作者查詢 / KK2109
作者 KK2109 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共23則
限定看板:MRT
看板排序:
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁
56F推: 看起來他的運行圖並沒有考慮待避站切換前後道岔的時間05/02 17:06
57F→: 決定快車速度的往往是普通車在兩個待避站之間能跑多快 並05/02 17:07
58F→: 不是快車本身能達到的速度05/02 17:07
116F推: 上海的問題應該另當別論 當初普通車全天20分鐘一班 尖峰05/06 07:49
117F→: 時間另外加上20分鐘一班的急行 不擠爆就怪了05/06 07:49
118F推: 另外急行取消多年以後才以白天約1小時1班的少數班次恢復05/06 07:51
119F→: 現行時刻表的問題本質上只是因為申通的人不會/不想排合適05/06 07:51
120F→: 的運行圖而已05/06 07:51
17F推: 港鐵和倫敦交通局簽的合約裡面有一項是準點率,感覺會慘05/18 06:13
18F→: 賠05/18 06:13
19F推: 目前港鐵就Crossrail和SWT,地上鐵目前是Arriva05/18 06:15
1F推: 其實一直以來往返Heathrow和Paddington除了Heathrow Expre05/18 06:09
2F→: ss還有Heathrow Connect 價格便宜但停比較多站。05/18 06:09
3F→: 目前Crossrail是等於把GWML和GEML的中距離電車用新線串起05/18 06:10
4F→: 來05/18 06:10
5F→: 不過目前三段還是各自獨立運行…05/18 06:11
13F推: 是說藍線昆陽區間車這樣運用車輛利用率會不會太差,早上就04/14 19:54
14F→: 跑這樣單趟04/14 19:54
15F推: 我也不覺得藍線會為了加開一班車出現一列不一樣的車型,04/14 19:57
16F→: 應該平常還是全線321+341,等有列車需要去檢修的時候再調04/14 19:57
17F→: 綠線的371-3來補。04/14 19:57
8F→: 站務員心急用三角鑰匙轉到隔離位,然後那站的紅外線感應01/26 23:27
9F→: 器之前施工隔離。開車條件成立了車就開了…01/26 23:27
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁