[舊聞] 高溫難耐!高雄捷運竟無冷氣? 在地人曝關鍵

看板MRT作者 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)時間9月前 (2023/08/10 07:30), 編輯推噓24(26265)
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※ 引述《scitamehtam (scitamehtam)》之銘言: : 這問題應該幾年了,我還以為只有我體感有問題… : 不過好在要改善了,希望高雄捷運也跟進 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ https://news.housefun.com.tw/news/article/282764343056.html 舊聞: 所有新聞 地方 高雄 好房網News 2022-07-24 高溫難耐!高雄捷運竟無冷氣? 在地人曝關鍵 好房網News記者林清坤/綜合報導 近期台灣受到太平洋高壓影響,天氣高溫炎熱,體感溫度更是高達43度,十分難受。一名 網友近日前往高雄遊玩,意外發現,高雄捷運並無冷氣,令他感到相當意外,便好奇其中 原因。 原PO於PTT發文,「昨天從台北下來高雄玩,想說今天要搭捷運去旗津,結果一進捷運站 ,竟然沒有冷氣,也沒有空調的樣子」,體感溫度令他感到難受,便上網發問原因。 貼文曝光後,引起不少網友共鳴,紛紛留下自身見解,「民主的風」、「預防性節電啊, 先習慣停電的情況,多暖心」、「暖哪需要冷氣」、「文湖線月台也沒冷氣啊」、「新北 環狀線也沒有啊」、「心靜自然涼」。 還有在地人指出關鍵,原因跟高雄捷運使用率有 很大的關係,「捷運是給外縣市人坐的,高雄人都開車騎車,所以高雄人根本無感好嗎」 、「高捷要看站,有些真的直接不開的」、「幹嘛開冷氣吹蚊子」。 對此,高雄捷運公司表示, 高捷捷運自2008年營運通車以來,歷經各項營運成本高漲,如基本工資、電價及 各類維修備品費用等均漲幅驚人,並受疫情影響運量大幅下降,均造成營運沈重的負擔, 幸賴高雄市政府長期的大力協助,及高捷公司秉持企業社會責任,14年來靠落實節能省碳 、積極開源節流、多角度經營增加收入,以弭平本業票收之虧損。 高捷公司指出,基於服務旅客及考量公司營運, 目前參考各站旅運狀況滾動式調整空調運轉時間,且搭配月台 環風扇配合運作,期望維持一定的服務品質,月台區部分離峰時段或許無法盡如人意,但 搭乘捷運最主要的列車溫度,均能維持在舒適的24度,非常感謝民眾的寶貴意見,高捷公 司仍會視天候狀況機動性調整。 原文網址: 高溫難耐!高雄捷運竟無冷氣? 在地人曝關鍵 | 好房網News https://news.housefun.com.tw/news/article/282764343056.html --    動木萬萬辛麟六科大忠南中  松大劍西港文內大葫東軟展    物 芳芳  張技 孝京山  山 南    湖  體覽    園 社醫  犁大 復東國  機 路    公  園館    站柵區院亥光站樓安興路中  場直站湖漧德湖園洲湖區站    ○○○○○○○←→○○○○○○○○台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.242.42 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1691623841.A.862.html

08/10 07:45, 9月前 , 1F
大概快十年前學生時期去高雄玩搭捷運,熱到暈倒,體
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08/10 07:45, 9月前 , 2F
感比我在台北還熱很多,想說怎麼反彈沒台北大,想想
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08/10 07:45, 9月前 , 3F
是人次問題,但看起來難改善了嗎?
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08/10 07:48, 9月前 , 4F
都已經有降到24度了 應該還好吧@@
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08/10 07:48, 9月前 , 5F
而且都是外地人搭捷運 本地人開車騎車
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08/10 07:49, 9月前 , 6F
心靜自然涼 XD
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08/10 07:52, 9月前 , 7F
站體內也熱爆QQ 不過我後來很少去搭捷運,到高雄玩
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08/10 07:52, 9月前 , 8F
都租車了XD
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08/10 08:19, 9月前 , 9F
7-8年前被高捷熱過一次後,不敢再搭
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08/10 08:52, 9月前 , 10F
因為會搭的都外縣市來玩的或未成年的學生 沒差
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08/10 08:54, 9月前 , 11F
不過我現在去高雄玩也不搭捷運了,直接租車比較快,
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08/10 08:54, 9月前 , 12F
真的太熱,整個旅遊品質下降超多
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08/10 08:56, 9月前 , 13F
北捷粉終於可以出來透氣啦!
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08/10 09:10, 9月前 , 14F
週末搭高捷時列車上冷氣蠻冷的
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08/10 09:10, 9月前 , 15F
再搭高鐵轉北捷紅線時真的有感到很悶熱
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08/10 09:19, 9月前 , 16F
延伸到後壁冷氣就可以開23度了,對吧?
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08/10 09:57, 9月前 , 17F
車子裡面很冷 站內熱到哭
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08/10 10:15, 9月前 , 18F
光車裏會冷這點就贏北捷不知道多少去了
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08/10 10:15, 9月前 , 19F
北捷上班人擠人那種溫度真的嘔 今天搭北車到中正廟也一樣
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08/10 10:15, 9月前 , 20F
悶 不知道改善在哪
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08/10 10:51, 9月前 , 21F
人擠人的時候有不悶的? #1aq7L-VL (MRT) 而且明明是講
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08/10 10:51, 9月前 , 22F
站內悶 現在變成車廂贏就行了 這是什麼雙標
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08/10 10:52, 9月前 , 23F
上個月去高雄玩,捷運很悶熱,當時覺得北捷還比較涼
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08/10 10:52, 9月前 , 24F
之前去高雄 車廂在下班尖峰時間一樣悶熱 甚至車廂內跟月
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08/10 10:52, 9月前 , 25F
台感受溫度只是差不多而已
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08/10 10:53, 9月前 , 26F
非尖峰比較涼 但沒感覺到冷 這是六月去的感覺
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08/10 10:56, 9月前 , 27F
我跟你坐的是同一間捷運嗎 從一月到現在幾乎每個月都
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08/10 10:56, 9月前 , 28F
去高雄 高雄最大的問題是車廂跟車站根本兩個世界 車
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08/10 10:56, 9月前 , 29F
站的確悶爆沒話講 但那個跟冰窖一樣的車廂會悶熱?
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08/10 11:05, 9月前 , 30F
高捷是車廂很冷車站很熱,兩個極端
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可能我比較倒楣或是比較不怕冷 我真的不覺得車廂內有冷
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08/10 11:20, 9月前 , 32F
北捷高捷車廂都是夠涼呀,但沒到冷,車站月台都很悶熱
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08/10 11:31, 9月前 , 33F
個人感受是北捷都有冷氣但月台比車廂涼
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08/10 11:31, 9月前 , 34F
有時候人多車廂會稍微悶
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08/10 11:31, 9月前 , 35F
高捷車廂跟月台就真的不同世界
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08/10 11:31, 9月前 , 36F
但不知道這一兩年是不是真的太多人反應
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08/10 11:31, 9月前 , 37F
尖峰時間跟一些大站有遇到月台有開冷氣
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08/10 11:38, 9月前 , 38F
w 大別理他,他之前就一直搞雙標,預測立場太明顯,
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08/10 11:38, 9月前 , 39F
不是合理性討論
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08/10 11:43, 9月前 , 40F
搭捷運去旗津??
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08/10 13:10, 9月前 , 41F
(攤手
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08/10 13:13, 9月前 , 42F
關鍵字 列車溫度
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08/10 13:13, 9月前 , 43F
我每次在罵的就是地下的月台 悶死
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08/10 13:13, 9月前 , 44F
熱一直是月台
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08/10 13:17, 9月前 , 45F
車廂要一直開開關關 冷氣很難維持 然後人流大進出會
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08/10 13:17, 9月前 , 46F
加速帶走冷空氣帶入熱空氣 所以月台熱車廂就很難維持
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08/10 13:17, 9月前 , 47F
溫度 高雄上下車人流比較大的站比較集中 北捷車廂整
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08/10 13:17, 9月前 , 48F
條線來回一趟周轉率應該4以上了
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08/10 13:18, 9月前 , 49F
我覺得有的場站也有差 論悶熱感兩線皆是 但體感上橘
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08/10 13:18, 9月前 , 50F
線的月台悶熱程度反而更高 紅線還沒那麼嚴重
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08/10 13:18, 9月前 , 51F
反過來月台溫度跟車廂溫度差不多 就不會有冷熱空氣一
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08/10 13:18, 9月前 , 52F
直流動的問題
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08/10 13:19, 9月前 , 53F
紅線生態園區站熱爆 之前搭過一次 我後來都騎車了 不
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08/10 13:19, 9月前 , 54F
搭捷運回家
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08/10 13:20, 9月前 , 55F
我搭高捷也沒感覺很熱啊
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08/10 13:36, 9月前 , 56F
我2020出差搭的體感 只有大站會舒服 小站真的是熱+悶
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08/10 13:36, 9月前 , 57F
因為連送風應該都沒開 地下車站空氣就很難交換有種
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08/10 13:36, 9月前 , 58F
在地下停車場的感覺 可能只有上下學尖峰時間會開吧我
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08/10 13:36, 9月前 , 59F
猜 反正我是偏離峰時間搭
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08/10 13:50, 9月前 , 60F
高捷車廂沒遇過悶熱的,倒是輕軌Caf的車好像比較容易
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08/10 13:50, 9月前 , 61F
不涼。
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08/10 14:07, 9月前 , 62F
地下月台風扇還是有開啊
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08/10 14:11, 9月前 , 63F
風扇就算有開 空氣怎麼流都還是同一批熱空氣 就算通
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08/10 14:11, 9月前 , 64F
過換氣系統交換地面空氣進來 在地面空氣溫度也很高溫
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08/10 14:11, 9月前 , 65F
的情況下 風扇的作用就不大
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08/10 15:49, 9月前 , 66F
風扇是今年才都有開,前幾年根本幾乎沒開,完全無法理解
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08/10 15:49, 9月前 , 67F
高捷省電連風扇都不開的邏輯…
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08/10 16:12, 9月前 , 68F
說高捷電風扇今年才開的很肯定嗎
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08/10 16:31, 9月前 , 69F
高捷風扇開很久了 其實感覺以前有開冷氣 後來才就明顯
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08/10 16:31, 9月前 , 70F
感覺到悶熱 風扇都是熱風 T__T
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08/10 16:32, 9月前 , 71F
車廂溫度跟車站比就很極端XD
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08/10 16:53, 9月前 , 72F
肯定啊,直接說是巨蛋好了,前幾年早上7點多通勤時間風
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08/10 16:53, 9月前 , 73F
扇很常沒開
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08/10 17:57, 9月前 , 74F
高捷車廂每次坐都很涼啊,就月台是真的熱。
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08/10 20:16, 9月前 , 75F
搭高捷等車要去電風扇底下 比較不悶…
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08/10 20:17, 9月前 , 76F
巨蛋印象中一直都有冷氣
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08/10 20:20, 9月前 , 77F
2020出差體感 左營 巨蛋 中央公園 美麗島 高雄車站
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08/10 20:20, 9月前 , 78F
三多商圈 這些會開 其他不會開 以上是印象
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08/10 20:21, 9月前 , 79F
2020 月台不開 車廂會開 但是班距小悲劇 等待時間像
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08/10 20:21, 9月前 , 80F
是裸體在蒸氣室裡面 狂冒汗
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08/10 20:50, 9月前 , 81F
搭配手機等車資訊軟體 等車快到在下去捷運會好一點
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08/10 20:53, 9月前 , 82F
我高捷都從五塊厝搭也沒覺得月台多熱,車廂是真的冷
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08/10 23:40, 9月前 , 83F
我每天搭 熱爆 幹
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08/11 09:12, 9月前 , 84F
橘線穿堂和月台真的熱到炸
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08/11 09:34, 9月前 , 85F
高捷的非深夜班距差不多5-8分鐘 個人體質算耐熱 其實
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08/11 09:34, 9月前 , 86F
高捷月台的溫度我都還受得了 感覺上溫度不是大問題
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08/11 09:34, 9月前 , 87F
更多的是空氣幾乎不流動造成的悶
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08/11 09:34, 9月前 , 88F
之前住市議會附近的旅館 去市議會站搭車 那個月台是
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08/11 09:34, 9月前 , 89F
真的悶到不行 結果隔一站的美麗島或西子灣反而還比較
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08/11 09:34, 9月前 , 90F
沒那麼悶
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08/11 10:02, 9月前 , 91F
現在還是一樣熱 呵
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08/11 11:50, 9月前 , 92F
你的熱不是你的熱?
08/11 11:50, 92F

08/12 16:03, 9月前 , 93F
廁所比月台還涼
08/12 16:03, 93F
文章代碼(AID): #1ar26XXY (MRT)