[閒聊] JR貨物:函館本線長万部─函館間,我考慮接手

看板Railway作者 (747-8I)時間10月前 (2023/07/29 00:02), 10月前編輯推噓21(21推 0噓 34→)
留言55則, 19人參與, 10月前最新討論串1/1
https://news.yahoo.co.jp/articles/73e137eccc25444760818d840853f8d92f8dc306 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC267XC0W3A720C2000000/ 餓死抬頭,未來北海道新幹線新函館北斗~札幌這段通車 JR北海道打算要徹底廢除函館本線長萬部~函館這段 因為連沿線的地方自治體不想出錢養這條線 這時候,白馬騎士...........不!JR貨物說,那不然我考慮養這段吧,連國土交通省都希望 JR貨物養這段路線,因為沒有這段路線,JR貨物北海道道南以北區間等於形同被斷頭了,然後 光靠卡車、船隻、貨機負責北海道道南以北的貨物運輸,運量不夠也並不完全可靠(北海道 冬天可是會因為大雪封路甚至關閉機場的) 但是呢,現在還要繼續喬,國土交通省、北海道道廳、該線的沿線地方自治體、JR北海道、 JR貨物還在繼續喬出合理的方案 -- 四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の 水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。 大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。 男はつらいよ,寅さん啖呵売 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.67.62 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1690560175.A.835.html
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07/29 01:05, 10月前 , 1F
前幾天有看到相關新聞，另一個是函館~新函館改全規格
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07/29 01:05, 10月前 , 2F
的預算
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推
07/29 01:32, 10月前 , 3F
這段只靠JRF養也應該撐不了幾年
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07/29 01:38, 10月前 , 4F
地方自治體除了函館外，其他沿線都沒有多少錢跟人，JR北也
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07/29 01:38, 10月前 , 5F
不打算養這條、也沒多少意願想養，以後的重點只打算放在新
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07/29 01:38, 10月前 , 6F
幹線跟道央的在來線通勤
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推
07/29 04:32, 10月前 , 7F
上下分離吧
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07/29 04:33, 10月前 , 8F
最好笑的是之前看到居然有人說要北海道退出貨物運輸
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07/29 04:34, 10月前 , 9F
最後感覺會由中央政府+道廳+北+貨+當地自治體共養吧
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07/29 05:47, 10月前 , 10F
最佳解是北海道新幹線全線客貨共用 反正新幹線也跑不滿
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07/29 05:50, 10月前 , 11F
是開發貨物新幹線貨物在中小國換車也好 還是全線三軌也好
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07/29 05:50, 10月前 , 12F
也是順道幫青函解套的方法
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推
07/29 08:07, 10月前 , 13F
北海道物流那是國安等級的問題，中央應該會想辦法支
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07/29 08:07, 10月前 , 14F
援啦
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推
07/29 08:38, 10月前 , 15F
JR貨物可以養肥薩橙鐵道的電氣化設備，養條鐵路應
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07/29 08:38, 10月前 , 16F
該也沒問題？
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推
07/29 08:42, 10月前 , 17F
函館本線很多車站內股道有效長度也是配合貨物列車
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07/29 08:42, 10月前 , 18F
，以現在的貨列
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07/29 08:42, 10月前 , 19F
班次，JR貨應該不會輕易放棄
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推
07/29 10:32, 10月前 , 20F
JR北：我這邊還有幾條線可以給你養
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07/29 12:29, 10月前 , 21F
JR北自己都想把自己出養了吧
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推
07/29 12:31, 10月前 , 22F
這段有國防理由根本不可能廢，就看是誰要接而已
07/29 12:31, 22F
日本陸自和空自都有基地在北海道 而且都很重要
推
07/29 15:55, 10月前 , 23F
這段廢掉日本本島不會饑荒嗎lol
07/29 15:55, 23F
推
07/29 16:47, 10月前 , 24F
室蘭線不能跑嗎？還是要買保險？
07/29 16:47, 24F
推
07/29 17:31, 10月前 , 25F
室蘭本線只到長万部，這篇是在討論長万部到函館這段。
07/29 17:31, 25F
推
07/29 17:49, 10月前 , 26F
那JRF就有養護的必要
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07/29 18:43, 10月前 , 27F
反正兩個JR都是JRTT(國家)持有的，左手換右手的概念
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07/29 18:54, 10月前 , 28F
而且走室蘭還要繞一大圈
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07/29 18:56, 10月前 , 29F
至於JR北海道改稱JR東日本北海道分社都無違和，高層一
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07/29 18:56, 10月前 , 30F
堆東日本的借將
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推
07/29 19:19, 10月前 , 31F
這段廢掉最開心的應該是渡輪業者
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推
07/29 19:31, 10月前 , 32F
hn9480412: 長万部—札幌間貨運本來就主要走室蘭本線啊
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07/29 21:11, 10月前 , 33F
現在唯一的柴電機車DF200還進不去函館本線山線喔，所
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07/29 21:12, 10月前 , 34F
以一定是走室蘭本線
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推
07/29 21:18, 10月前 , 35F
目前運送危險物品還是得用渡輪而不是JR海峽線
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07/29 21:44, 10月前 , 36F
如果主要走室蘭本線的話那為何JRF還要去養函館本線
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推
07/29 21:55, 10月前 , 37F
因為「長万部－函館」沒有其他路線
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07/29 21:55, 10月前 , 38F
而該段就是函館本線的一部份
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推
07/29 22:17, 10月前 , 39F
當成貨物專用線使用，沿線想要有客運就出點錢（成
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立第三部門）
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07/29 22:36, 10月前 , 41F
跟室蘭有近似平行關係的是已經確定會廢的長萬部-余市-
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07/29 22:36, 10月前 , 42F
小樽（余市最近爭取先不提），前面這段是唯一一條路沒
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07/29 22:36, 10月前 , 43F
得選
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※ 編輯: yamatobar (114.24.79.45 臺灣), 07/29/2023 22:57:40
推
07/29 23:17, 10月前 , 44F
而且函館新函館也得新幹線接駁
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07/30 08:22, 10月前 , 45F
對吼，長万部－函館這段真的沒有其他路線可以替代
07/30 08:22, 45F
推
07/30 14:41, 10月前 , 46F
那長萬部-函館之間會開普通車嗎？
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07/30 14:41, 10月前 , 47F
總不能叫所有乘客都去搭新幹線吧
07/30 14:41, 47F
推
07/30 14:56, 10月前 , 48F
如果硬體最後確定JRF接手養 那普通車的事 大概就地方再成
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07/30 14:56, 10月前 , 49F
立客運業務第三部門 付路線使用費給JRF
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07/30 18:22, 10月前 , 50F
逼你搭新幹線沒問題啊 青函已經示範過了 除此之外日本有些
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07/30 18:22, 10月前 , 51F
路段像我們南迴一樣 一堆對號車而區間車沒幾班 同樣也是逼
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07/30 18:22, 10月前 , 52F
你搭快車
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推
07/31 06:33, 10月前 , 53F
（望向日豐本線中段
07/31 06:33, 53F
推
07/31 12:04, 10月前 , 54F
不過日本還有特別乘車規則，台灣就真的沒買到「特急券
07/31 12:04, 54F
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07/31 12:04, 10月前 , 55F
」就放生了
07/31 12:04, 55F
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