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作者 jago 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共3162則

限定看板：Railway

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Re: [新聞] 東部快鐵變環島高鐵政策轉彎打臉前朝部

[ Railway ]51 留言, 推噓總分: -11

作者: vcbxnzm - 發表於 2021/11/24 12:13(2年前)

5^F噓jago: https://news.pts.org.tw/article/14263411/24 12:36

6^F→jago: 至於說什麼板塊擠壓上升的，那移動又慢距離要小，還遠遠不及11/24 12:38

7^F→jago: 西部的雲林一帶的地層下陷程度11/24 12:39

[新聞] 高鐵宜蘭站址說明交通部第5折衷方案「宜

[ Railway ]89 留言, 推噓總分: +20

作者: linlinme5208 - 發表於 2021/11/17 11:36(2年前)

9^F噓jago: 超爛的位置，旁邊就蘭陽溪沒腹地，距離宜蘭市跟羅東鎮都有段11/17 12:44

10^F→jago: 距離，不上不下。台鐵又要多生一站出來接駁這一站。11/17 12:45

12^F→jago: 尊重專家評估報告不就好了，還另外搞什麼折衷方案11/17 12:46

[新聞] 台鐵桃園平鎮臨時站動工將比正式站提早4年啟用

[ Railway ]27 留言, 推噓總分: +7

作者: hedgehogs - 發表於 2021/11/15 14:40(2年前)

17^F→jago: 中壢以南要搭區間車通勤台北的本來就不多了，頂多是中壢通勤11/15 21:01

18^F→jago: 台北的影響比較大，因為將來多了中原、永豐、中路、鳳鳴4個11/15 21:01

19^F→jago: 站，不過如果固定時間通勤專挑自強號搭，其實也沒啥影響就是11/15 21:02

[情報] 商務車廂定名「騰雲座艙」

[ Railway ]330 留言, 推噓總分: +128

作者: ttjbus010061 - 發表於 2021/11/13 10:25(2年前)

197^F→jago: 列車取名字就罷了，車廂還有特別取名字的喔?國外不是就用商11/13 22:04

198^F→jago: 務艙(車廂)跟一般車廂在稱呼嗎?有針對商務車廂特別命名的慣11/13 22:05

199^F→jago: 例嗎?11/13 22:06

271^F→jago: 為什麼其他國家沒取名我們要特立獨行去取名?11/15 07:04

[閒聊] 高鐵宜蘭跟屏東段蓋下去，票價會漲?

[ Railway ]101 留言, 推噓總分: +17

作者: lawyer94 - 發表於 2021/11/05 12:55(2年前)

99^F→jago: 不用自己腦補未來延伸會不會漲更多，北捷高捷路網也不斷擴張11/07 02:37

100^F→jago: 延伸，而且延伸的路線也多半運量不怎樣，票價有漲嗎??11/07 02:38

[新聞] 曾嗆「2030雙語國家」是「豬頭政策」馮

[ Railway ]43 留言, 推噓總分: +23

作者: zzzz8931 - 發表於 2021/11/05 21:57(2年前)

5^F→jago: 英語在很多國家都有不同腔調了，澳洲、印度、英格蘭、蘇格蘭11/05 23:03

6^F→jago: 美國、新加坡...不同地方的英語也有不同的腔調。11/05 23:03

[分享] 環島高鐵既不可行也沒必要

[ Railway ]91 留言, 推噓總分: 0

作者: chou5566 - 發表於 2021/10/29 20:59(2年前)

58^F噓jago: 這社論的邏輯已死。照這邏輯，那東部台鐵大家只會搭宜蘭~台10/30 16:55

59^F→jago: 東這個區間，也只有宜蘭花蓮台東設籍的人在搭乘?國道5號的車10/30 16:56

60^F→jago: 流通通都來自宜蘭縣40多萬人。我從新竹、桃園、台北都不會搭10/30 16:57

61^F→jago: 鐵路到宜蘭、花蓮、台東 XD10/30 16:57

[新聞] 高鐵環島難題前交通部長陳建宇：東部加

[ Railway ]121 留言, 推噓總分: +22

作者: NTKingsman - 發表於 2021/10/28 11:01(2年前)

27^F→jago: 宜花東乘客那種移動站距才更適合高鐵10/28 12:29

29^F→jago: 台鐵在東部反而要養一堆小站，乘客卻大量集中在少數幾站10/28 12:29

113^F→jago: 台鐵大站沒有因為高鐵通車而運量大減根本不是因為電子票證短10/30 16:46

114^F→jago: 程增加。主要是西部大站的乘客原本就都以短程中程通勤為主，10/30 16:48

115^F→jago: 所以中長程客的數量佔這些大站的比例本就不高。再加上也不是10/30 16:49

116^F→jago: 所有的台鐵中長程都轉移至高鐵，可想而知減幅就更有限。況且10/30 16:50

117^F→jago: 有些高鐵乘客還會搭台鐵轉乘進市區，這些乘客還是挹注運量回10/30 16:50

118^F→jago: 去台鐵。10/30 16:50

119^F→jago: 從高鐵這個角度分析，高鐵的乘客來源也不是只來自台鐵轉移，10/30 16:51

120^F→jago: 還包括國內航空、國道客運、國道自小客這些其他既有族群的轉10/30 16:52

121^F→jago: 移，最後是都新增客源(也就是不屬於任何既有運具的轉移)10/30 16:53

[新聞] 高鐵環島　王國材：要留延伸空間

[ Railway ]33 留言, 推噓總分: +5

作者: NTKingsman - 發表於 2021/10/29 10:38(2年前)

23^F推jago: 誰跟你說蓋在宜蘭站就無法延伸???10/29 21:27

[新聞] 屏東將成第二有2高鐵站城市鐵道學會：

[ Railway ]41 留言, 推噓總分: +17

作者: s6210603 - 發表於 2021/10/28 09:00(2年前)

11^F→jago: 潮州那根本假議題。潮州要是設高鐵站，那新營、豐原、南崁早10/28 11:12

12^F→jago: 就先設了，蘇貞昌政治語言而已。10/28 11:12

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