作者查詢 / francej
作者 francej 在 PTT [ car ] 看板的留言(推文), 共4170則
限定看板:car
看板排序:
8F→: 結果發覺露營區原來有提供110v插座 白忙一場05/18 11:05
12F推: https://youtu.be/W2XpEgDpZuc?t=6805/17 09:34
6F推: 美國人買1a2b,開個3年可能就脫手賣到台灣外匯車05/12 22:19
7F→: 妥善率完全不是問題啊 (有問題就留給台灣買外匯1a2b的去05/12 22:20
8F→: 煩惱了)05/12 22:20
18F推: 跑墾丁的話Model Y的Lv2會比TSS好用很多05/11 10:14
19F→: prime也是E-four驅動方式,後輪會比較沒有力,電池電量05/11 10:15
20F→: 不足時,後輪又更沒力。這操控性應該會輸Model Y一截。05/11 10:16
22F→: 等他公布規格再說吧 RAV4 Hybrid E-Four後輪馬達最大05/11 11:30
23F→: 馬力就只由54ps/12.3kgm的推力啊 這還是電力充足的時候05/11 11:31
24F→: 基本上是前驅而已 後輪只是輔助05/11 11:31
25F→: Model Y後馬達推力有283ps05/11 11:36
168F→: 箱型車重心高,也真的是很容易翻滾05/11 10:02
169F→: 賓士A class轎車雖然也是失控,但至少沒有翻滾05/11 10:03
34F推: 特斯拉AP真的開得很穩 還可以自動變換車道超車05/09 10:10
35F→: 另外停車召喚 (下車關好車門,車自己停進車格等) 很實用05/09 10:11
36F→: 比如停進去後駕駛車門旁邊剛好會剛好卡到柱子或牆壁的05/09 10:11
37F→: 就超好用05/09 10:12
38F→: 我覺得樓主還是先買台Model 3, 兩年後在賣掉換Y05/09 10:19
39F→: 或是拚一下直接上X好了05/09 10:19
38F推: 電動車的馬達步進或減速(再生剎車)也比油車(引擎+變速箱)05/09 10:16
39F→: 好控制, 精準度也更高05/09 10:16
23F推: 特斯拉要不要回傳資料你可以去設定裡面自己選啊05/09 10:06
24F→: 回傳的好處是你遇到的bug (辨識不理想的場景)他會試著05/09 10:07
25F→: 學習改進05/09 10:07
26F→: 不然就只能等其他使用者有遇到類似的場景學好05/09 10:08
10F→: 應在國道三號沿線挑個點吧 這樣才比較有亮點05/07 10:41
11F→: V3速度很快,感覺在國三彰化那邊可以考慮設一個點05/07 10:50
12F→: 或是新竹、嘉義各設一個點 這樣國3南北跑也就完全沒壓力05/07 10:51
10F推: 應該是展示性質為主 在台灣想開電動車 目前真的就是05/05 20:57
11F→: 特斯拉唯一選擇05/05 20:58
12F→: Taycan, EQC都使好車 但沒有超充網路配合 真的是可惜了05/05 20:58