作者查詢 / kmkr122719
作者 kmkr122719 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共204則
限定看板:MRT
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9F→: 以全台知名度而言,應該還是國父紀念館略勝一籌02/27 19:30
10F→: 畢竟學校課本都會提到國父,但應該不太會提到大巨蛋02/27 19:31
37F→: 前幾天才剛在Railway版被水桶,這麼快就轉戰MRT版續戰?02/26 11:20
37F推: 為啥不能蓋在殯儀館附近,有運量比較重要吧01/25 19:45
1F推: 每個被抓逃票的人都嘛這樣說01/22 23:58
2F→: 出站沒刷卡這還勉強可以掰,連入站都沒刷卡這要怎麼掰?01/22 23:59
2F推: 街友應該是賠不出錢,站務人員好衰01/03 00:20
4F推: 發車頻率加密可以處理這問題01/01 03:52
5F→: 發車頻率很好調整,但月台長度蓋下去就很難調整了01/01 03:52
6F→: 應該是說地下/高架月台會不好調整,平面月台相對較簡單01/01 03:59
1F→: 麻豆到嘉義高鐵站/善化都有公車,也沒塞車問題,除了學12/19 22:30
2F→: 生上下課與連續假期前後轉乘高鐵以外,其餘時間都是載12/19 22:31
4F→: 蚊子居多,這種運量也想蓋捷運,我們的國家真的很有錢阿12/19 22:32
6F→: 人口就這麼多,公車班次加密也很難讓運量呈倍數增加12/19 22:44
10F→: 更何況現在除了必要學生通勤以外,台南公車運量很多是12/19 22:45
11F→: 灌水的--老人搭車免費,扣掉這些因為免費才搭的運量,12/19 22:45
13F→: 實際運量會更難看12/19 22:46
17F→: 捷運站點更少,說公車爛的,搭台南捷運只會更難移動12/19 22:47
24F→: 輕軌站點跟公車相比依然是很少12/19 22:50
25F→: 跟微薄運量相比,連蓋輕軌都是浪費12/19 22:50
27F→: 不是說沒這個需求,而是這個運量不值得花這麼多成本12/19 22:51
33F→: 我是土生土長的麻豆人,麻豆人口就這麼多,撐不起捷運或12/19 22:53
35F→: 輕軌的,鄉下地方有往鄰近區域的主要通勤方式(橘/黃幹12/19 22:53
36F→: 線等)就已經能應付絕大多數人需求,其餘的只能靠自駕12/19 22:54
38F→: 到哪裡都要靠大眾交通工具,現在也只有雙北作得到12/19 22:55
42F→: 善化--麻豆--佳里有橘幹線公車,運量也是不好說12/19 22:56
43F→: 全台各地都有人,你的論述若成立,全台都要蓋捷運/輕軌?12/19 22:58
46F→: 還是那句話,確實有需求,但捷運/輕軌遠不符成本與運量12/19 22:59
49F→: 所以就會蓋出一堆蚊子建設阿12/19 23:00
50F→: 沒大眾交通工具就會變原始人喔,原來如此12/19 23:01
56F→: 所以要貫徹行的權利,全台灣300多個鄉鎮市區全都蓋滿捷12/19 23:03
58F→: 運/輕軌,即使國家破產也在所不惜,你的意思是這樣嗎?12/19 23:03
66F→: 對,很難,因為連主要幹線運量都是養蚊子居多,支線更難12/19 23:05
69F→: 人口就這麼多,麻豆常住人口不過三萬多人,撐不起運量的12/19 23:06
77F→: 你可以樂觀點,沿線人口都算進去阿,但悽慘的台南公車運12/19 23:09
80F→: 量就可以讓你評估跨區間的運量大概會是多少了12/19 23:09
1F推: 踩到人一般通常是道歉就沒事了吧?12/16 22:50
2F→: 以前年輕的時候,我也覺得我沒錯為何要道歉12/16 22:52
3F→: 現在有點社會經驗了,就會覺得就算不是我的錯,但若是道12/16 22:52
4F→: 歉可以免去很多後續麻煩,我會很樂意道歉的12/16 22:52
11F→: 我的工作是需要常對人的業務工作,遇到不是自己的錯卻12/17 00:57
12F→: 被怪罪的情形還蠻常見的12/17 00:57
13F→: 道歉當然不是萬能的,但總比態度強硬會來得好很多12/17 00:59
16F→: 是無言,但就如同我上面的推文說的,道歉能免掉麻煩的話12/17 01:13
17F→: 我不介意道歉,即使那不是我的錯12/17 01:13
18F→: 當然你也可以說這是孬,這就看你如何解讀12/17 01:14
3F→: 什麼習慣就直接講,用農場標題實在是讓人看了很不爽12/14 19:52
39F推: 北門漲幅大主要是因為轉乘機捷吧,疫情後出國人數暴增09/17 17:43