作者查詢 / hun820723
作者 hun820723 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共2094則
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23F推: 現有的資訊服務維持不變…所以包括後續資訊的Update等05/23 19:39
24F→: 等,新北捷都要付錢請北捷幫忙就是了?05/23 19:39
15F推: 不對啊,新北捷官網不是有做一版?怎麼不拿來用勒05/22 01:01
16F→: https://i.imgur.com/bTWLN3s.jpg05/22 01:02
17F→: 是對自己設計的東西這麼沒信心?05/22 01:02
19F→: 不知道,反正相當具有新北捷一貫美學特色的版本05/22 01:08
20F→: 接下來就看北捷官網/app 什麼時候會把環狀線下架了05/22 01:10
33F推: 不貼新北捷logo可能跟版權問題有關05/22 07:29
34F→: 目前路線圖是北捷的版權,不顯示logo可能是最大容忍限05/22 07:32
35F→: 度了。1.5片烏魚子貼上去可能立馬踩到版權紅線05/22 07:32
101F推: 票務系統不同,之前安坑通車時問過新北捷的人,未來也05/22 20:38
102F→: 不太可能改成連續05/22 20:38
122F推: 那法條只是理論上是,但也還是有特例,北捷簽行政契約05/23 12:10
123F→: 就是一例05/23 12:10
125F→: 以現在北捷已經營運3年的基礎下,要續約交通部不可能05/23 12:13
126F→: 會出面阻擋。05/23 12:13
127F→: 主因還是猴猴不同意,交通部也拿他沒轍,現在只有環一05/23 12:16
128F→: 在法律上北市跟北捷站不住腳05/23 12:16
131F推: 三鶯線單純多了,興建到營運跟北捷沒什麼關係05/23 12:28
88F推: 不可能一條線還得換車,未來談不攏就是大捷法指定03/30 12:55
5F推: 新北從環ㄧ通車前就在冠名新北環狀線了03/13 00:27
22F推: 票務也不用討論什麼,這三年環狀線盈虧也是內部拆帳給03/09 23:09
23F→: 新北市府負責的。03/09 23:09
24F→: 但也不是毫無影響,光指標形式不用再被北捷制式規格綁03/09 23:11
25F→: 死,新北捷就有可能大改成符合新北特色的款式03/09 23:11
26F推: 可能現在的指標、紀念章等UI類的東西就是十年後再見了03/09 23:18
15F推: 什麼都想接,結果放話最兇的環狀線現在還是沒膽接手02/17 02:38
16F→: 北捷對新北也是仁至義盡了,真的按契約撤離的話,環狀02/17 02:50
17F→: 線2月能否經營我看都是問號02/17 02:50
4F推: 藍海1期通車也搞過02/12 21:06
5F→: 新北捷好像特別喜歡辦活動,安坑輕軌十四張站開箱就辦02/12 21:08
6F→: 過一次,試營運又來02/12 21:08
18F推: 汐東太遙遠,三鶯線可能會在新北美術館那邊辦吧02/13 00:44
21F→: 萬大一期應該不會有吧,感覺北捷也不太喜歡搞這些02/13 00:55
27F推: 上週開箱問過,現場人員回覆說捷運跟輕軌運具/票閘機02/11 10:05
28F→: 制不同,票務只能做拆開02/11 10:05
31F→: 另外新北捷目前連跟北捷推一日票聯票的規劃都沒有,里02/11 10:07
32F→: 程合併應該更不可能了02/11 10:07
36F推: 新北捷目前規劃是輕軌只有淡海是五級02/11 10:16
50F推: 只能說規劃時沒什麼遠見,可能規劃時的心態還是有接到02/11 12:52
51F→: 捷運站就好,管它是哪站02/11 12:52
52F→: 不然就算十四張做死,新和國小旁邊的彎道預留一組銜接02/11 12:54
53F→: 南勢角的道岔也是可以02/11 12:54
12F推: 省20分鐘應該沒考慮轉乘時間吧?02/11 10:24
17F推: 現在是介於北捷跟新北捷之間吧,上週十四張站開箱,環02/09 12:38
18F→: 狀線金魚缸坐的還是北捷的人02/09 12:38