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作者 ELYC1x 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共9652則

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[分享] 鳳鳴臨時站施工進度圖(2024/07)

[ Railway ]7 留言, 推噓總分: +4

作者: Japan2001 - 發表於 2024/07/11 00:17(1年前)

7^F→ELYC1x: 鳳鳴至少有3m07/12 10:09

[新聞] 高鐵延屏東左營案面臨風險、高雄案有機

[ Railway ]373 留言, 推噓總分: +121

作者: NTKingsman - 發表於 2024/07/07 12:57(1年前)

372^F→ELYC1x: 多數台灣人恨死轉乘，但換個計畫態度又180度大改變，標準07/11 23:49

373^F→ELYC1x: 好幾套07/11 23:49

80^F→ELYC1x: 去年11月鐵道局有要求廠商初步評估潛盾進入高雄車站的可行07/07 15:17

81^F→ELYC1x: 性，沒意外當初就有備案的打算了07/07 15:17

82^F→ELYC1x: 左營案如果是快鐵那完全沒問題，很多下高鐵要轉往屏東甚至07/07 15:18

83^F→ELYC1x: 南迴的旅次，未來還打算發展恆春支線觀光鐵道07/07 15:18

84^F→ELYC1x: 下高鐵到高雄市區、鳳山就用捷運或既有台鐵即可07/07 15:19

308^F→ELYC1x: 台鐵的問題有很大一部分是人，血換不了、待遇差人才不願入07/08 11:04

309^F→ELYC1x: 行，不是錢或專家，更不是一句尊重專業就能解決07/08 11:04

310^F→ELYC1x: 主管職(並非特指長級高層)全部退完大概還要30年吧07/08 11:06

355^F→ELYC1x: 公司化後就更不用想了，標準變嚴薪水變少，誰會去？就算入07/09 12:51

356^F→ELYC1x: 職能待多久、升遷有望嗎？07/09 12:51

357^F→ELYC1x: 總有人幻想一兩道政策、預算下來或是政黨輪替就能解決07/09 12:53

358^F→ELYC1x: 高鐵好歹舒適度、可靠度、服務品質好很多07/09 12:55

359^F→ELYC1x: 就算把台鐵全部拆掉，複製高鐵的所有設計設施設備制度貼上07/09 12:56

360^F→ELYC1x: 去既有環島幹線，人沒換還是沒用啦07/09 12:56

[新聞] 桃園鐵路地下化工程動土最新通車期程曝

[ Railway ]35 留言, 推噓總分: +13

作者: tmlisgood - 發表於 2024/07/10 19:50(1年前)

32^F→ELYC1x: 遺構處理2年加下去，6年工期有點趕但也不是不可能，整個桃07/11 23:44

33^F→ELYC1x: 地122年通車卡是卡在還沒公告的那三標，還是有餘裕緩衝07/11 23:44

34^F→ELYC1x: 台南地下站108年底動工，目前遺構都已處理好全面施作結構07/11 23:47

35^F→ELYC1x: 體中，估計115年底通車，大概花7年07/11 23:47

Re: [問題] 為啥2033當初要排在桃園待避141？

[ Railway ]23 留言, 推噓總分: +12

作者: shun01 - 發表於 2024/07/10 04:44(1年前)

7^F→ELYC1x: 確實沒義務啊，除非有公文指示甚至法源依據，呵呵07/10 08:31

22^F→ELYC1x: 那要看交通部有沒有下來要求，且要有公文書為證，不然哪可07/11 08:05

23^F→ELYC1x: 能理你，本位主義、公務員心態高到炸的單位07/11 08:05

[新聞] 鐵道局長形容台中捷運「5線齊發」江啟

[ MRT ]37 留言, 推噓總分: +20

作者: MCKJB4A - 發表於 2024/07/08 16:48(1年前)

29^F→ELYC1x: 4年前確實沒有很確定能否直通營運07/09 22:54

[問題] 為啥2033當初要排在桃園待避141？

[ Railway ]72 留言, 推噓總分: +21

作者: Sky77777777 - 發表於 2024/07/09 17:51(1年前)

14^F→ELYC1x: 2033這次改點有多在汐止預留待避週日加班車223的點07/09 19:54

15^F→ELYC1x: 啊，不過台北以南時間也沒往後挪07/09 19:55

51^F→ELYC1x: 一般民眾不會管什麼有效無效班次吧，能上車比較重要07/09 22:46

[新聞] 彰化鐵路高架化案獲突破機檢段遷址有共

[ Railway ]63 留言, 推噓總分: +25

作者: williams218 - 發表於 2024/07/05 22:43(1年前)

15^F→ELYC1x: 四線的目的並非總是緩急分離07/06 11:13

18^F→ELYC1x: 可能有些人下意識就想拿日本那套套在台灣吧07/06 11:24

44^F→ELYC1x: 當初也不是緩急分離才這樣蓋，是因為台北松山地面時期就是07/07 15:15

45^F→ELYC1x: 4線，且松山專案大約79年左右、設計期間就已有未來會讓渡07/07 15:15

46^F→ELYC1x: 給高鐵的預想(當時高鐵已完成可研)，因此淨空採標準軌設計07/07 15:15

47^F→ELYC1x: 真的一堆人看到四線就高潮，覺得好像日本好棒棒07/07 15:15

[閒聊] 桃捷機場線因號誌系統停產無法購車

[ MRT ]243 留言, 推噓總分: +52

作者: aotfs2013 - 發表於 2024/07/06 19:19(1年前)

219^F→ELYC1x: TPASS產生非常多短程旅次也是一個影響07/07 15:08

220^F→ELYC1x: 最近才會出現「擠爆」的說法07/07 15:08

[新聞] 台南、高雄「搞什麼軌」？台一線天空會

[ MRT ]41 留言, 推噓總分: +11

作者: tgordoncheng - 發表於 2024/07/07 10:12(1年前)

11^F→ELYC1x: 看這標題還以為是Youtuber的影片內容07/07 12:31

[閒聊] 492這串運用會不會太操了？

[ Railway ]12 留言, 推噓總分: +4

作者: app291844757 - 發表於 2024/07/06 23:11(1年前)

8^F→ELYC1x: 再多觀察幾週吧，一次有問題不代表這個調派決策有問題07/07 11:19

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