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作者 journey1214 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共2394則

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[新聞] 臺鐵提升服務品質　新豐車站規劃年度整

[ Railway ]124 留言, 推噓總分: +16

作者: hogarth1985 - 發表於 2023/06/29 17:40(11月前)

124^F→journey1214: 湖口聽說是內部有人情壓力06/30 13:11

[閒聊] 2023年6月置底閒聊文

[ Railway ]698 留言, 推噓總分: -290

作者: Japan2001 - 發表於 2023/06/01 00:58(1年前)

155^F推journey1214: 111現在中-嘉54.0，3:36時期是52.5，如果認真開應該06/07 17:54

156^F→journey1214: 可以到51.0-51.506/07 17:54

157^F噓journey1214: pp最近是車瘟嗎，不是已經3000取代掉很多班次了，運06/07 17:57

158^F→journey1214: 用已經沒那麼緊了怎麼還這樣06/07 17:57

396^F→journey1214: 301高雄下非常多人，這些人真的都有買票嗎？06/19 07:13

402^F推journey1214: 301花蓮早4分15秒到06/19 11:09

635^F噓journey1214: 又來了又來了民代要求477增停新城跟和平06/29 18:04

636^F噓journey1214: 北迴跟花東班次數完全不能比，北迴區間車數量是花東06/29 18:09

637^F→journey1214: 2倍左右，當然自強停靠的標準就不一樣06/29 18:09

638^F→journey1214: 不過和平這幾年真的是人有變多，北迴僅次南澳，但自06/29 18:10

639^F→journey1214: 強班次數沒有變多，不知道是不是通勤客比較多？06/29 18:10

640^F→journey1214: 但和平如果真的有需求就增停普通自強就好了06/29 18:14

641^F→journey1214: 至於新城那是完全沒資格講話，新城旅客數輸南澳、和06/29 18:16

642^F→journey1214: 平、蘇澳新，是北迴有停自強的最後一名，而且扣掉遊06/29 18:16

643^F→journey1214: 客那平日剩多少人？現在的班次數甚至還是這4站中最06/29 18:16

644^F→journey1214: 多，之前也是吵過一次太魯閣號怎麼不停太魯閣站硬把06/29 18:16

645^F→journey1214: 車攔下來，現在又來真的是扯到爆06/29 18:16

646^F→journey1214: 假日真的那麼多人那就假日車增停不就好了，像之前206/29 18:18

647^F→journey1214: 33就是新城直達松山06/29 18:18

649^F推journey1214: 抱歉，忘了蘇澳新也有宜蘭線區間車，那這樣看起來新06/29 18:46

650^F→journey1214: 城沒那麼扯，但如果跟南澳和平比起來新城也是停很多06/29 18:46

651^F→journey1214: 了06/29 18:46

652^F→journey1214: 那也很奇怪，自強停蘇澳新的標準應該比照宜蘭線，頂06/29 18:56

653^F→journey1214: 多因為距離比較遠稍微放寬，但台鐵好像用北迴線的標06/29 18:56

654^F→journey1214: 準去看蘇澳新。不過最慘還是南澳，旅客最多車卻最少06/29 18:56

658^F→journey1214: 那蘇澳新其實離羅東也才9分、新城離花蓮12分，南澳06/29 21:45

659^F→journey1214: 離羅東21分、離花蓮35分，南澳其實離兩端最遠06/29 21:45

660^F→journey1214: 新城之前超高是因為陸客，陸客不來+疫情才打回原形06/29 21:50

661^F→journey1214: ，當時也很驚訝掉了非常多06/29 21:50

662^F→journey1214: 蘇新也差不多，但蘇新沒有新城掉成那樣06/29 21:52

[閒聊] 新豐站真是有趣

[ Railway ]536 留言, 推噓總分: +28

作者: hogarth1985 - 發表於 2023/06/28 12:53(11月前)

195^F噓journey1214: 自強砍站、現在又沒幾班莒光，那中型站的旅客怎麼辦06/28 17:33

196^F→journey1214: ，總不會只有區間可以搭吧06/28 17:33

Re: [閒聊] 自強號苗栗、竹南選一站停就好？

[ Railway ]337 留言, 推噓總分: +32

作者: mattc123456c - 發表於 2023/06/27 02:58(11月前)

2^F噓journey1214: 上面有人說新營台南選一個停是在開玩笑嗎？南部第一06/26 18:26

3^F→journey1214: 大站台南淪為選停？06/26 18:26

36^F推journey1214: 跟我上次留言那一大串差不多，標準自強就是一個區域06/27 11:50

37^F→journey1214: 內相對大的站就可以停，不然站距那麼長、區間車又不06/27 11:50

38^F→journey1214: 夠多，相對大的站必須維持一定的對號服務水準。新營06/27 11:50

39^F→journey1214: 就是嘉義-台南長站距之間最大的站，而且旅客量大約06/27 11:50

40^F→journey1214: 是嘉義的一半，中長途也不算太差。但中壢-新竹之間06/27 11:50

41^F→journey1214: 五個相對大的站都沒有哪一站特別突出（楊梅/新豐/竹06/27 11:50

42^F→journey1214: 北都差不多），而且跟中壢、新竹差太多大約是1:4到06/27 11:50

43^F→journey1214: 1:5，給哪一站停都不合理。06/27 11:50

[記錄] 2023.06.22 5374次　台　東→花　蓮

[ RailTimes ]7 留言, 推噓總分: +6

作者: QianH - 發表於 2023/06/26 11:06(11月前)

6^F推journey1214: 推06/27 00:19

[閒聊] 自強號苗栗、竹南選一站停就好？

[ Railway ]142 留言, 推噓總分: +26

作者: spursgospurs - 發表於 2023/06/26 16:16(11月前)

74^F噓journey1214: 我覺得現在的標準站都有在一定的水準之上，依照目前06/26 18:22

75^F→journey1214: 一小時只有一班車的情況，很難有減停的空間。苗栗下06/26 18:22

76^F→journey1214: 面還有一個新營，而且苗栗沒有莒光、區間也是標準站06/26 18:22

77^F→journey1214: 中最少，當然就更難減了。只能說如果每小時有第二班06/26 18:22

78^F→journey1214: 車就不用停這些站，但是基本的每小時一班很難再少06/26 18:22

80^F噓journey1214: 上面有人說新營台南選一個停是在開玩笑嗎？南部第一06/26 18:26

81^F→journey1214: 大站台南淪為選停？06/26 18:26

106^F→journey1214: 樹林感覺有可能是沒幾班西部車所有沒西部業績，可能06/26 19:21

107^F→journey1214: 都去板橋搭了，不過要增停也很難，畢竟隔壁板橋太強06/26 19:21

108^F→journey1214: 勢，連一天唯一一班普悠瑪不停都要叫06/26 19:21

Re: [閒聊] 5403區間快

[ Railway ]92 留言, 推噓總分: +10

作者: trancolon - 發表於 2023/06/25 12:06(11月前)

60^F噓journey1214: 花東是只認普太3000，這些車停再多都有人搭，其他車06/25 18:12

61^F→journey1214: 再怎麼快也還是人比較少，以前410-427就跟412-425對06/25 18:12

62^F→journey1214: 調停站，變成pp半直達、普悠瑪站站停，結果沒用，406/25 18:12

63^F→journey1214: 12-425還是每天爆滿06/25 18:12

64^F→journey1214: 後來還開了直達418，而且一開始的排點也很好，北東06/25 18:23

65^F→journey1214: 4:10左右，已經跟412差不多、比422快了，但是旅客還06/25 18:23

66^F→journey1214: 是優先選412跟422，418還是很慘06/25 18:23

[記錄] 2023.06.19 125次彰化→屏東

[ RailTimes ]7 留言, 推噓總分: +4

作者: jht - 發表於 2023/06/21 15:46(11月前)

4^F推journey1214: 新左營-高雄下行好像普遍都比較久一06/22 00:40

5^F→journey1214: 點06/22 00:40

[閒聊] 台南沙崙線往市區

[ Railway ]28 留言, 推噓總分: +9

作者: heading - 發表於 2023/06/21 13:56(11月前)

9^F推journey1214: 載客率也是問題，如果之後買兩節一組的區間車來取代06/21 15:42

10^F→journey1214: 500，就可以用在六家沙崙、北迴、花東、南迴跟潮枋06/21 15:42

11^F→journey1214: 區間車，就有加密班次的可能06/21 15:42

[增班] 臺鐵局112年端午節加班車第1次追加

[ RailTimes ]61 留言, 推噓總分: +30

作者: a9580385 - 發表於 2023/06/12 15:53(11月前)

22^F→journey1214: 這次好特別，東部停靠站越來越多，反而西部很敢開06/13 11:47

23^F→journey1214: 直達06/13 11:47

26^F推journey1214: 連宜蘭線北迴線也開始出現多站停類似442的班次06/13 12:08

39^F推journey1214: 我只知道礁溪好像有比較多人，像之前222停礁溪載客06/13 13:13

40^F→journey1214: 率就很高，現在就有稍微降下來，換成218載客率變高06/13 13:13

41^F→journey1214: ，尤其星期日非常明顯，那些北花(半)直達都未必坐06/13 13:13

42^F→journey1214: 滿，但是212/218會完全沒票，到礁溪就會下很多人了06/13 13:13

57^F推journey1214: 感覺假日可以開宜蘭線到羅東或蘇澳的自強號，因為06/15 12:29

58^F→journey1214: 光是宜蘭羅東+礁溪福隆應該就夠填滿一台自強，不然06/15 12:29

59^F→journey1214: 目前多站停的自強常常到北迴線就沒什麼人06/15 12:29

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