作者查詢 / garyihu

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作者 garyihu 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共1604則
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[新聞] 時速可達650公里!廣深港正籌劃磁懸浮4線
[ Railway ]38 留言, 推噓總分: +18
作者: s6210603 - 發表於 2023/08/08 05:57(9月前)
8Fgaryihu: 中國的拆遷補償算是高的了,用地取得幾乎不是問題08/08 11:41
[閒聊] JR貨物:函館本線長万部─函館間,我考慮接手
[ Railway ]55 留言, 推噓總分: +21
作者: yamatobar - 發表於 2023/07/29 00:02(9月前)
22Fgaryihu: 這段有國防理由根本不可能廢,就看是誰要接而已07/29 12:31
Re: [新聞] 新竹大車站花百億 議長再度反對
[ Railway ]30 留言, 推噓總分: +3
作者: wild2012 - 發表於 2023/07/28 09:24(9月前)
26Fgaryihu: 新竹機務段早在2018年4月就遷到富岡基地了07/28 20:48
27Fgaryihu: 現在是南新竹分駐所07/28 20:48
[閒聊] 很多千束二創都忘記手術的疤
[ C_Chat ]9 留言, 推噓總分: +6
作者: sole772pk37 - 發表於 2023/07/27 14:44(9月前)
9Fgaryihu: 都有那種心臟了,處理疤應該也沒問題吧07/28 12:00
Re: [新聞] 新竹大車站花百億 議長再度反對
[ Railway ]291 留言, 推噓總分: +60
作者: xy1904312 - 發表於 2023/07/26 21:08(9月前)
21Fgaryihu: 同意原po,打造行人環境最基本的原則就是減少垂直移動07/26 22:27
22Fgaryihu: 其實新竹只要蓋個跨站式站房連結前後站、分散上下車人潮07/26 22:27
23Fgaryihu: 出口順便串連周邊商圈就好07/26 22:27
24Fgaryihu: 結果從可研開始就往蓋商業設施的方向前進07/26 22:27
25Fgaryihu: 如果錢撒在人潮不會出現的商業設施,那乾脆立體化就好07/26 22:27
26Fgaryihu: 平面空間妥善利用對現在的道路環境還是有益的07/26 22:27
41Fgaryihu: 台中是都市發展的問題,其實跟鐵路立體化沒什麼關係07/26 23:04
42Fgaryihu: 未來前站的大平台完成後也可能轉移人潮07/26 23:04
[新聞] 新竹大車站花百億 議長再度反對
[ Railway ]108 留言, 推噓總分: +23
作者: semih - 發表於 2023/07/26 07:46(9月前)
62Fgaryihu: 以前車本時代要立體化都被打槍了07/26 17:35
63Fgaryihu: 現在審查程序更嚴謹,通過機會不高07/26 17:35
[洽特] 準備參加線上酒會時女友突然舔我
[ AC_In ]65 留言, 推噓總分: +52
作者: Jsyc241008 - 發表於 2023/07/22 23:26(9月前)
8Fgaryihu: 我是來看本的,為什麼突然放了顆洋蔥給我看QQ07/23 00:00
[請益] 剪輯交通檢舉影片要買顯卡嗎?已刪文
[ PC_Shopping ]142 留言, 推噓總分: -40
作者: kbt2720 - 發表於 2023/07/22 21:10(9月前)
60Fgaryihu: 沒預算上限當然i9+4090啊,可以剪十年不180.217.240.175 07/22 23:19
61Fgaryihu: 用換電腦180.217.240.175 07/22 23:19
[新聞] 機捷8車站國際「話」 24日增日、韓兩國語
[ MRT ]36 留言, 推噓總分: +13
作者: N102090 - 發表於 2023/07/21 13:50(9月前)
14Fgaryihu: A22普通車終點、A21直達車終點,播音沒問題07/22 12:34
15Fgaryihu: 看之後機電重置會不會讓直達車跑到A2307/22 12:34
16Fgaryihu: 屆時統一在進A23前播即可07/22 12:34
18Fgaryihu: 有預留,詳細可參考ELYCx1大針對A23細設探討的文章07/22 16:51
[新聞] 影/得吉利部落會議投票通過 蘇花安和仁
[ Road ]32 留言, 推噓總分: +22
作者: sanro0509 - 發表於 2023/07/22 14:17(9月前)
3Fgaryihu: 推07/22 15:45