作者查詢 / kmkr122719
作者 kmkr122719 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共292則
限定看板:Railway
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1F→: 我覺得資方講話蠻嗆的,是我的錯覺嗎?01/04 21:03
2F推: 你想太多了,那只是反對漲價的藉口而已,若真的都準點,12/19 14:46
3F→: 他們就會改嘴其他的問題而已12/19 14:47
11F推: 選舉考量啦,調漲票價必定會影響選票,等選完後再說調漲12/17 21:56
23F推: 其實是可以有具體計畫,只是不能讓民眾知道以免影響選12/17 23:06
24F→: 舉,所以還是會漲,只是現在還不能承認12/17 23:07
41F推: 應該還是會漲,只是漲幅無法完全反映成本12/18 18:24
2F→: 幫打廣告其實沒有任何影響,他前次選舉只拿到600多票,11/27 18:08
3F→: 不管再怎麼打廣告都幾乎不可能選上的11/27 18:08
35F推: 他做的事是正確的,為何要因人廢言?11/25 14:59
56F推: 其他事他做得不好,這次沒做錯11/25 21:35
57F→: 就事論事,對事不對人,這樣很難嗎?11/25 21:35
73F推: 樓上這樣會變成車禍大幅增加...11/26 13:08
10F→: 蓋在新市肯定會比蓋在沙崙好,符合大多數台南人的搭車11/07 16:01
11F→: 方向,說蓋新站需求不高那是話術,真正原因是蓋新站的話11/07 16:02
12F→: 沙崙運量絕大部分會轉移到新站,這樣沙崙等同接近廢站11/07 16:03
13F→: 這樣也間接承認一開始選在沙崙是錯誤決策11/07 16:04
10F→: 溪北有120萬人口,怎麼算的? 台南人口集中在舊市區呀11/07 16:00
12F→: 蓋在新市肯定會比蓋在沙崙好,符合大多數台南人的搭車11/07 16:01
13F→: 方向,說蓋新站需求不高那是話術,真正原因是蓋新站的話11/07 16:02
14F→: 沙崙運量絕大部分會轉移到新站,這樣沙崙等同接近廢站11/07 16:03
15F→: 這樣也間接承認一開始選在沙崙是錯誤決策11/07 16:04
35F→: 台南人搭高鐵幾乎都是往北,新營搭高鐵直接就近去嘉義11/07 16:58
36F→: 搭就好,何必先往南搭火車到沙崙再往北搭? 新營有到嘉11/07 16:59
37F→: 義高鐵站的公車可搭11/07 17:00
38F→: 波波媽的選區沒有善化,最南只到六甲,當然就不會建議把11/07 17:03
39F→: 站蓋在不在選區的善化/新市11/07 17:03
50F→: 只比運量的話,六甲應該會高於新市,因為六甲能吃到較多11/07 17:46
51F→: 的溪北運量11/07 17:46
53F→: 我的意思是,不論設在六甲還是新市,溪南往北都會去搭11/07 18:15
54F→: 但對溪北的人來說,設六甲會搭,設新市可能就改去嘉義搭11/07 18:16
55F→: 設六甲可以吃到所有溪南+多數溪北的運量,設新市依然可11/07 18:17
56F→: 吃到所有溪南運量,但吃不到多數溪北運量11/07 18:18
58F→: 要地方出資應該很難,台南已經有一站了,要第二站的急迫11/07 18:41
59F→: 性不高,台南市政府應該會凹中央出資,要自己花錢就不蓋11/07 18:41
105F→: 沙崙那個位置離人口密集區遠,又是跟旅客目的地方向相11/08 15:58
106F→: 反,這二缺點靠優化聯外交通跟增加班次也很難救起來11/08 15:58
1F→: 之前的新聞,全台灣下雨天數最多的是蘇澳,基隆第三名11/08 13:44
4F→: 波波媽提議的六甲,雖然不是在善化/新市,其實離南科也11/07 17:12
5F→: 不遠,而且六甲主要是田地,蓋站徵收田地的成本比徵收新11/07 17:14
6F→: 市市區來得便宜多了11/07 17:14
8F→: 六甲有台鐵+高鐵的交會點,蓋在六甲這提議其實不是來亂11/07 17:19
9F→: 若真的蓋在台鐵與高鐵的交會點,可轉移絕大部分沙崙運11/07 17:20
10F→: 量,加上吸收溪北地區往嘉義搭車的運量,算下來運量應該11/07 17:21
11F→: 還會高於沙崙,只是說這樣花這麼大成本來轉移運量,對高11/07 17:22
12F→: 鐵方是否值得,這會是很大的問號11/07 17:22
87F推: 反映成本,票價大幅漲價10/22 20:24