作者查詢 / fluting
作者 fluting 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共1035則
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19F推: 台中塞到爛的地方可多了,不用特別針對G0,除了好市多油01/14 16:15
20F→: 價大漲前車潮很塞,平常應該是要跟以前酸酸一樣喊很荒涼01/14 16:15
106F推: 台中捷運宅已經漲幅很大了,搭的人也一直在成長,至少連01/09 01:08
107F→: 結台鐵高鐵都方便。在附近交通就是有更多元的選擇,酸沒01/09 01:08
108F→: 人搭是沒跟到嗎XD01/09 01:08
109F→: 等藍線蓋就會更貴,就算舊了也一樣,這北部不是都有考古01/09 01:10
110F→: 題了01/09 01:10
158F推: 捷運也可轉乘公車、台鐵、高鐵跟ubike,又不是只有捷運延01/09 10:31
159F→: 線可到...交通多元化選擇彈性大,軌道行駛時間、安全性也01/09 10:31
160F→: 較穩定,之後更能串連未來各大百貨(漢神靠轉公車接駁),01/09 10:31
161F→: 就算目前只有一條對於不會開車騎車的人(安全、年齡、天氣01/09 10:31
162F→: 考量)仍有一定的吸引力。畢竟台中現在很多地方塞車嚴重、01/09 10:31
163F→: 難停車都是不爭的事實。看使用數據成長這麼多,不就很清01/09 10:31
164F→: 楚了。延線開發也持續進行,建設之後會更方便,G9精華地01/09 10:31
165F→: 兩塊也準備要開標了01/09 10:31
184F推: 軌道不會轉移,商圈人口持續靠攏,長線只會越來越好,這01/09 13:07
185F→: 各地考古題太多了也不需再爭。不過台中捷運建設的確耽誤01/09 13:07
186F→: 很久了,跟政治多少脫不了關係,要再多加油了。01/09 13:07
193F推: 講事實也叫帶方向,市場數據隨便google都有,不然說住捷01/10 09:24
194F→: 運旁很可怕,沒人搭而且會崩盤喔,hul是想聽這個吧哈哈01/10 09:24
25F推: 市立指標BOT醫院進來再噴一波01/07 14:05
43F推: 之前機捷M01也有很多酸民,現在忙著找褲子...01/07 14:57
46F推: 竹北王新竹被他料中啊,直噴飛天,全台最屌01/07 15:00
155F推: 高總高單的物件,剛開始就衝高的重劃還是要留意啦,回顧01/07 09:32
157F→: 歷史不少人套過,房市不可能無止盡一直往上衝。低總低單01/07 09:32
158F→: 的區域投資效益大很多,尤其那種租金可以Cover房貸本利的01/07 09:32
159F→: ,外在環境怎麼變化都不用怕,現金流才是王道。01/07 09:32
196F推: 買55萬...自備很多,屆時又被封殺轉約,交屋後也沒有出租01/07 09:42
197F→: 投報可言,只能放著+持續繳很貴的管理費、稅金。真的是相01/07 09:42
198F→: 對少數有錢人的遊戲...想當初台北、七八期也一堆有錢人這01/07 09:42
199F→: 樣衝過,後來那些高單高總的修正好幾年...01/07 09:42
81F推: GO單12吧,有台鐵到后里,走74也快01/03 23:30
47F推: G0跟單12明明是相輔相成,優缺互補,兩邊建案價格也是一12/31 15:21
48F→: 起漲,價格都在伯仲之間。G0高容積商業取向,捷運台鐵四12/31 15:21
49F→: 站環繞重劃,本身就有其先天優勢。而喜歡低密度重劃就選12/31 15:21
50F→: 單12,都有人愛,全台很多高容積商業地段也都會塞車。沒12/31 15:21
51F→: 必要愛那邊酸另一邊,很懂市場,就尊重市場機制吧。12/31 15:21
40F推: 推鬆哥12/12 10:52
5F推: 對啊,不是還在評審階段@@?12/08 10:13
67F推: ○大講G0條件差就不客觀了,這邊是TOD規劃人行道退縮都很12/06 23:49
68F→: 優,連八米小路也是一樣有退縮6米以上,只是現階段大多還12/06 23:49
69F→: 在蓋感受不出來,G3附近未來肯定會發展成小商圈,搭配這12/06 23:49
70F→: 邊優良的軌道交通條件,跟單12住宅區是兩個不同的選擇,12/06 23:49
71F→: 誰說熱鬧的地方就沒人愛?兩邊互補相輔相成一起成長,不會12/06 23:49
72F→: 一邊漲爆一邊停滯...12/06 23:49
73F→: 況且上次好市多黑色購物節,我連去兩天都沒感受到多明顯12/06 23:54
74F→: 的回堵塞車,排幾分鐘就入場了,集大台中人過來的賣場車12/06 23:54
75F→: 潮,跟屆時蓋好後住戶錯開零星的出入,兩邊對交通影響程12/06 23:54
76F→: 度可有很大的差別。觀察北區人口密度很大的小巷也不見得12/06 23:54
77F→: 會塞車,倒是台中一堆大條主要幹道塞好塞滿...12/06 23:54
82F推: 解釋過囉,這邊密度還比不上很多市區,住戶的出入是錯開12/07 00:17
83F→: 的分散,跟好市多集大台中的車潮,和各大主要道路集大台12/07 00:17
84F→: 中車流是兩回事,多觀察不就知道了?這邊條件如您講的那麼12/07 00:17
85F→: 差,也不可能成為被認證的台中重劃漲幅王,市場給的答案12/07 00:17
86F→: 是最公允的。12/07 00:17
87F→: G0區內也無台中車流必經的主要幹道,以前有認識的專門在12/07 00:26
88F→: 做台中道路研究,台中交通瓶頸都是在主要幹道、轉接匝道12/07 00:26
89F→: 和特定商場、百貨和商圈,住戶出入的影響力真的不大。12/07 00:26
94F推: 好市多會塞很正常啊,各地好市多那個不塞?但那些八米路大12/07 00:47
95F→: 多是住戶通行的(現在是工人),住戶也可繞去南興路避好市12/07 00:47
96F→: 多車潮。現在八米路都工人的車停整排,未來蓋好後就會變12/07 00:47
97F→: 紅線了12/07 00:47
98F→: 台中會塞的地方也不只好市多,很多主上下班時段都塞爆了12/07 00:50
99F→: 。12/07 00:50
31F噓: 耍人丟臉仔12/02 12:47