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作者 fakait 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共23則

限定看板：Bus

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[ Bus ]14 留言, 推噓總分: +8

作者: ininstant - 發表於 2010/12/08 12:29(13年前)

1^F推fakait:不過綠色232好像變好等了...12/08 12:38

[ Bus ]2 留言, 推噓總分: +2

作者: setsuan - 發表於 2010/12/06 11:28(13年前)

1^F推fakait:市府轉運站每個月台都有貼跨年當天的改線情形喔!12/06 11:55

[ Bus ]10 留言, 推噓總分: +6

作者: ybite - 發表於 2010/10/06 04:33(13年前)

2^F推fakait:推這篇，還有一個情況：沒有了路權機制，大家都跑熱門路線10/06 12:25

3^F→fakait:你能想像朝馬變成國道客運停車場嗎？10/06 12:26

[ Bus ]33 留言, 推噓總分: +6

作者: cgy - 發表於 2010/10/05 17:54(13年前)

15^F推fakait:1.不用搞到經濟模型這麼複雜啦 XD 實務上，一個產業有50家10/06 10:49

16^F→fakait:以上廠商，最大的廠商市占率不超過3%，就可以近似完全競爭10/06 10:51

17^F→fakait:市場了。10/06 10:51

18^F→fakait:2.經濟學對於產品的異質性是定義在消費者偏好上的。10/06 10:55

19^F→fakait:3.Adam Smith的自由經濟不是毫無限制的，有興趣的話可以去10/06 11:04

20^F→fakait:看台北大學官德星的文章。10/06 11:05

21^F推fakait:5.競爭是廠商和廠商之間的競爭，如果成本只有160元，透過廠10/06 11:09

22^F→fakait:之間的競爭自然會使得消費者看到的價格就是160元，超過這10/06 11:11

23^F→fakait:個價格的廠商是不可能在市場上生存的。10/06 11:12

24^F→fakait:另外，經濟學上有一種"可競爭市場"，他們認為即使市場上提10/06 11:15

25^F→fakait:供服務的廠商很少，只要有潛在的進入者，市場的表現會和競10/06 11:17

26^F→fakait:爭市場很像。10/06 11:17

27^F推fakait:p大的想法是，既然統聯願意提供新竹-台南的服務，為什麼該10/06 11:49

28^F→fakait:市場只有和欣客運？要不就是統聯沒有申請路權，要不就是既10/06 11:52

29^F→fakait:有業者阻擋，公路總局如果以既有業者吃不飽而不讓新業者加10/06 11:54

30^F→fakait:入，這樣就變成以公權力保障既有業者的獨佔利潤了。10/06 12:01

31^F→fakait:如果公路總局覺得市場不夠大，我不覺得坐在辦公室的人會比10/06 12:02

32^F→fakait:每天開著車跑的人清楚消費者的需求在哪裡。10/06 12:03

[ Bus ]6 留言, 推噓總分: +4

作者: fakait - 發表於 2010/10/05 15:54(13年前)

6^F→fakait:政府開放路權，要不要加入市場，就由業者自行評估決定了。10/06 10:41

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