09:09

53^F→magicboycpl: 算單向的話除1.5好了.再*1.2. 那大概就是40公里只要309/20 09:09

54^F→magicboycpl: 20億.捷運真有那麼便宜嗎?我很懷疑~09/20 09:09

55^F→magicboycpl: 捷運內湖線全長含高架及地下段共計14.8公里，其直接09/20 09:10

56^F→magicboycpl: 工程費（不含用地取得及間接工程費用）每公里平均造09/20 09:10

57^F→magicboycpl: 價約32.36億元...09/20 09:10

89^F→magicboycpl: 坦白講. 我覺得坐國道客運比MRT舒適.09/20 21:24

90^F→magicboycpl: 路如果鋪得夠平.車用好的.坐公車像坐轎車就舒適啦09/20 21:32

94^F→magicboycpl: BRT還挖補. 再來嫌舒適度.這蠻衝突的09/20 22:39

101^F→magicboycpl: 可是這條捷運很貴. 應該不止貴高架BRT2成.是貴幾倍.09/21 01:26

[新聞] 內科超塞！北市府計劃蓋「輕軌」疏散車潮

[ MRT ]74 留言, 推噓總分: +22

作者: jwph - 發表於 2015/09/19 19:01(8年前)

41^F→magicboycpl: 為了解決塞車.何不把計畫輕軌的路線改成公車專用道09/20 00:39

42^F→magicboycpl: 在堤頂蓋輕軌... 那不如在堤防外順著基隆河蓋.= =09/20 00:40

45^F→magicboycpl: 一樣hold不住瞧那高速公路的車流還有尖峰時間違規09/20 00:45

46^F→magicboycpl: 停車阻塞交通的駕駛~09/20 00:45

64^F推magicboycpl: 順著基隆河還可以到汐止. 一次解決09/20 11:59

[討論] 從松江南京搭到台北車站，大家怎麼走呢？

[ MRT ]45 留言, 推噓總分: +23

作者: tony900735 - 發表於 2015/09/18 20:21(8年前)

14^F→magicboycpl: 到西門換如何?09/18 21:36

[新聞] 淡江大橋輕軌捷運完工後將吸引30萬人進

[ MRT ]117 留言, 推噓總分: +30

作者: Lsamia - 發表於 2015/09/14 09:01(8年前)

43^F推magicboycpl: 新市鎮不是房子比人多嗎?不曉得自償率如何.09/14 15:13

63^F推magicboycpl: 周圍10公里3萬人次有很多嗎?09/14 21:26

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