作者查詢 / EricKung
作者 EricKung 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共173則
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15F推: 阿羅哈是常態這樣搞,可搜尋本人多年前文章,搭到第三次11/24 23:18
16F→: 就拒絕往來了11/24 23:18
17F推: 至於公路總局我反應過,多年之後相同的問題還是被您遇到11/24 23:22
2F推: 不同月台,202是1或3,近期在3,402一般是211/08 16:02
6F推: 用排氣量做標準沒什麼問題 只是應改為100c.c.一個級距12/19 22:58
12F推: 新北投支線是全手動駕駛11/11 12:51
109F推: 後來覺得被載到台中還不是最慘的 遇過彰化上車要到員林10/27 21:53
110F→: 的 準備在台南過夜了10/27 21:53
34F推: 即便有自動播音,還是習慣用手動,因為離站播會受車速或08/22 17:20
35F→: 異常狀況影響播出的位置,關於手動播的點,開久自然就知08/22 17:20
36F→: 道,大概都是找線圈、阻抗搭接器,端牆當參考點,如果不08/22 17:20
37F→: 是分心處理異常或偶爾晃神,大多都能完美播完08/22 17:20
115F推: 20天和30天的差別並不單純只是錢,上面很多人可能誤會了04/26 13:14
40F推: 開得了車門蓋板就行,不過這項面試時也不會考04/18 21:52
54F推: 增停南港根本沒意義,不論上下行,東線旅客要轉高鐵的,03/24 07:45
55F→: 沒停南港一樣可以而且也會在台北轉,與左營的情況不同,03/24 07:45
56F→: 並不是非得從端點才能轉,南港到台北高鐵並沒有快多少,03/24 07:45
57F→: 讓你從南港轉,我台鐵還少賺,為啥要把所有的肉都給高鐵03/24 07:45
58F→: 吃?!03/24 07:45
10F推: 蘆洲不論從運量或營運方式來看都不是支線,甚至往蘆洲開03/23 12:15
11F→: 的還是正位,通過速度最高65,新莊則是反位5503/23 12:17