作者查詢 / KHAkira
作者 KHAkira 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共153則
限定看板:MRT
看板排序:
12F推: 推感想。希望會在試營運階段看到問題慢慢改善01/01 20:22
1F推: 推,真的好消息12/29 09:10
5F推: 這個真的有點離譜12/26 22:39
39F→: 蓋不蓋有好處有壞處就慢慢來,但喊一喊是一定要的11/25 17:18
62F→: 樓樓上,那為什麼桃園人口更少,編制可以更多?11/26 10:20
63F→: 局處編制數量有限制是法令規定,適用所有直轄市11/26 10:22
64F→: 想多增一個A局處,就只能裁減B局處,是該市府的決定11/26 10:24
65F→: 想想如照你講中央不核准台中成立捷運局,不被砲死才怪11/26 10:27
66F→: 編制需不需要沒有對錯,依市長判斷,例如新增了數位治理局11/26 10:34
67F→: 補充:上面講桃園人口少編制人員更多,是指捷運業務11/26 10:38
72F推: 樓上沒錯,需不需要是市長的決定,沒對錯,但不要推給中央11/26 10:56
74F→: 只能算二點五級XD,因為人少還同時要處理捷運跟公車業務11/26 10:59
75F→: 當然也不是說人少就做不好事,但就覺得積極度有差11/26 11:02
79F→: 例如公司的人資單位是本部級副總缺,還是科級科長缺,應11/26 11:05
80F→: 可以判斷對人資業務的重視程度就不一樣吧11/26 11:06
93F→: 編制是要符合「地方制度法」,並不用提報中央核准。11/26 12:40
94F→: 是要議會通過11/26 12:40
95F→: 你一直提要中央核准,會有引導別人是中央的問題之嫌11/26 12:42
96F→: 我重點只是澄清這部份11/26 12:42
97F→: 至於市長對捷運局規格大小的決定有他的考量。可各自評論11/26 12:47
98F推: 預算是問題,因預算把某些局處縮減也是必要,但捷運局被11/26 12:50
99F→: 放在比較後面的順位,不也是比較不被重視嗎11/26 12:51
132F推: 市議會不是台灣人壽已經要都更蓋商辦跟議事紀念館,可以09/27 21:18
133F→: 順便改一下名09/27 21:18
138F推: 編制層級低,編制員額少,路線又有改,工程如果又照舊委09/02 13:34
139F→: 託北捷也得配合別人,很難快得起來。09/02 13:34
82F推: 人口哥同一份資料可以FYI貼一整年,而且就只有那一份資09/02 11:15
83F→: 料,成本真低XD09/02 11:15
74F推: 高捷車廂每次坐都很涼啊,就月台是真的熱。08/10 17:57
59F推: 台中公共運輸及捷運工程處還不是只專屬負責捷運業務,還08/04 15:44
60F→: 要管公車。只能算2.5級的單位,編制及資源也有限08/04 15:44
91F推: 委託北捷做就算自己很想積極,可能也要看別人心情,變得08/04 16:50
92F→: 很被動。更不用說自己的捷運單位也有可能變的不積極,進08/04 16:50
93F→: 度慢了都推給北捷。還是自己來權責比較相符。08/04 16:50
90F推: 講中央卡比成立捷運局簡單的多吧06/04 12:43
96F→: 可能組織編制額度被新成立的數位治理局佔去了06/04 13:12